Werner Amort

ach ja und Bitte cutte nicht alles weg... mann sollte schon noch erkennen dass es ne Lammy ist (war? ;) )

dieses Foto wird dir zwar nicht vierl helfen aber was solls

diese 2 Zylindergeschichte glaub ich erst sobald ichs sehe... und das bitte ohne seitendeckel

1000 DANK!!!!

wäre für mich auch interssant... ich wollte nahmlich den tacho im lenker versenken und die schalter nach ausen verlegen...

Hey freud mich dass ihr euch für meinen Post einsetzt :) :) na los BILDER!!!

genau das mit den tageskilometern wär ne idee genauer als mein jetztiges fibrierteil ist es immer und das in kombination mit ner Tankleuchte... so werd ichs dann wohl machen Hey Hey endlich neue smiles biggrin du hast mir gefehlt :D :D :D :D :D :D :D :D :D :love:

ich hab mal gehört das Öl taug tnur bei EXTREM hochturigen teilen alla Go-Card mit drehzahlen jenseits der 10000 hast du deine conversation jetzt fertig... ach ja und gibs was neues wegen auspuff... DANKE Werner

@Daniela das wär auch ne überlgung wert!!!! wo hast denn die Teile her? den Durchflussmengen-Sensor mein ich

klingt interessant!! und mit nem orginalem schwimmer ist die Anzeige nicht kompatibel den hätt ich ja schon drinnen...

ne ist nur so schwimmer hätte ich ja den orginalen drinnen nur da die orinale Anzeige dermasen fibriert dass kein ablesen möglich ist und ich mit dem gedanken spiele ein komplett neue amaturen zu bauen Großer drezahömesser digitaler tacho und eben diese Tankanzeige... alles unterm orginal glass des T5lenkers unter ner Cabon oder aluplatte versenkt...

ich weis das würde schomal Diskutiert aber jetzt sinds wieder ein paar members mehr... also hatt schonmal jemand von euch sich ne tankanzeige selber gebaut... oder hätt ne idee wie das geht... DANKE

hast du die Mail von gestern bekommen?

Tja ich hab jetzt naiver weise einfach mal den Drehzalmesser am standlicht angeschlossen alser der hat drei Kabel... ein rotes ein schwarzes und ein weiss-blaues zuerst rotes und schwarzes angeschlossen... super zeigt drehzahl an, dann motor hochgejagt... scheise zeiger bleibt bei 1000umdrehungen stehen dan ein bisschen herumprobiert und schliesslich... rotes und weiß-blaues zusammengezwirbelt und angeschlossen schwarzes an masse natürlich und... GEIL funktioniert ok bei 8000 umdrehungen zeigt der 13000 an aber ist e besser sonst würde sich der zeiger kaum bewegen... muss ich halt ein neues Zifferblatt machen... eins wo Gilera graufsteht möchte ich sowieso nicht ;) Also meine Frage nun kann ich da etwas kaputtmachen... Zündung... Drehzahlmesser(wär egal ist sowieso vom Sperrmüll raus)...

Schön schön Flo!!! Dann wirds mal wieder zeit für ne aktuelle Liste: 1. Sedor, 2. Roller Aendy, 3. Kerstin, 4. Daniela, 5. tobias, 6. Gerhard, 7. Alanius, 8. Boerni, 9. Andre, 10. templer, 11. spice, 12. schorsch, 13. wheelspin, 14. Karsten (PXPower), 15. Sebastian, 16. Rainer, 17. Flo ich haoffe ich ich hab niemanden vergessen ;) und dass diese Liest noch länger wird

obwohl farbe gefällt mir eigentlich diese auch nicht schlecht

jetzt mal abgesehen von der frage ob machbar oder nicht ... ob so ein carbongestell überhaupt fahrbar ist ist ne andere Frage... denn: ein Gestell das fast nichts wiegt in komination mit einem schweren extrem rechtslasigen Motor (wenn man das so sagen kann) ob das noch fahrbar ist ein schwerer Rahmen neutralisiert das ganze ja so ein wenig... dann eher mit ner Lammy...

ich hab hier nen Drehzahlmesser einer Gilera 50er Straßenmaschine (maschine *g*) rumliegen der hat 3 anschlüsse hinten... hätte ich ne chanche den auf meiner t5 zu Drehzahlen messen zu bringen???... DANKE

und wo haste den her

Faltenbalg???? das würde mich auch interessieren ups sorry die antwort stand zuvor noch nicht....

Ich hab dir grad ne Mail geschickt...

OKey das geht klar jetzt probier ich dieses WE den vom Kollegen sag dir dann bescheit

@Loki: bist du jetzt umgestiegen... hättest jetzt den orginalen übrig und was würde er mir kosten... ich bekomm dieses wochenende einen leiweise mal sehn ob ein nicht tscheppernder auspuff was bringt...

oder RACHAU Hillclimbing (scheisse gibs nich mehr :( ) ich biete meine Fahrkünste wer seine Vespa ;)

und das sagt genau jemand der in seine Lammys einmal nen 190 ccm Polini Zylinder der normal für die Honda NSR bestimmt ist einbaut und in die andere nen und in ne andere nen Motor einer 250ccm Honda Vollcross einbaut ;)