Werner Amort

schweisverzug??? oder schaltmuffe von PX Rally oder was weis ich was??? oder schlägt sie irgendwo anß??

das würde mich auch interessieren ich hab gestern vergebens danach gesucht..

tja ich gebe zu eine "offizielle" Kutte hab ich auch nicht tja ein papieraufkleber ist halt auch nicht das optimale er sollte schon wetterbeständig sein um das auszuhalten oder wie wärs mit nem aufkleber so in dieser Richtung die hat der teste cromate sc modena anfertigen lassen die bekommt jeder der sich im Registro Mitico delle Tagliatelle eingetragen hat auf deutsch... das gecuttete Vespa (in italien extrem selten) können sich da eintragen ja ok die farbe könnte schwarz sein

okey die idee mit den aufklebern Fände ich auch gut wobei ich nicht weis wie da das Stückzahl/Preis verhältniss ist... müsste man nachfragen mach ich mal... und dass man den Patch nicht gleich bei der Anmeldung bekommt ist auch besser und zum abgebildeten Roller ich wär für ne Sprint (trapez rules) mit Drop gfk-sitz nen engl. Auspuff (wenn sichtbar) und evtl ein paar Rennstreifen wie die auf http://www.motorhuhn.de/ oder so von meinen letzten vorschlägen hat mir auch der schwarze bessergefallen...

sieht dem orginal doch schon ähnlich oder?

Roller ist das was Spaß macht :D :D ich wür mal sagen motor hinten und Beinfreiheit = Roller aber was ist dann ne SS ???

hab heute nur mal zu unseren italienischen Kollegen ins Forum von vespaonline.com geschaut und was muss ich da lesen jemand sucht nen parabrezza T5 Zylinder mit 200ccm und das geilste er bekommt einen angeboten... genaueres gibs unter http://www.vespaonline.com im Forum: Tecnica della Vespa im post: parabrezza T5

?

oder mal ne andere idee:

ach ja war kein T5 Lenker sondern der Lenker war so aufgebaut wie ein PX lenker nur halt eckig also das ganze noch dropen und fertig

so die Doku ist gelaufen... der Werner hat sie nicht vergessen :D also dann Kritiken Meinungen Komentare... was war denn diese die man da hin und wieder in Werbeauschnitten sa blaue PX mit eckigen(!) lenker eine spanische LML(?) PX oder was sa gar nichtmal so schlecht aus... der Lenker...

warum den denn dann nicht nen Vnb-lenker dropen lassen? mit dem Speciallenker würd ich sagen ist da nicht mehr viel an grade zu holen...

Der Werner wirds schon machen.... :) :)

wenn du die nicht schon gesehen hast oder steilere winkel sind meines wissens nur mit ausenliegenden schnellgasgriff und schaltung realisierbar oder eben ein PV lenker fährt der Tobias jetzt smallframe :)

aber über satelit müssten doch überall die gleichen frequenzen sein ???

Bei mir ist auf 10714 MHz der ZDF ???

TCM scheibenbremse????? was ist denn das? hätta da jemand Fotos????

und damit du nicht zuviel denken brauchst... ;) ;) Das geht NUR bei ausgebautem Moto, da der Zylinder genau senkrecht stehen muß, der Kolben im warsten Sinne des Wortes nach oben und unten geht. Nun wird der Kolben auf in etwa (Augenmaß reicht vorab !!) OT gebracht und mit einer Spritze Öl durch die Kerzenöffnung des Kopfes in den Brennraum gebracht. Dabei dreht man immer ganz wenig am Polrad, denn so kann man genau den Ölspiegel beobachten und OT genau festlegen. Das Öl wird bis zur Hälfte des Zündkerzengewindes eingebracht. Nun hat man z.B. 20 ccm Öl eingefüllt. Bei einem 210 ccm Malossi geht die Rechnung dann wie folgt: (210 + 20) : 20 = 230 : 20 = 11,5

danke :)

das seh ich mir an auf welcher Frequenz sendet Arte ist im meinen Sat nicht eingespeichert... DANKE

da werden wohl 2 kurbelwellenkammern sein müssen sonst würde da ja kein sog und keine Vorkompression entstehen ein zylinder geht hinauf wenn de randere hinunder geht.... aber ich hab das noch nicht geschluckt ???

hätt ich ne idee würd ich mir selber so ein Teil zusammenbraten :D :D :D :D :D

:0 :0 entweder da kann jemand verdammt gut mit Photoprogrammen umgehen oder ich bin besoffen!!!! :grins: :grins: mehr Bilder!!

@templer ich bau mir nen neuen den alten brauch ich nur noch für Tüvzwecke

na dann bin ich ja beruhigt :grins: :grins: