Schmied

Evtl. sollte mal einer eine alte Welle opfern und eine passende Vorrichtung zum ab- bzw. ausdrehen von Trommeln herstellen - ich koennte mir vorstellen das sich sowas ueber kurz oder lang wieder rentiert... Gonzo, sach mal faehrst du Morgen nach MS auf den Nighter?? Wat is mit Horsti, will der da auch mit?? Ich kann leider nicht, bin Abends auf ner Dienstlichen Veranstaltung und da darf ich nicht fehlen, leider. Ausserdem ist die Lokation hoffentlich die lange gesuchte... Werd aber am Sa. 1-2 kleine mit A33 vorgluehen, dann evtl. mehr zum Thema! Puhhh, noch knapp 8h bis zum Urlaub, ich bin sowas von reif...

Mal ne doofe Frage! Aber wozu brauch ich 35 PS ???? Bin mit meinem gesteckten 25 PS RB20 alle mal zufrieden und das reicht fuer Bergauf- + ab locker aus. MfG S Hoeha, schnella, weita...

Wie heiss müssen die Bremsen denn werden das sich die Trommeln verziehen können?? Nach dem verglasen der Beläge is die Reibwirkung ja grossteils weg und dann kühlen die sich ja automatisch etwas ab... Das krasseste was ich je gesehen habe war Otto Ori SX Trommel die auf der GadSee Tour die Farbe langsam von weiß ins braun wecheselte.

Kelle, mach nicht an der Bremse hinten rum, da fehlt eher ne gescheite Scheibe vorne... Au wie geil, grad läuft auf DMAX ne Folge American Chopper wo ne Horde Scooterboys bei den Teutuls vorfahren. Der Dicke is jetzt Mitgleid im New York Scooter Club. Sind ein paar lustige Customs dabei.

Hä? Versteh ich nicht - kenne zig Leute bei denen auf der Arbeit das Netz straff zensiert wird, kein youtube, kein vz, kein facebook usw. Ist doch völlig ok, solange du im Büro bist, kann dein Boss bestimmen was du siehst oder hörst, du hast ja gesetzl. nicht mal Recht auf ein Radio. Jede Firma würde es genauso machen - wenn auf Spiegel.de oder Mercedes-Benz.de die eigenen Mitarbeiter ( was ja anahnd der IP nachweisbar ist ) das Gästebuck vollheulen und die Firma in den Dreck ziehen, würde da nicht nur das Gästbuch gesperrt, sonder der Mitarbeiter genauso - und ich finde zu Recht! Die sollen einfach ihren Job machen - wüßte nicht wozu ein Schliesser in der JVA Internet braucht??

Diggler: Sa. gehts mit A33 & Co. aufn Weihnachtsmarkt - heb einen für dich mit!

Sorry - Verkauft! . - Verkaufe eine komplette Kupplung - 47 Zähne, mit LI/SX/TV Andruckplatte - * Tino Sacchi Race Korb - 5 Scheiben Version mit den ausgefrästen Laschen. * Andruckplatte für die LI/TV/SX Deckel mit dem Trennpilz, ohne Führungsstab. * Abdeckplatte, Ringfeder, Spinne - alles Ital./Span. - nichts Inder/Asia. . Die Spinne ist nicht mehr die beste, läuft aber noch tadelos. * Die Beläge sind die dicken 4er von Surflex, fast neu, max. 200km alt. * Trennscheiben sind gelaserte von Schniedelspeed, 2x Neu 6 2x gebraucht. . Hab extra eine mehr dazu gepackt falls wer auf 5 Scheiben umrüsten will. . Durch die Langlöcher gibt es eine verbesserte Ölverteilung u. Trenneigenschaft. * Doppelte Federn - 1x LTH plus 1x DR für PX Die Kupplung bin ich in der Version einige Jahre gefahren, mit den dicken 4 Scheiben von Surflex, den doppelten Federn und BelRay Getriebeöl hat sie bis ca. 29 PS gehalten, zuletzt 25 PS mit einem RB20. Der Korb ist ca. 3 Jahre alt, die Zähne sehen noch 1A aus! Die Beläge sind zwar gebraucht aber so gut wie neu und sicher noch eine Saison fahrbar! Also Einbaufertig! Wegen Wechsel auf Liedolsheim - VHB 75 Euro plus Porto Paderborn, meine, Porto 6,90 - Bei Fragen PM o. hier.

Du bekommst nen Eintrag ins Trödelbuch und als Hausaufgabe den Vorsatz entweder ALLE Beiträge zu lesen - oder wenn quer dann gewissenhaft... Verbauch entwickelt sich aber zum One-day-Running-Gag

Es gibt so ganz kleine Nachrüst bzw. Austauschbehälter aus Alu, muß ich später mal in Ruhe im Netz suchen. Eine andere Variante wäre ein eigener Behälter - geht auch einfach: du nimmst ne Hülse die unten zu ist, sagen wir mal 6-7cm lang, Durchmesser 2-3cm, bohrst unten ein Loch mit nem Gewinde für den Anschluss, oben ebenfalls ein Innengewinde rein, mit der großen Schraube als Verschluss, abgedichtet mit Hylomar etc.

Es gibt beim Asiaten zwei wichtige Grundregeln: 1. nichts für den Motor und 2. nichts was sich drehen oder bewegen soll...

Wie gesagt, bin fast schon neidisch diese Route nicht fahren zu können, das wird bestimmt mehr als geil. Hab mir jetzt halt den "Reiseleiter" Button für die Westfälisch-Rheinländische Eurolambretta Allianz an die Brust geheftet, was sicher auch richtig witzig wird - und zudem sage mir: Hauptsache wir stehen am Ende alle zusammen in Gijon am Tresen bzw. um den Sangria Eimer... Aber um einigen Leistungskaisern Wind aus und Minderleistern selbingen in die Segel zu geben, erinnere ich an die Eurolambretta´05 Tour: das waren richtig viele km quer durch die Alpen, wir sind jeweils 2 Tage voll gefahren, bis über den Großglockner, durch Schnee und Sturm runter in die Steiermark. Auf dieser Tour wurde eine Legende geboren - die Wanne! Vollgerödelt und Untermotorisiert, der Pilot genauso schwach an der Gashand wie am Glas - aber immer dabei, nie wirklich angehängt und am Ende genauso wie alle anderen in Leutschach. Ich kann mich beim besten Willen nicht erinnern auch nur einmal lange auf diesen verrosteten Eisenhaufen gewartet zuhaben... Also bis jetzt haben die ideal-standart Mofas die wenigsten Sorgen verbreitet, das waren immer andere.. Und da diese Tour DEFINITIV ohne Pick-Up Transporter gefahren wird - werden zumindest in PB - die Testfahrten äußerst argwöhnisch überwacht und harte Qualifizierungshürden gestellt. So ein Massenausfall aufgrund schlecht geschraubter und mangelhaft gewarteter Kisten wie dieses Jahr in GB wird es nicht mehr geben, ne ne ne wat war da bloss los?? Paderporno/MS: Jemand Interesse an der ScootRS Sammelorder mitzumachen? Werde da was ordern, kommt billiger als vonne Insel runter.

Hehehe, da kannste mal sehen - Schwanzvergleich is was für junge Hunde...

Hansi zieht nach mit der Bühne? Sehr fein, ist bestimmt ein geiles Teil, nur lohnt sich sowat für mich nicht wirklich - so selten wie meine Kiste da drauf stehen würde... Welche Route hat sich die Reisechallenge Süd den ausgesucht das hier über Topspeed <115 rauf- und runtergesprochen wird?? Dachte es geht entspannt über Bundestraßen und nicht auf die A-bahn?? Und wann kommt endlich der Verbrauchstrumpf ins Spiel? Erwarte vergleichende Diagramme über das Verhältnis von Geschwindigkeit, Streckenprofil, Gaserstellung und Verbauch - und das ständig per iphone aktualisiert, von Unterwegs - is klar.. Gibts sowas schon als App??

Gonzo, haste dein Telefon verloren???

Bandit an Schneemann: ist Gottfried auch mit an Bord?? Die Westfaelisch-Rheinlaendische Allianz hat 14 Fahrer auf der Liste - bei einigen mehr oder weniger fest, aber am Ende werden es soviele sein. Aus PB sind Hansi, Gonzo und ich und aus MS die Fuels am Start. Bis Ried sollte das eh alles stehen - ich glaub Ende Februar ist Nennschluss.

Ui, klasse Foto, die Jungs wissen wie man Frauen richtig befriedigt.. Und das Hansi am meisten geshoppt hat is klar, der ist ja dick im Training drinne und waechst aus seinen Klamotten raus. Wie gross ist denn jetzt schon die Gruppe der EL willigen?

Die Gabelholme sind leicht verdreht ok, aber wieso sollte sowas für einen schiefstand den Rades (wie auf den Fotos oben) sorgen?

@Mainstream Marcello: muß ja nicht schwer gewesen sein so´n Ding für die S.3 zu machen wenn du das hinbekommen hast, dann mach doch mal einen für die S.2

Jep, die EL2010 schlägt große Wellen, hab mir gestern Abend von einem Ex-Spanien-Auswanderer den Mund wässrig machen lassen was die Asturische Küste angeht - paßte auch gut weil wir zum Weihnachtsessen beim Spanier saßen. Handgemachte Tapas, Paella, Pinchos und genialer Fisch und dazu Spanisches Bier - mhhhmm. Erwarte schon jetzt alles was die letzte EL nicht bieten konnte: gutes Wetter und kulinarische Köstlichkeiten... Nur mit dem Schnaps, so richtig gut fand ich da nix dabei...

Die Lautstärke der Anlagen variiert aber auch je nachdem was da für ein Zylinder etc. gefahren wird! Nur weil der Pott auf dem einem Motor leise ist, muß er das auf dem anderen nicht auch sein.

Genau wie bei mir, bin sehr zufrieden, die Sacchi ist halt ne andere (Preis)Klasse.

Also der Halter für eine S.3 passt nicht auf die S.2 - hab ich das richtig verstanden? Für S.3 sind da grad welche in der Produktion, wer noch Zeit hat sollte evtl. warten und lieber auf ebay die Pumpe für 15-25 Ois kaufen. Roots, der Preis vom Biten ist an sich ok, kauf die Bremspumpe mal neu - ich glaub die bewegt sich locker zwischen 75,-100,- bei Piaggio.

Klassiker, es gibt Partys, die sind soo geheim, das am Ende kaum einer da war... Hab grad noch schnell 2 Karten für SCP vs. St.Pauli geholt nachdem heut in der Zeitung stand das der Gästeblock komplett ausverkauft ist. Will mir das nicht engehen lassen wenn Pöbel&Gesochs passend zum 4. Advent die Kerzen anzünden. Ich sach euch: voll der Xmas Terror in der Stadt, geht-gar-nicht!

Habe in meinem RB20 Motor eine 60/116 Vollwange vom Sacchi verbaut, die bgm ist sicher in der gleichen Klasse bei Qualität und Preis, und bei der mec scheiden sich die Geister - einige schwören drauf, einige hätten gerne was hochwertigeres. Ok, hab grad mal bei LTH geschaut und die mec welle gefunden, es gibt sie doch mit den Maßen für RB - der Unterschied ist halt der Preis, und der is schon groß... Noch eine Frage: Werden die geflochtenen Züge trocken in die Teflon Hüllen gezogen oder wat schmiert man da drauf??

Versuche es Hansi zu geben, ich bin leider nicht dabei weil wir Morgen Weihnachtsessen von der Wache haben.