discotizer303

So isses. Das Wegschauen, Nichtbeachten führt zum Verlust der "Beißhemmung". Eine Sanktionierung - und wenn es nur Widerworte sind - ist nötig.

Danke für den Tipp. Werde nochmal messen und dann mal schauen, wo ich da mit FUDI mit 57mm Hub lande.

wenn der Tacho falsch anzeigt, dann ist evtl. der Magnet zu schwach, oder die Übersetzung falsch oder beides. Falls die Nadel stark schwankt, dann ist es oft die Welle.

ich dachte immer es geht ohne Spindeln. Die Welle sollte so oder so PX-, oder Sprintwellenmaße haben. Was ich dich schon immer fragen wollte: hast du den Einlaß bei deiner 150er kolben-, zylinderseitig, oder mit beidem realisiert?

Danke dir. Können ja mal nächste Woche was ausmachen. PLA ist natürlich leider nicht so der Hit. Das wird irgendwann das Bröseln anfangen. Aber immerhin. Ich bin auf PETG umgestiegen. Ist in etwa so einfach in der Handhabung wie PLA aber wesentlich strapazierfähiger und UV-Resistent.

Im Link ist das Kabelkästchen zu sehen. Die Modelle ohne Batterie haben keinen Gleichrichter. Wozu auch. Aus welchem Material hast du das denn gedruckt. Hätte eventuell Interesse.

die Steigung stimmt. Ich habe mir soweit ich noch weiß einen aus der Oldtimer-Szene gekauft. Steht aber irgendwo im Topic. Kann man mit Angabe der Steigung auch googeln. Mein Shop hatte irgendwas mit Victoria zu tun.

oder hier:

das geht vom Originalmotor (Ersatz für den Serienvergaser), bis zum O-Tuning mit LHW und was weiß ich. Abstimmung ist doch immer relativ und muss im Eigenversuch ermittelt werden.

ich wäre interessiert. Was glaubst du, wo du preislich landen wirst?

Steht denn auf dem Kolben das Fabrikat?

Puh. Schwer zu sagen. Wenn der 135er von den Maßen her gleich ist, warum nicht. Kannst ja mal bei den Jungs von Grand Sport anfragen. Die wissen das besser. Ausser in den spanischen Shops gibt es die Ringe hier: www.rzt.de. Die müssten es sein: https://rzt.de/Kolbenring-60-x-2-FNod Aber besser noch einmal nachfragen. Dort habe ich meine Ringe auch gekauft.

HarHar. Du wohnst aber nicht hier in der Nähe, oder? Also wir auf jeden Fall nicht in KA.

Welle könnte man vermutlich schon finden. Wird doch jemand irgendwas rumliegen haben. Ansonsten könnte ich auf eine Bestellung mit aufspringen. Dann gehen die Transportkosten durch zwei.

toxische Männlichkeit hast du vergessen

meine Motoren sind dicht. Kann es diese Woche mal ausprobieren. Hab´ einen 09er hier liegen, den ich einfach nicht schaffe fertig zu machen.

Klar. Kann man machen. Ich nehme normalerweise immer die Papierdichtungen aus den billigen Dichtungssätzen. Mit Fett präpariert klappt das immer ganz gut.

09. Ist ja laut Link same same.

Servus, ich habe keine Probleme mit den Dichtungen. Habe genommen, was da war. Fußdichtung von einem Drei-Kanalmotor. Beim Dichter-Satz ist halt eine ordentliche FUDI und ein paar Dichtungen für den ASS dabei. Wäre mir ehrlich gesagt das Geld nicht wert.

er meint, dass man ein Fahrzeug ohne TÜV (ITV) nicht für den Export abmelden kann. Da gäbe es dann keine Baja definitiva. Komisch.

ins 160er passt sie. Hat ja Ron verwendet und andere auch. Beim 150er Gehäuse bin ich nicht sicher. Die Kurbelwangen sind ja wesentlich schlanker. Kann man aber sicher rausmessen.

ist ja eigentlich immer andersrum.

Für Leute mit Sehnsucht: https://web.archive.org/web/20160110095130/http://www.franks-vespa-garage.de/

da muß ich dir, was mich betrifft, unumschränkt Recht geben. @dork laß gut sein. Da werden wir keinen Konsens finden.

eine erschreckende, falsche und pauschalierende Antwort deinerseits, in der die Moralkeule geschwungen wird. Was meine Antwort anbelangt ist es die Antwort auf die Frage welche Gründe es gäbe freiwillig langsamer zu fahren als erlaubt. Wenn du nicht merkst, dass du mit deiner Antwort daneben liegst, kann ich dir leider nicht helfen. Unbestritten steigt das Risiko mit jedem Kilometer mehr, der auf dem Tacho steht. So. Und ich finde keine Roller mit Ü50PS geil. Ich finde Roller geil. Und bei meinen Minderleistungsgeräten empfinde ich deine Antwort als Beleidigung.