discotizer303

... einen Riesenimbiss in dem immer die geilsten Schnitten abhängen?

Würde beim DR aber vorsichtig sein. Kannst gerne noch einmal die Kosten für nachträgliches Honen mit einrechen. Das Kolbeneinbauspiel ist in der letzten Zeit wohl arg zu klein geraten. Ohne Honen ist die Gefahr eines Klemmers sehr hoch. Den Malle kannst du einfach montieren und losfahren. Entscheidung ist dann eben Traktor oder Drehmaschine. ;)

Gibt/Gab auch noch einen anderen. Da ich mir nicht sicher war, habe ich alle beide bestellt, aber leider noch nicht verbaut.

Der Topic-Erföffner hat doch gar nicht gefragt ob Fett schädlich ist.

Fett ist fehl am Platz. Warum ist völlig egal. Beim Zusammenbau alles schön mit Öl einlullern, dann passt das auch. Was soll den das Fett besser können als das Öl, das nebenbei gesagt ja schon beim Kicken durch das Gehäuse geballert wird? Die Meisten bauen doch mit Öl, bzw. ohne Fett zusammen. Ich habe noch Keinen jaulen hören, dass sein Motor wg. fehlendem Fett in den Ar*** gegangen wäre. HiH

Hab´mir gerade mal das Video bei Youtube reingezogen. Was hat die Gute mit ihrer Stimme gemacht. War früher anders. Drogenkonsum? Sekten? Konsumabhängig? Operationen? Bin ein wenig irritiert. Das mit dem Pizzaservice ist das was eine Freundin von mir die bei SAT arbeitet Blut und Sperma nennt. Ist nicht meine Kategorie. Das mit den Haaren am Arsch ist aber nicht schlecht. Kann zwar keiner hören. Aber anyway. Die Dekadenz hat schon andere Kulturen dahin gerafft.

READ THIS!

Die Gemischschraube ist ja keine blosse Schraube. Das Gewinde dient nur zur Einstellung, was auch sonst. Nach dem Gaywinde kommt ja meist dieser Konus mit dem Nadelartigen Fortsatz ... und ... tata und dies regelt das Gemisch. Einen originalen Ersatz zu bekommen wird schwer.

Wer sagt denn das es nicht die Gemischschraube ist. Klick mal hier und schau´dir die Gaymischschrauben an

Ein wahrlich´alter Hase des GSF. Man möchte fast durchdrungen sein von dem sich aufdrängenden Gedanken, dass Eure Erlauchtheit ein wenig ärgerlich waren über diese jugendlichen Leichtsinnigen. Sei er nur großmütig - es wird ihm, dem alten GSF-Kämpen tausendfach mit allerlei ermutigenden Zuschriften gedankt sein. Eddie reicht schon vorher ein Bild ein:

sehe ich auch so das mit den noch gebenden solchen Frauen. Und klappern gehört ja nicht nur zu diesem Handwerk.

ein schönes MIAUW. Danke!

Wenn die Einbausituation es nicht anders zulässt, kann ich´s nicht anders lösen.

Blockiert ist nicht ganz richtig. Eher mehr oder weniger Luft. Das Bild zeigt einen 19er Vergaser der GT 160. Ist nicht meiner - hab´keinen. Das Bild hab´ich auf einer spanischen Seite entdeckt. Die Gemischschraube hat ein Gewinde und dann kommt meist ein Konus zum Regulieren.

Vielleicht nicht der originale Motor? Das originale Kennzeichen weist du nicht mehr von deiner "Sprint"?

Deine "Gelbe" ist nur ein Stopfen, der nach der Produktion ein Loch verschliesst, das für Bohrungen im Inneren des Gaser gebraucht wurde, oder sowas. Wenn es mit deinem Vergaser nicht klappt, liegt es aber eher an dir als am Vergaser. Versuche mal die abgedrehte Schraube so heraus zu bekommen, dass das Gewinde überlebt. Google halt mal nach abgerissenen Schrauben und deren Problemlösung. Danach den Vergaser mal komplett zerlegen, in einem Ultraschallbad reinigen und dann springt dein Moped auch wieder an. Um das Einstellen können wir uns dann kümmern. Eddie war ein bisschen neugierig und fügt mal Folgendes hinzu: Dat isser doch, oder? So ein schönes Bild! Die abgerissene Schraube bei dir ist die Gemischeinstellschraube! Vorsichtig raus damit. Vielleicht vorher mal ein paar Tage ohne Plastikteile in Diesel einweichen. Soll ja Wunder wirken. Ach ja Eddie ruft noch das der rote Pfeil zu ignorieren sei.

Nur zur Info. Der PX-Motor hat die gleichen Maße! bei recambiomoto.com gibt es den Vergaser als 16er als original Ersatzteil für 200 Mäuse. Da kann man aber keine Gemischschraube erkennen, sieht eher wie eine Klemme aus. Hier der Link. HiH

Hallo Elektriker/E-Techniker/Ingenieure/Elektro-Frikkler, ich möchte gerne wissen wie ich die maximale Zuleitungs- länge von Zuleitungskabeln errechnen kann. Am besten natürlich mit einer kleinen Freeware. Als Beispiel: Netzgerät 24V/10A - der Verbraucher (6A max) ist 80m entfernt. Welchen Kabelquerschnitt brauche ich? Situation kann auch so sein. Die selben Geräte, Zuleitung ist 2,5mm² wie lange kann ich die Zuleitung gestalten? Vielen Dank im Voraus für Hilfreiches!

0,75 sollte reichen. Möchtest du Reserven für weitere Probeläufe ohne Sicherung dann nehme doch 1,0 oder mehr

Steht das LIC vielleicht für Licence oder sowas, also ein Lizenbau?

Egal was es ist, es sieht shaise aus und bringt wahrscheinlich genau so viel wie es aussieht.

Nimm den Scorpion. Ist so ziemlich der leiseste den ich bisher in dieser Riege gehört habe. Ich selbst fahre den SIP-Evo und der ist schon enorm kernig. Nicht nervig laut wie der Sito+ aber dennoch von eindeutiger Prägnanz. HiH

Gab aber lt. Scooterhelp zwei verschiedene Hersteller. Schaut halt mal drauf ob die Gaser von IRZ oder Arbeo sind. Dann kommt man doch weiter.

Mal hoch damit! Lenkkopfwinkel würde mich in Bezug auf meine GT auch mal interessieren. Kann aber auch von der PX sein. Wird ja gleich bzw. ähnlich sein. Danke

Ich habe eine GT 160. Die ist aber momentan noch Halbleiche. Motor muss ich mir auch noch einen besorgen. Ansonsten ist jetzt erst einmal Rahmen richten angesagt. Dafür habe ich auch das Maß gebraucht. Ich muss nämlich den Radstand nachmessen. Da ich aber nur einen PX-Motor habe musste ich wissen, ob die beiden Motoren gleichlange Distanzen haben, wie ich sie bei dir angefragt habe. Wichtig: schau doch mal auf dem Gaser, ob du den Hersteller (Irz oder Arbeo) erkennen kannst. Eddie meint du sollst mal vorsichtig der "rosa" Schraube einen kleinen Gong mit dem Hammer verpassen. Dann mit einem passenden Ringschlüssel nach links öffnen.