Schmied

Schalt den PIN in deiner Handykarte doch aus - geht mit dem Handy.

Dieser Link hier sagt mehr: Scooter Revival Preview Finds witzig, hoffentlich findet sich mal irgentwo eine Seite wo die Folgen gehostet werden.

Man solte bei der Diskussion aber auch bedenken, das es bis 2009 keine Konkurrenzfähigen Smallblock Lambrettas gab - gut, eine Handvoll Imolas gab es in der Szene, aber ist da mal einer irgentwo gestartet? Erst jetzt mit dem RB20 entsteht da eine neue Klasse auf dem kleinen Motorblock. So, und einige Lamy Fahrer aus dieser Klasse sind halt unzufrieden, weil sie mit dem Smallblock nicht gegen 177er etc. sondern gegen 250cc+ Sprinter starten müßen.

Hi, sind das Original Eames Moebel oder Replikas?? Gruss Sebastian

Mhhm, wenn die Mamba auf dem TS1 dem JL nichts abnimmt, dann koennte der Race ja auch aehnlich gut auf dem RB funktionieren. Hab hier noch einen alten Race und werd den jetzt doch mal umstricken. Aber noch zu gor: wenn dir die Zahlen nicht wichtig sind, und nur die Leistung auf der Strasse zaehlt - dann fahr die Kiste doch erstmal mit der Mamba und dann mit dem Race als Vergleich. Versteht nicht wie man eine Kiste auf die Rolle stellt ohne damit vorher gefahren zu sein??

Bei den meisten TS1 Lamys die am Rand stehen und nicht teilnehmen, wird der Fahrer einfach nur seine Kupplung schonen wollen - bei 25+ PS und einer 4er o. 5er Kupplung kann ein ungeschickter Start schon das Ende der Belaege bedeuten. Das war auch mein Hauptgrund, pflege ja eigentlich auf eigener Achse zum Run anzureisen - ein Rueckweg mit platter Kupplung is schlecht zu fahren. Evtl. aendert sich das ja in der kommenden Saison dank der Liedolsheim Kulu - bei mir schon.

Trotz Fettsackimage ( Danke Zwergpudel ) war die weisse bgm Feder für meinen Geschmack zu hart, habe dann auf schwarz umgerüstet nachdem mit die Dämpferstange auf der EL Tour gebrochen ist...

Hab Kopp, Merge hat Kistenweise Westheimer zum Jubeltag auf den Markt geworfen. Nächtens noch schnell ein Absackerbecks beim Griechen auffe Hand - das wars! Gonzo, bisse länger geblieben?? Stimmung war etwas angeheizt, hatte kein Bock drauf. Heute is Projektewetter, ich glaub ich geh gleich runner inne Werkstatt und fang mal langsam an Aufzuräumen, da siehts aus wie bei Krempels unterm Sofa, geht gar nicht. Mußte mir grad neue Projekte aus´m Heimatdorf anschauen, oha da geht immer was mehr. Es wird grad Marcello freuen zu hören das in Kirchborchen nach alter Schule geschraubt wird: Sprint mit XL2 Gabel, 166 Malle mit Right-Hand und 30er Dello auf Malle Membran Ansauger! Wenn die Jungs das jährlich ein Projekt nach dem nächsten durchdrücken, gerät man so langsam mal unter Zugzwang und sollte sich dem ganzen Hirngespinnsten stellen!

Top, wichtig wären die Umrisse von Deutschland, die dürfen nicht fehlen. Gibt es denn dieses mal ein entspannteres Nennprozedere bei den Spanienern als bei den Briten??

Ich will die Startseite als T-Shirt - das Design is mal richtig geil. Seite sonst auch!

Klassischer Marcello: erst rüde die Buxe aufgerissen um sein schrumpeliges Glied in den Stutzen zu tauchen - hoppla, is ja viel zu klein der Franz-Josef, sieht etwas verloren aus in dem riesen Stutzen - dann nehm ich doch lieber die Pulle Becks...

Denk ich mir auch, da steht ja neu und unbenutzt. Interessant wäre wie der Brennraum aussieht und wieviel da noch gedreht werden muss - oder kann?!

Bernd, bei 3x Nachwuchs bist du auch Profi in dem Geschäft...

Jep, an Rallys die von Mädchen gefahren werden ist immer irgentwas rosa lackiert - auch wenn es nur die Hupe ist...

Mist, kein Schteil, keine Weiba, trauriger Club wo nur der Pudel rockt - was kommt als nächstes?? Heiraten? sämtliche Kohle ins Heim pumpen? Kinder ansetzen und Windeln wechseln? Keine Zeit mehr für Projekte? OMG, wo werden wir enden???..

Bitte mal ein Foto vom Brennraum und der O-Ring Geschichte. Danke!

Gonzo, das Paket is schon da - unter 24h, das nenn ich Service vom feinsten!! Drinnen war auch die neue Scootering, kannste durchblättern, bin fast fertig mit Fotos anschauen... Muß Nachmittags noch 2-3 Sachen erledigen und könnte bei dir rumkommen, biste da? Sag mal wo bekomme ich gescheite Kabel für einen Zündungs Refresh? Brauche rote, grüne, gelbe und weiße - logo.

Alter Sack, alles gute dir und deinen Kolben, auf das immer eine Gleitschicht für sanftes auf und ab auf ihnen liegt!

"Why some Lambrettas are called Jets" Da fehlt das "sons" am Ende, ansonsten sehr geil. Jetzt mal raus mit der Sprache: wer oder was steigt mit Poppa in die Kiste für diese Features?

Das gleiche kannste über die LF Fahrer auch sagen - oder warum wurden die Klassen getrennt?? Welche Lambretta hat in den Jahren zuvor immer ganz oben gestanden außer seine??

Was total bescheuert ist, so ein Blödsinn mit den Terminüberschreitungen.

Vergleicht man die Topics "Wer hat den dicksten und längsten auf der Rolle" so sind die LF Vespas schon fast den Lamys entsprungen. So langsam nach und nach kommen die Lamys dank neuer Kits und Anlagen wieder auf Augenhöhe! Der Startvorteil mag zwar da sein, aber die Strecke ist 402m lang - da können doch die ersten 50m nicht so entscheidend sein!? Erinnere mich da an ROW´07, bin gegen einen SESC PX gefahren, am Start war ich gut vorne, am Ende 3 Längen hinten. Die Kiste hatte 20km/h mehr TopEnd und einfach mehr Qualm am Rad, da hatte selbst die verlängerte Lamy von RTO keine Chance! Wenn es sowas wie eine "Street Class" mit üblichen Zylinder gäbe, LF & Vespa zusammen - das würde ziehen. Begrenzt es einfach im Aufwand der Umbauten und es läuft - läßt man die Freiehit werden es immer 1-2 übertreiben. Das ausklammern der Lambrettas in der ESC hatte deren Austrocknung zur Folge, die Klasse is doch tot. Mal was anderes: wieso nach Hubraum und nicht nach Zylindern differenzieren?? Ich meine es wäre unfair einen RB20 dank 198cc in der kleinen Klasse zu fahren. Dagegen wieder abschreckend wenn der 205cc GG Klumpen gegen den TS1 ran muß. Nur so als Idee?

Ich glaube ja das die Lamys aus der +200 Klase geworfen wurden weil da eh immer der/die gleichen Lamys gewonnen haben. Wenn alle mit den üblichen Tuningzylindern fahren, dann wäre eine gemeinsame Klasse sehr interessant und spannend! Denn immer wieder gegen eine Fremdzylinder Kiste und m.E. einen Prototypen Sprinter zu verlieren is öde. Mit mehr Chancengleichheit wären sicher auch mehr Lambrettas bereit zu starten - ich auch.

Gonzo, hab alles geordert, Stef sagte es wäre mit Glück Morgen da. Die erhofften bgm´s sind leider nicht da, aber sie hat dich "auf dem Schirm" und denkt an dich.. Diesmal hab ich auch endlich mal wieder an die Scootering gedacht. Die vergess ich ja immer mal ganz gerne, hab bei Dieta extra nicht genauer beim stuhlen hingeschaut und lieber in der InTouch geblättert...