Schmied

Schoener Bericht Gonzo, werd meine SCK Fotos dazu packen.. Schoener Plan LN, treffen wir uns Dienstags in Bayonne/F ? Schoener Camper KC, hoffe dein Kuehlschrank hat Kapazitaet! Schoener Abend war das auf der Faehre Marcello... EL sollten wir machen, allein der Gedanke das es 30* und Sonne satt am Beach geben wird ist genial!

Wieso? Da sind doch 2 Schrauben drann am Halter - sowohl am Kettenkasten als an der Anlage. Oder versteh ich da was falsch???

Ich hab ein Foto wo alle an einem langen Tisch sitzen und sich über Riesenschnitzel und Freibier freuen - will das einer sehen???....

Der Typ aus Edinburgh ist der Hammer, richtig geiles Video!

Oje, wenn du mit deiner Kiste und dem 07er zum TÜV fährst und da was eintragen läßt, veränderst du die Bauart des Fahrzeugs und u.U. verlierst du damit das Recht auf ein 07er Kennzeichen. Überleg dir das ganz genau ob das wirklich nötig ist was du da planst. Man soll keine schlafenden Hunde wecken, erst Recht nicht bei so einem sensiblen Thema. Wenn du der Behörde mit SchnickSchnack auf den Sack gehst drehen die den Spieß um und dann viel Spaß! Übringends ist die Deuvet Seite bzw. das Forum sehr Interessant bei Fragen rund um das 07er und H Kennzeichen und was weiß ich noch Behörden/Verischerungskram -

Herr, wenn ich sehe das du ne neue Kupplung in einen völlig verwarzten Block bastelst wird sofort klar warum das nicht so läuft wie sollte - nicht nur die Kiste, das Öl und der Gimmel sind 44 Jahre alt, sondern auch deine Außenzüge und die Anschlüsse. Mach die mal gescheit neu, dann bekommst du das auch mit deinen Chickenwings gezogen.. Hansi hat einen der Drops, die sind top weil aus einem Stück gegossen, nix geschweisst. Zudem glänzen die durch passgenauigkeit des Ober- und Unterteils zueinander, sehr fein!

Fuel, die scheiss Saigon Seite geht nicht mehr bzw. der Lambretta Shop ist zu. Hätte gerne noch 2-3 andere Teile geordert, ich glaub die haben den Drop den ich will.

Wo sollte der TÜV das denn eintragen?? Im roten Fahrzeugschein ist das nicht vorgesehen. Da stehen lediglich Basisdaten wie Fahrgetell Nr., Hubraum, Zulassungsjahr und Gewicht. Bei uns im Kreis sind Eintragungen unrelevant, es zählt der Zustand am Tag der Zulassung. Für Zweirädern müßen lediglich Papiere vorliegen, nicht mal ein gültiger TÜV Bericht. Das dein Fahrzeug Straßenverkehrstauglich ist und das auch bleibt, davon gehen die erstmal gutgläubig von aus - halten die Cops dich an und kein Licht geht, wird es eng und es kann jederzeit ein aktueller Prüfbericht vn der Behörde angefordert werden. Meine Erfahrungen mit den Cops zeigen aber das dort aufgrund dieses Graubereiches in dem wir uns bewegen sehr wenig Kenntniss vorhanden ist was muss, was darf und was nicht. Bisher wurde ich nach Einsicht der Papiere immer Kommentarlos weitergewunken...

Jau, mach mal ne Schalung drum und betonier das ein... Aber mal ernsthaft, wie wäre es von unten, also unter dem Lenkerkopf wo die Stellschraube für den Scheinwerfer ist?? Nur sieht die Welle etwas zu lang aus, ob die zu kürzen geht?? Oder einen Kringel innen um den Tacho legen??

Wenn dir was nicht paßt - immer mal raus damit.

OK, euren fäkalpatriotismus in ja rührend, zeugt aber aus störungen in der analen phase... Back from Rheinland SCK Classic Day - feine Sache, wie immer herzlichst begrüßt, ne Menge Bekannte Gesichter getroffen und Motorsport SchnackSchnack ließen diesen Tagesprogrammpunkt zum heimlichen Best-Off werden. Dank unser innigen langjährigen Kundetreue haben Gonzo und ich eine kleine Führung durch die heiligen Hallen bekommen, es ist fast unglaublich auf welchem Niveau die da mittlwerweile angekommen sind. Das Langer ist nicht riesig, es ist monströs.. Der Teilemarkt entpuppte sich als "Ramsch-raus-was-sich-in-den-Ecken-angesammelt-hat" Markt, sehr fein, sehr günstig und für jeden was dabei - Trödel Hansi wird heulen wenn er das erzählt bekommt. Das ganze wurde dann mit zunehmender Wetterbesserung zu einem schöne und sonnigen Spätherbstlichen BBQ mit Prüfstandsuntermalung. Der Shop hatte lange auf, Gonzo hat zugeschlagen, ich nicht - um 16.15 ging weiter... LCD Jahreshauptversammlung Top Lokation, riesen Schnitzel wie Marcello es geliebt hätte und wie immer frei ballern auf Kosten des LCD - da stört das bißchen Vereinsmeierei kaum.. Das übliche e.V. Prozedere musste abgearbeitet werden - teilw. wurde der Vorstand aufgefrischt: neuer 2.Vors. ist Einsielders David, Schriftführer Floryam und der Motorsportsektor liegt nun in den sehr fachkundigen Händen von LTH Marco. Die EL in Spanien wird geil und sollte von uns UNBEDINGT angefahren werden. Alles andere war mehr oder weniger interna und sollte im kleinem Kreise erörtert werden, aber nur soviel: da kommt was, der LCD wird die Kräfte bündeln und an einem Strang das eine oder andere gezogen bekommen, da bin ich sicher! filthy&sly&Kulturbanausen Nighter Eins vorweg: Kutte tragen ist sowas von Up-to-date! Also wer z.Zt. auf den Tsenetreffen wieder alles Kutte trägt, fast unglaublich, wußte garnicht das die alten grauen Wölfe sowas noch im Schrank haben, geschweige es nochmal über ihren Wanst ziehen würden - Vorteil einer Kutte: der Kessel steht vorne ab, die paßt immer, egal wie "gesetzt" Man(n) über die Jahre geworden ist.. Viele waren da, Pacemakers wohl mit weitester Anreise und halt alles was Rang und Namen hat aus dem Westdeutschen Raum. Leider fehlte die HiddenPower Fraktion fast gänzlich weil BlueBaron den Bund der Ehe feierte - aber was solls. Ich hab es zum ersten mal geschafft schon während des ballerns einen Schädel zu bekommen, erst der Wechsel von Kölsch auf Bitburger brachte linderung, fieses Zeug dieses Früh. Der Karaoke Auftritt der Skatzen wurde sehr engagiert vorgetragen, lustige Sache in Zeiten von Supertalent und Popstar, es fehlte nur sowas wie ein Detlef D Soost als Unterhaltungsclown, naja wehr washören will: Gonzo hat sich ne Live CD aufschwatzen lassen.. Sonst das übliche Nigher Touwabuh, altes geklärt, neues geplant und die aktuellen Projekte besprochen, dank billger Pötti Preise von einsfuffzich hatte man ständig mind. zwei Kannen in der Hand, ein durchaus flüssiger Abend. Fazit: eine zu 100% lohnenswerter Ausflug, aber erst die Kombination macht den Reiz aus - sollte man wiederholen! Der nächste Termin läßt leider lange auf sich warten, aber dafür auf einiges mehr hoffen: die Customshow Antwerpen im März! Oha, das sei einigen wärmstens ans Herz gelegt - da wird dicke was gehen, in allen Lagen!! Nighter Fotos müßen erst gesichtet werden, Gonzo hat da auch die Knipse bedient.

http://www.youtube.com/watch?v=ao4ZHKhKmxE&NR=1

Jep, is klar das es normal nicht passt, der Pilz im Deckel müßte angepaßt werden. Aber rein von der Kupplung aus gesehen kein Problem, das ist gut. Wäre ein Versuch wert.

Gibts Glühwein & Spekulatius Plätzchen????

Ich glaube du hast Happy Weekend Paranoia... Ruf mal durch wenn du back home bist.

Aha, sehr fein, paßt das dann auch in die Liedolsheim?? Marco? Grave?

Hansis Dame hat heute ihren 30.sten und die ganze Family ist vor Ort. Das ist doch auch der Grund wieso er Morgen nicht mit auf Tour geht..

Das Lager könnte zu ruhigerem Lauf der Kupplung sorgen, kein zupfen oder rupfen mehr, dazu weniger Metallabrieb im Öl. Und wenn das bei der XL2 hält, wieso nicht auch bei der Lamy? Ist die Federkraft da so wesentlich höher? Der Hebel am Ausrücker ist ja schon länger bei Lamy?!

Der untere Ring endet genau auf der Spitze der Zunge, der UT ganz deutlich auf der Lauffläche zu sehen. Ich glaube ja nicht das es Aluauftrag ist, es fühlt sich rauher als der Rest an, zudem sind auf dem Kolben keine so massiven Spuren. Ich hatte trotz 60er Welle nur die dünne Alufussdichtung verbaut, in UT machte der Kolben den Auslass gerade so zu 100% frei.

So, hier noch ein paar Detailfotos, der Kolben hat Spuren, die aber nicht fühlbar sind, weder Riefen noch Auftragungen. Auf der einen Zunge ist deutlich zu sehen das die Beschichtung weg ist. Ich denke mal das die zu tief rein steht, evtl. einfach nicht sauber genug ausgedreht wurde vor der Beschichtung?? Alles andere auf der Laufbahn sind Verfärbungen, keine Riefen o. Auftragungen. Über die Güte des Alus kann ich nichst sagen, hab an den RB noch keine Fräse angesetzt. Ich denke ich werde das auch nicht tun, bin mit der Leistung die diese Kit bietet völlig zufrieden. Das ganze hat mich immerhin mit guten 26 Pferden ohne Probleme durch die letzte Saison getragen. Einzig den Kopf will ich noch passend für die 60er Welle ausdrehen lassen. Ein verbesserter Ansauger kommt auch noch, und evtl. ne andere Anlage als der PM.

Gonzo, aber nimm dich nicht zu sehr seitlich... 9 Uhr is Abfaaaahrt. Marcello & Roots, is alles angekommen und schon eingetütet. Lt. Lieferant wird in der kommenden Woche versendet. Wobei euch beide das ja nicht so stört, kenne den Zustand eurer Reusen, das eilt nicht...

Auf rostige Zeiten und immer ne Handvoll Glitter im Lack!

Dieses XL2 Teil mit dem Lager paßt das nicht rein??

Gonzo, die LCD Shirts sind endlich da, kannst deine abholen oder bis Sa. warten. Bin heut beim Hause, ruf einfach kurz vorher an. Sehr schöner Druck, nicht so "Bügelbilder" mäßig wie die aus MS...

Puhh, son Zentralkopf sollte mal DAS Teil sein, aber so richtig must-have wurde der nie.