discotizer303

Danke. Mach doch bitte mal ein Bild mit ähnlicher Perspektive wie ich. Kniend.

Hallo, ich habe eine Frage bezüglich meiner Seitenhauben. Für meinen Geschmack sind die ein bisschen hoch angesetzt an der hinteren Halterung. Ist das bei euch auch so? Falls nicht und meine Backen gehören zu einem anderen Modell, weiß jemand zu welchem?

ist schon verständlich. Aber mein Relais, das grüne der Lusso, macht gar nicht Klick Klack. Vielleicht braucht es das nicht. Dachte immer ein Anschluss am Relais ist Saft rein, ein Bein Saft raus zum Blinker und das andere Bein ist Saft für die Leuchte im Tacho? Sowas. Da lag ich immer falsch. Aber danke für die Aufklärung.

meinst du die Blinkersache? Ich dachte das wäre so. Wie wird das denn sonst gemacht?

im Lussoschalter ist doch auch die Elektronik für vorne hinten wechselnd blinken. Bei der PX alt wird doch nur an und aus geknipst.

Hier ist eine GT im "authentischen" Umfeld zu sehen(ab 4:19):

Blöde Frage; die Lüfterschaufeln sind es nicht, die an die Abdeckung gedrückt werden?

das ist die Sitzbank der GT. War bei mir auch drauf. Meine GT war ursprünglich auch gold.

du meinst die 160 und die GT160, Wenn original dann von der 160er. Bei scooterclasico mal in die Suche asiento eingeben. In der Ergebnisliste taucht dann auch ein Riemen auf. der mit Karabinern zu fixieren ist.

der Halteriemen besteht aus einer Kette, die in einer Verkleidung aus Kunststoff steckt. Die Halterungen sind spitz zulaufende Metallenden. So etwa wie hier: https://www.scooterclasico.es/shop/es/repuestos-vespa-150-s-de-faro-redondo125-sln/3180-asa-de-asiento-negra.html?search_query=asiento&results=264 und hier https://www.scooterclasico.es/shop/es/repuestos-vespa-del-56-al-58/4914-asiento-vespa-sport.html?search_query=asiento&results=264 Wobei deine Sitzbank eher nicht aussieht, wie meine. Meine war diese im Rallystyle. Ob deine original verbaut war? Kann ich nicht sagen.

https://www.sip-scootershop.com/main/base/Results.aspx?t=kupplung+cosa&d=(sco,ape,lam,old,px,sma,max,atv,mot)&a=1&sort=0

Na dann umso besser.

steht hier weiter vorne bereit von x003 und folgende. Leute: bitte benutzt doch mal die Suche. Das ist doch nicht so schwer. Das ist doch kein Dienstleistungstopic, wo jeder seine Probleme im Handumdrehen gelöst bekommt und dann wieder verschwindet.

ich habe auch keine Hülse verbaut. Ich musste jedoch die alten Schalen verwenden, da die von der italienischen Sprint zu dick waren. Steck den Kolben mal in den Zylinder, dann siehst du, ob du noch nacharbeiten musst. Sind die Kanäle frei, dann musst du nichts machen.

wie schaut´s mit der Vernietung des Ritzels aus? Da kann nix schleifen oder? Die eine Niete schaut hier so weit raus?

21er Kuluritzel auf 65er Primär oder sowas? Falsche oder keine Anlaufscheibe? Buchese ausgelatscht?

Die Belaglaschen haben ganz schön Luft. Die werden das Geräusch hervorrufen. Bau mal welche ein, die strammer sitzen.

sind kleinere Streifen, sehen aber genauso aus. Dieses Modell ist auch im Vespa Technica Band "Sondermodelle" abgebildet. Und wenn man auf google streetview in Barcelona den Paseig de Gracia abfährt, war da eine am Strassenrand gestanden. Ich selbt habe so eine in Barcelona fotografiert. Muss mal die Bilder suchen.

Kannste weglassen. Ein Deckel aus Blech schliesst das Loch. Gab es nicht hier jemand der solche Deckel angeboten hat?

so isses.

warum auch messen, oder den Kabelast zur ZGP tauschen? Mit dieser Methode wirst du deine Probleme nicht so schnell in den Griff kriegen.

keine Ahnung warum die mehr verlangen. Hier gibt es auch einen der hat mal das billigste gekauft. Kann man dann gleich noch eine Bestellung rausjagen. Hast du denn überhaupt vorher mal gemessen, oder verbaust du auf Verdacht?

Nun gut.. Bei mir waren 60cm zu lang. Der hing durch. Falls der Sprit gut läuft und das gemessen, wenn der Schlauch eingebaut und der Tankdeckel geschlossen ist, dann kann man ja mal woanders suchen. Die beliebten Kandidaten habe ich ja schon genannt.

Im Video ist der Schlauch doch nicht in Einbaulage.

Der Schlauch ist zu lang.