discotizer303

Druckbett entstauben, Fenster schliessen, weiter drucken.

vorher hast du geschrieben, dein Bett ist 50°, jetzt möchtest du von 60 auf 50° gehen? Öhöm?

Welcher Slicer? Cura? Man kann ja generell die Einstellungen für die erste Schicht usw. anders wählen, jedoch sollte, wenn alles in Ordnung ist, der Drucker mit Standardeinstellungen relativ sauber arbeiten.

220° ist für PLA aber auch schon ein bisschen heiß, oder? Versuch´s doch mal mit 210°.

vielleicht nur Anlaufschwierigkeiten? Drucke doch mal einen Calibration Cube.

Filament Müll?

Schonmal kalibriert?

bei mir mal zu wenig Vorschub. Da hat sich das Material dann angesammelt und hat die Düse verstopft.

mach doch mal heißer. Ich heize das Bett auf 60°. Hatte aus Versehen mal 50°, das hatte nicht gehalten.

Hmmm Dann mal den Vergaser genau untersuchen. Düsennadeln maßhaltig? Kanäle entgratet usw. usf.

"Ich weiß, was er wert ist". Ja. Genau. Nämlich so gesehen nichts.

manche Motoren vibrieren eben. Vielleicht sind die Lagersitze nicht mehr die besten. Kuwe ist gewuchtet? Zum Vergaser fällt mir nur ein, dass evtl. die Spritversorgung optimiert werden könne. Schwimmerkammer ist ja nicht die groesste.

vorne ist doch m.W. nur ein Drehpunkt. Somit haben die Beläge vorne eine andere Form. Zu den Sitzbänken: Das ist doch deine Entscheidung. Es gibt auch ein Sitzbanktopic. Da gibt es auch Bildmaterial. Da kannst du dich schlau machen.

ich habe die Corsa auf meiner GT und das ist auch nur ein Kompromis. Ich muss die unbedingt noch tiefer legen, ansonsten eigentlich nicht stimmig aussehend.

bei mir um die Ecke stehen immer ein ganzer Haufen Vespas mit offensichtlich äusserst experimentierfreudigen Besitzern was die Sitzgelgenheit betrifft. Mir gefällt diese Bank zwar als Bild, aber montiert finde ich sie fürchterlich.

es passen auch nicht alle "flachen" Sitzbänke auf Anhieb. Meist stört der Tankverschluss. Mein Bruder schwört auf die Jetstream-Dinger. Die sind schon gefällig, aber die Polsterung trägt für meinen Geschmack zu sehr auf.

Wie wahr.

Gratulacion. Wobei es sich eindeutig nicht um einen marktüblichen Preis handelt. O-Zustand hin oder her. Mein Bruder hat letztes Jahr eine GT in gold für ca. 4k gekauft. Die war vom Lackzustand her besser.

ist wie Sprint (I) Wenn mich nicht alles täuscht ist es same same wie dieses:

Und das nächste Mal vorher ein bisschen Eigeninitiative zeigen. Dankeschön.

nur wenn man ihn zweiteilt. Und auch dann nur unbefriedigend. Die Frage hat jemand vor kurzem erst gestellt. Dort wurde auf einen Kantenschutz einer Smallframe verwiesen.

lese doch bitte den Post über deinem Post, was Fragen betrifft.

TÜV-Bericht reicht nicht aus? und auch hier wieder der Hinweis auf den Motovespa Topicnavigator. Spart überflüssige Fragen, gibt schnelle Antworten

Kann evtl. an der Optik liegen: die Verjüngung des Beinschilds ist aber irgendwie dahin, oder? PS: die Farbwahl muß man mögen

Dann schneide den Zug durch und ab auf die Rolle.