Schmied

Hier zeigt sich mal wieder die hässliche Fratze des Deutschen, da wird nicht der Versuch sein Leben auf den Wegen zu führen die man sich ausgesucht hat unterstützt oder wenn auch nur akzeptiert, sondern es wird sich über ein Scheitern lustig gemacht und drauf rum gefickt. Missgünstige Lemminge, ätzend.

Sehe ihn entweder am Mi. im Louis oder am Fr. mit 2 Paar Socken über den Händen auf dem San Bernardino..

Das hab ich schon gedacht

Wie ist eigentlich deine Reiseroute Markus? Es deutet sich ja an das es diesmal wieder Schnee auf den Gipfeln gibt und evtl. der eine oder andere Pass noch zu sein könnte. Erinnere mich immer gerne an die Leutschach EL 2005 Tour, auf dem Grossglockner lagen 3m Schnee und wir haben gefroren wie nasse Katzen Herr, pack bitte eine gescheite Jacke ein, und Handschuhe, es wird kalt in den Bergen!!

Naja, die Sport oder älteren Box Versionen für Vespa steht dem V3 in punkto Lautstärke nix nach. Ein ältere SIP Road Box plärrt und scheppert da auch gerne mal drüber, zumindest den Vergleich kann ich hier ganz gut ziehen. Und jetzt mal ehrlich: die Ancilottis sind weder leiser noch haltbarer, und über die Düsentriebwerke die es davor gab - AF Clubman & Co. brachten ja nicht mal Leistung, nur blutende Ohren. Es wird hier schon auf verdammt hohen Niveau genörgelt..

In 14 Tagen liegt der ein oder andere jetzt noch schwitzend unter der Kiste oder sitzt mit dünnem Stuhl auf dem Schacht... Ich freu mich, das wird ne top Tour!

Dann bitte über einen der dicken Pässe fahren, sofern die schon auf sind - hin über Ötztal und dann das Timmelsjoch und auf dem Rückweg über den Großglockner DER Pass der Pässe wird noch zu sein: Stilfser Joch.

Boah, geilo, schon geordert, danke!!!

Ich wollte dir nicht das Vergnügen nehmen das zur gegeben Zeit zu verlinken Außerdem ist es ja nach wie vor ein Kolben für den Monza, und hier wurde neulich noch nach Problematiken bzgl. des Kolben mit den mittigen Pins gefragt.

Der ist für den Monza Kopf, klar. Ich fahr den Kopf auf einem TS1.

Monza Kolben ohne mittige Pins, vom SCK. Für die TS1 Fahrer in A/B/C Größen. Find ich super, dachte echt ich müsste den Kopf umstricken um wieder Standart zu fahren.

@gravedigger: wann treffen wir uns denn das nächste mal am Gardasee? Jedesmal wenn wir bei Ifigenia vorbei fahren, sagt Dani: weisste noch, hier is doch der Harald abgestiegen, der uns da zufällig über den Weg lief..

Warum fahrt ihr so einen riesen Umweg über den Comer See? Es gibt zig Routen die weniger km beinhalten und mehr an Bergen und Natur bieten, zudem ist alles über 400km am Tag echt sehr kraftraubend. Am Gardasee gibt es ne Fähre zwischen Maderno und Torri del Benaco, schöne Tour mit dem Roller einmal oben über Riva del Garda, Limone bis Maderno und dann mit der Fähre rüber und nach Malcesine zurück. Das Südufer hat keine schöne Strecken, vom See sieht man da fast nix, bis Badolino/Lazise is es noch ok. Ich war schon ein paar mal in Malcesine, ist ein netter Ort der schon was bietet. Die Gondel zum Monte Baldo bietet nen super Blick, Oben ist es aber oft sehr kalt u. windig. Die Burg kann man sich gut anschauen wenn man Bock auf Historisches und Naturkunde bzgl. dem Gardasee hat. Ansonsten würde ich eher Richtung Riva fahren als Sirmione, das ist ne richtige Touri Falle, obwohl auch das sollte man mal gesehen haben.. Auf der anderen Seite oberhalb von Limone gibt es das Tremosine, da gehts zig Kehren in die Höhe und oben viel Natur und Agriturismo etc. Viel Spass! Falls Fragen zu Routen gibt, wir sind letztes Jahr mit 12 Kisten ne München-Gardasee Tour gefahren, der Rückweg über das Sarntal war sehr fein.

Weiss hier jemand wo man diesen oder einen ähnlichen Ansaugtrichter einzelnt bekommt? Ich will den Casa Ansaugschlauch auf einem 28er PWK fahren, der hat 60er AW.

Die Erklärung zur Funktionsweise gibt auch ein 2tes Bild nicht ausreichend.

Die SIL sind ok, hält zumindest bei mir ganz gut, nur die Schlüssel sehen halt Scheisse aus.

Zieh das äußere grüne Kabel an der CDI ab

Da schau her, der so oft gescholtene Road, kann doch ausdrehen und mehr als 27 Pferde drücken, find ich sehr geil

steck doch ne pfundnote in einen briefumschlag, so wie damals als du deine fkk-heftchen aus dänemark bestellt hast

Ich hab ne ganz alte Version, denke nicht das die verstellbar ist. Länge 310mm - ich hab jetzt einen Escort drinn, der hat 300mm und passt. Die Problemstelle ist der Ansauger. Exenterkonen wären eine Lösung, sicher, aber ich hätte das eben lieber mit dem Stoßdämpfer geregelt.

Suche ein gut fahrbares Federbein was den Standart Maß entspricht und nicht wie das BGM zu lang ist.

Hast du mal gemessen wie lang das Federbein ist?

das verfolgt mich bis zum rest meiner scooterboy tage oder?? nächstes jahr fahr ich übrigends alleine nach spanien, mir doch latte wie ihr eure knorrigen hintern an die costa brava bekommt..

Es wär ja noch ein Platz nebem mir frei, denn nur weil der rechte Oppa grau und leicht schräg ist, muss man nicht automatisch davon ausgehen das Diggler damit gemeint ist..

Ich sehe mich auch nach der LCD JHV genau da, wo ich die letzten 12 Jahre war: