Schmied

Tjaha - ich weiss wie´s geht: Note 2 beim Grossen Petting Test!! Poppa, das du bei den Rüden nicht unter die Räder gekommen bist so frech wie du manchmal daher kommst, haste dich zusammen gerissen oder wie ging das?? Und was macht das Paket? Muss das wissen um zu planen ob ich vorher oder nachher mein Glück beim TÜV versuche.

Gonzo, dann lass uns das jetzt fest terminieren - nicht das da wieder Chaos herrscht und keiner weiss wer mit wem fährt. Und Gasthaus schaue ich mal, der Hansi macht das nicht, hab keine Lust wieder beim Metzger in der Küche zu schlafen.... @Lummy&Lacknase: Jungs, keine anderen Projekte ??

Klaro. Lars, kann sein das Hansi am 16. wieder in PB aufschlägt um weiter an der Kiste zu stricken - könnten überlegen dann am 17. mit zum Nighter nach BS zu fahren. Da wolltest du doch eh hin oder? Wer fährt noch und wird durchgeballert oder wie oder was? Im Auto pennen könnte kalt werden...

"Herausgequollen" - in Neudeutsch heisst das "Outsourcing" - also ich habe meine Kupplung outgesourced.... Und in dem Benz sassen Italiener - die haben ja zum Glück noch Sinn für Style, der 190er is ja fast schon Kult.. Offiziell den Bus nicht gesehen - inoffiziell den Chicks hinter gefpiffen und nicht auf den Verkehr geachtet.

Ted, gibts schon ein Ziel für den Ride-Out? Oder eine ungefähre Entfernung der Strecke??

Sprichwörtlich abgeraucht... Kupplung ca. 10km alt - davon aber 6 oder 7 Läufe in Bremen auf der QM. Hab da auch noch was lustiges auf dem Handy gefunden: Jetzt ratet mal welche Nationalität die beiden ca. 18-19 Jahre alten Fahrer hatten...

´tschuldigung das ich dich berichtige: Vollabnahme nach §21 gibts in D nicht mehr, der Wagen muss einfach ne TÜV & AU Abnahme bekommen, die ist dann 1 Jahr gültig ist und fertig.

Die Messinghülsen bei LTH sind aus einem spez. Material gedreht welches ein Nachschmieren überflüssig macht ( fragt mich nicht welches, der Dreher hat es mir nur so gesagt, es ist ja auch kein wirkliches Messing ) Einfach etwas Lagerfett in die Nut der Hülsen, den Bolzen rein und fertig. Da es im Forklink eh keine drehende sondern max. eine wippende Bewegung gibt, kann auch keine Wärme o.ä. entstehen das dem Fett zusetzt. Alles andere halte ich für überholt und nicht notwendig.

Upps, mir is da wohl ne Kupplung angebrannt.... Hab jetzt aber ein geradezu revolutionäres Kupplungsupgrade verbaut, und nach dem ersten Test gestern wohl auch mit Erfolg. Aber was es wirklich kann wird die Saison zeigen oder zumindest die erste längere Tour beim Ride-Out. Und wann Fotos veröffentlicht werden können, muss der Produzent sagen - ich denke da werden einige ins grübeln kommen. Kennt jemand die geplante Route und das Ziel beim Ride-Out??

Heute auch Sonne bei 16° - also Kiste raus, frischen Sprit rein, 3-4 mal runter kicken und die Saison mit einer kleinen Ausfahrt begonnen, macht wieder richtig Spass! Lambrettical von meiner Seite aus erfolgreich, der Service hält - Hansi leider nicht viel weiter, da muss noch einiges passieren bis zum Ride-Out. TÜV brennt auch im Nacken, und das bei allen, die LI is 04/06 abgelaufen... Ach so, ganz vergessen: hab heute schon mal durch den "Beziehungskisten" Bildband blättern können, is sehr geil geworden, bin jetzt doppelt angefressen das ich nicht dabei sein konnte, echt klasse Band! Nur einige der "Models" werden sich weglachen - die Posen und Gesichtsausdrücke sind der Kracher...

Die Regelungen lassen aber Ausnhamen und "Regionale Handhabungen" zu - Strassenverkehrsämter sind Kreis/Stadt, nicht Land

Ey, praktische Erfahrungen sind hier theoretisch nicht gefragt in der virtualität....

Naja, machne Handwerker bringen alles fertig - schlimmer sind aber meistens die Auftraggeber... Bei mir siehts so aus - Haus von ´46 und die Rolländen um ´82 von aussen unter die Oberkannte der Fensteröffnung. Allerdings Hohe Decken mit hohen Fenstern aus Kunststoff, da fällt das nicht ganz so auf - aber sehen tut man die Rollanden immer, fällt mir aber nicht mehr auf...

Heute Lambrettical in Paderborn - Kupplung revidiert, Anlage getauscht, neues Federbein montiert, Hansi Taschentücher und ne Schulter zum ausweinen hingehalten. Kaum is AC/DC Gossen mal nicht vor Ort steigt keiner durch seine Homework Selfmade Kabelbäume durch - da müssen wir Morgen nochmals bei. Für heut is daher extra kein Gute-Nacht-Bierchen angesagt sondern Sa. um 7 Abfahrt gen Oldiemarkt und am Nachmittag finish in der Werkstatt! Fotos im Werkstatt & Projekteblog am So. MM: Top Flyer, kommt gut - nur für den Norden leider zu kurzfristig... sorry! Trotzdem viel Spass

Kann ich noch nicht sagen - der Umbauer is auf Montage. Weiss auch nicht sicher was alles gemacht werden muss.

Messingbuchsen sind bei mit oder beim Marco - Lambrettateile.de zu bekommen. Die passen 100%ig mit den Original Stahlbuchsen und halten ein Leben lang. Und Werner, beim Zylinder stellste dich wg. Hunderstel an und da wo es um deine Sicherheit geht, sind 2mm unwichtig - also das verstehe ich nicht...

Puhh, is die Änderung jetzt gut oder schlecht?? Papiere für nen uralt Scheunenfund hat doch kein Mensch - geschweige den Italienische... Bin gespannt wie das laufen soll, und ob es jetzt einfacher oder schwieriger wird.

Ich auch nen Satz bitte Schniedel - heute werden übrigends die Testobjekte vom letzten mal verbaut, werde berichten was geht oder was nicht geht...

Also für´n Euro in die Kaffeekasse und der Aussicht nicht endlos von einem verzweifeltem Hobbyschrauber vollgesülzt und vollgeheult zu werden geht unser Würth Mann schnurstracks ins Lager, greif 1-2 mal in div. 1000er Schachteln und holt die Handvoll Schräubchen die einen fehlen... Man draf es nur nicht übertreiben!

Naja, ich weiss nicht so recht - kann auch sein das der was weiss ich wo rumflackert oder Hansi einen mit hoch genommen hat, wird sich bestimmt aufklären, is zu unhandlich zum verbummeln...

Hast schon recht, je umfangreicher und ausführlicher die Liste, desto besser - weiss nicht ob der Würth Onkel spass für die Original Listen im posts von Menke hat... Und wenn mal 1 oder 2 Schrauben fehlen oder erstetzt werden müssen geht kein Weg drann vorbei - ansonsten finde ich die Kits ( egal ob SCK, Jockey oder MB für die VA Freaks ) super und wirklich hilfreich. Hab bis jetzt 2 Kisten damit geschraubt und mache es nie mehr ohne...

Gonzo, sag mal hast du meinen Motorhalter gesehen??

Wurde alles schon zig mal hier angesprochen - die Suche is da immer sehr hilfreich: Schraubenkit Muss man nur Mitglied im GSF sein...

Respekt - der bis jetzt unqualifizierteste Beitrag in diesem Jahr...

Klar kannste dich von ner Mängelkarte freikaufen - geh zur runtergekommensten KFZ Werkstatt die du finden kannst, leg dem Zigeuner als Anfangsgebot 50 Euro auf den Tresen und sag ihm er soll dir die Karte eben so OK stempeln - fertig. Gängige Praxis, mit Kohle geht alles - wie bekommt ihr denn sonst TÜV auf eure Reusen??