Schmied

Nach der Monza Tour werden neue Reifen benötigt, welche sind gerade hip, must-have, das beste was geht und sollte ich unbedingt montieren?? Anforderungen: Touren, hart am Gas, Regen, kräftiger Fahrer mit Saft satt an der Kette. Hatte zuletzt No-Name Pellen drauf, die konnten nix im Regen. Und kann wer was zu den Sava Mitas MC20 sagen? So rein optisch sehen nach die Weathermen Style aus. Zum Weathermen und der Sägezahnbildung: hier steht ne PX, die hat das vorne extrem, wird von der Scheibenbremse kommen.

Das Schild liegt grad bei Marcello, da steht hinten Made in Taiwan drauf, macht das Sinn??

Jetsons Do Monza 2017 auf Vimeo Herr hat nen Vorgeschmack hochgeladen..

Dem schließe ich mich zu 100% an. Wir hatten eine endgeile Unterkunft direkt im Park an der Strecke, dort floss der Vecchia Romano in Strömen, gab es den leckersten Cappu ever und die Leute waren mehr als liebenswert nett, und das für 25,- inkl. ital. Frühstück - hallo? das geht definitiv nicht besser. Unsere Erwartungen wurden mehr als Erfüllt, die Route hin und wieder zurück war top, gut, den Weg über die Schweiz hätte man nicht gebraucht, es war nervig, teuer, ungemütlich und nass nass nass, aber ab dem Comer See gab es nur noch Sonne satt. Sa. Nachmittag noch ins Centro von Monza gefahren, war auch fein, gab leckerstes Eis und Historie. Alles in Allem ein super Ding, aber ich glaube die EL wird auch viel bieten, da darf man einfach auch mal auf die Gastgeberqualitäten der Italiener vertrauen. Die Kirsche oben drauf war der Mods vs. Rockers Fight in der Nacht - die Briten sind immer wieder ne Show für sich! we are the mods! we are the mods! we are the mods!

Hab grad am Lago d'Iseo das Endrohr der bgm Box V3 abgeworfen

Nur allein wegen dem freien Fahren auf der Rennstrecke hat sich das hier schon gelohnt. Das war echt geil, wir haben es uns richtig am Gas gegeben, klasse auch das nix passiert ist außer technische Ausfälle. Bin auf Fotos u. Videos gespannt, ich hab leider keine gemacht.

Bei einer Standart 125er muss man Kette u. Ritzel nicht als Verschleissteil ansehen, das wird alles noch tiptop sein. Es sei denn da stehen 56tsd km auf dem Tacho

Lötzinn in Zylinder gefallen? Ernsthaft?? Du verarscht uns doch... Dafür geht die erste Runde Hülsen in Chur auf dich!

Top, wenn es hält ist es doch gut

Er offerierte heute im Monza Verteiler eine Karte für selbiges Event - dachte aber wohl nicht daran das alle die im Verteiler sind, eh eine haben... Sollte die mal lieber hier anpreisen.

Denk an die Free Ride auf der Rennstrecke

ja wahnsinn, ihr macht einem sorgen, swissi zündelt an der sx und in südtirol macht die carabinieri tabularasa.. wie bitte soll man sich da noch auf anstehende monza tour freuen??

Wer von euch hat den jetzt schon mal einen Maxi Flusso Gummi in der Hand gehabt? Ich sage mal keiner. Das passt, der relevante Teil hat 50.5, das was mehr hat, verhindert höchstens ein Abrutschen des Gummi vom Vergaser. Aber macht mal, bin gespannt was ihr so an Lösungen findet, evtl. ist da ja eine sinniger.

Kannste aber auch in Schön und Motorsport machen: http://www.racing-planet.de/ansaugtrichter-polini-anschlussweite-505mm-fuer-24-30mm-flachschieber-vergaser-p-294147-1.html

Ach was, packste halt dein Starnberg Outfit mit den pastelligen Shorts und Segeltuch Slippern ein, perfekt für Dolce Dieter

Monza Wetter, könnte besser nicht sein.

So sind die Senior Scooterists... wird der Ranzen fetter, einfach ein Zahn weniger vorne drauf. Früher hätte man 5 Pferde mehr anne Kette geschickt!!

Wenn es gut läuft, bläst der Sommer kommende Woche den Weg frei. So wie es aussieht, werden wir Glück haben und Do. wird ein top Tag für ne anständige Tour.

Genau das bringt es auf den Punkt. Und beim TS1 passte es 1a.

Daumen drücken, ich will da hoch!!

Ich musste am Mugello schon gut Material abnehmen das der Stutzen passte, da ist eine Kante die keinen Sinn erfüllt, außer zu nerven, aber mit der Langfeile ging das unproblematisch - vorausgesetzt der Zylinder steckt im Schraubstock und nicht unter der Kiste, dann isses natürlich Essig...

Oh, der Splügen is auf, das stand die Tage noch anders da. Top, den bin ich letztes Jahr von Comer See Seite aus gefahren, der is auch ok. Die Situation mit den Pässen wird sich auch täglich ändern, ich glaube die Route wird erst am Fr. Morgen feststehen. Ruf im Hotel an: Hotel 3 Könige in Chur. Evtl. lässt sich aus einem DZ ein Dreier machen. Laufen auf Schmidt und Volmari.

Als Alternativ Route falls der San Bernardino nicht auf macht, hatte ich schon die Route von Chur über den Albula, Julierpass und Maloja, über Chiavenna und dann am Comer See vorbei angedacht - die hat ca. 220km und ist schon offen. Dauert nicht mal länger, wir ersparen uns laaanges gegurke ab Lugano / Chiasso / Como bis Monza und kommen stattdessen zügig vom Lecco runter - solange wir natürlich auf der rechten Seite bleiben, was zu empfehlen wäre. Der Splügen hat noch zu und wird auch im Mai nicht öffnen, das gleiche gilt für das Timmelsjoch auf dem Rückweg! Wo pennst du jetzt Do. auf Fr.? Mit uns in Chur oder?? .

Nein, in Italien reicht ein Schnauzbart und reichlich Gel in den Haaren, dann darfst du auf deinem Fahrrad mit Hilfsmotor oben ohne knattern!

Ich hätte auch noch ne Vespa übrig... Markus, du machst es warschlich richtig, kommst du auf T5?