discotizer303

hat mit Öl einlegen eher nichts zu tun. Man sollte die Beläge vor dem Einbau mit Öl benetzen. Das ist auf jeden Fall Pflicht. Ich denke er hat die Anlaufscheibe vergessen, oder sie ist mittlerweile im Eimer, oder eine Primärfeder ist gebrochen, oder die Kupplung ist falsch zusammengebaut, oder die 4-Scheibenbeläge sind Mist.

kleiner Tipp an deinen Kumpel. Mit den originalen drei Belägen fährt es sich in jedem Fall bis ca. 15PS besser.

ist auch alles wieder verbaut worden? Anlaufscheibe ok? Distanzscheibe zur KUWE richtig rum?

was für eine KULU hat er denn überhaupt? PX alt oder Cosa? Bei der alt müssen die Löcher eben nicht fluchten, sondern leicht versetzt sein.

sorry ich überlesen, dass du kein Spiel am Hebel oben hast. Ein wenig Luft sollte da schon sein. Würde da nicht warten, bis sich das von alleine einstellt, da bis dahin ja dein Druckpilz, oder die Druckplatte leiden.

solange alles funktioniert wie es soll ist es auch richtig. Es gibt ein Hölzchen mit einer gewissen Länge, die ich gerade nicht zur Hand habe. Wenn man mit diesem Hölzchen den Hebel vorspannt kann man den Nippel aufsetzen und festschrauben und es passt perfekt. Ich mache das immer mit der Seilzugzange. Hat man sich an die wirklich bescheidene Handhabung gewohnt, geht es auch recht gut.

ich habe mal im schlauen Buch geblättert. Da steht nix von Gesamtgewicht. Nur Leergewicht. Die Gesamtgewichtsangaben sind offensichtlich von anderen, wahrscheinlich ähnlichen italienischen, Modellen übernommen worden.

das etwas dickere Gewinde kommt in den Block. Also: Du drehst die Bolzen ein. Erst mit der langen, dann mit der kurzen Seite, äh Gewinde. Welches Gewinde weniger Spiel hat ist das Richtige. Normalerweise ist das Gewinde für den Block ein wenig scharfkantiger, da meist noch nicht so ausgenudelt.

so gesehen war wohl die lange Seite im Block, da keine Verschmutzung zu sehen. Ist das Bild so schlecht, oder das Gewinde? Hier ist die Anwort auf deine Frage: https://www.germanscooterforum.de/topic/199986-stehbolzen-wie-herum-einbauen/ War mir nicht mehr sicher.

ist da keine Verjüngung oder so vor einer Seite des Gewindes. Das muss in den Block. Kannst mal die Suche anwerfen. Steht irgendwo. Ich muss die Dinger sehen, sonst weiß ich es auch nie.

Wie geschrieben gibt es ein Topic dazu. Der Gummi dient wohl auch als Abstandshalter. Daher breit nach oben.

Na dann reinige doch mal den Vergaser. So wie die Schrauben aussehen, war da schon ewig keiner dran.

Das mit dem Gummi wurde hier schon des öfteren erwähnt und diskutiert. Die Fachmeinung (auch vom gelernten Vespamechaniker alter Schule) ist, dass der Gummi genau andersherum, also mit der schmalen Seite nach unten montiert wird. Mache ich seither auch immer so. Gibt irgendwo einen Thread dazu.

Es gibt ein Topic dazu. Die Piaggio wird wohl die erste Wahl sein. Die FA kommt nicht gut weg, glaube ich zu erinnern.

Wenn dem TÜV die Daten vorliegen, dann sehe ich die Onlinebestellerei des Datenblatt als puren Nepp an.

Geldlagerprobleme sind nicht das Ding denke ich. Es geht vielmehr darum, dass eine Bank ein gewisses Vielfaches seiner Einlagen - also seiner Geldmenge - verleihen kann. Durch die Abschaffung von Bargeld würde sich das Spielgeld für die Herren Spekulanten dramatisch erhöhen.

Meine GT hat irgendwas um die 260 kg.

Denke fur die Sprint ist es die Zuladung. Soll halt mal einer ins Buch schauen, ich bin unterwegs.

die neue Generation der Werber unterscheidet sich in nichts von ihrem stumpfen Klientel. Offensichtlich versucht man den Duktus der Zielgruppe aufzunehmen.

Ein weiterer Grund der Abschaffung entgegen zu treten. Bei sauberer Bankwirtschaft braucht es keine Angst vor Runs.

Der Federring hat am Gehäuse nichts verloren.

Schaue ich mir noch an. Wie geschrieben geht es nicht um Vorteile von etwas, sondern um das, was ich versucht habe kurz anzureissen.

Aha. Mir wirklich schleierhaft, wie man angesichts der Bankenpraxis, samt laxer Geldpolitik überhaupt als Verbraucher für eine Abschaffung des Bargeldes sein kann. Das ist kein Fall von Bequemlichkeit, oder Fortschritt. Ein valides Tauschmittel muss erhalten bleiben. Wo ist sonst der Gegenwert zur geleisteten Arbeit, zum erwirtschafteten im Allgemeinen. Das man da überhaupt darüber diskutierten muss, zeigt dich nur wie sehr die Gesellschaft schon auf den Hund gekommen ist und schon die massivsten Zeichen der Enteignungen und Entmündigung nicht mehr deuten mag. Nun ja.

Bin unterwegs. Ist das pro oder kontra Bargeld?

Die Bargeldlosbefürworter haben sich nur noch keine Gedanken gemacht, sie sie im Fälle von Negativzinsen ihr Vermögen in Sicherheit bringen, oder die anfallenden Gebühren bei Transaktionen, oder, oder... Eine Welt ohne Bargeld ist eine Welt ohne Tauschmittel. Auch wenn Geld nur eine Illusion ist.