Werner Amort

ok das wird dann schon passen im winter fahr ich trotzdem NUR T5

also leute hab grat auf riminilambretta bilder von nem SmallframeLammiauspuff gefunden: Silentium soll der hersteller heissen... jetzt ist der auspuff aber ziehmlich identisch mit meinem der von der Li also ists auch ein Silentium???

den Imola gibst dan her oder? frag nur so

wie lassen sich eigentlich die ander alulammiteile so polieren??? Bremstrommel Kaskade lenker usw... hält der glanz oder muss glanzlack drüber????

:love: :love: was soll man da noch sagen ??? einfach nur geil :love: aber der motor selber ist nur glasperlgestrahlt (glaub ich) kost nicht viel und sieht gut aus der deckel poliert eh klar

:love:

gfk lambrettabänke sind nicht zufällig irgendwo in ner ecke übrig könnte ja sein

Danke bei waren die muttern auch alle fast offen konnte sie nur mit ner Nuss ohne ratsche runtertreiben ein stehbolzen hat sich sogar komplett gaylöst und unten an der Kette kontakt von der mutter war nicht mehr sooo die masse übrig da war ne schöne spur hindurch... wie und da schraub ich einfach m6er schrauben hinein bis es mir die platte runterdrückt? oder brauchts da ne eigene vorrichtung??? die drückts da aber so schief weg ist da normal will den block net schrotten :heul:

echt ??? das muss i mo auschreibm und wie bekomm ich jetzt diese platte runter vorm getriebe wo haupt und nebenwelle drin gelagert sind??? da sin zwar diese 2 m6er gewinde drinnen aber da trau i mi an net recht treiben weils die platte ziehmlich tschergatt (einseitig *südtirolerischaufdeuschübersetz*) wegdrückt... was mach i falsch danke

Danke Tschüüü also nach links drehen gell

hehe leute wollte grad in mein lammigetriebe hineinschauen... nur leider bekomm ich die schraube wo der kleine kulukorb an der nebenwelle befestigt wird net auf... also ist das ein rechtsgewinde oder ein linksgewinde??? bitte schnell damit i weitaschraufn konn danke tschüüü

also direkt beim sacci kostet der Imola für 58mm hub 257? und der für 60mm hub 268? (ohne welle natürlich...) wird wohl neu da am günstigsten sein wo wird denn der eigentlich gegossen gegossen??? giuliardini??? dann dürfts ja eigentlich keine Qualitätsmengel geben... datt denn niemand die 200cc version zuhause und könnte mir ein paar maße messen... wär was feines da der ja länger ist müsste man den ja auf gscheite steuerzeiten derbekommen mal sehn tschüü

hehe danke!!!

boa andre krasse storry :heul: und gute besserung dem FLO!!!!

aber bitte net in die Lampe unten gell

1. wie kann ich am besten bei ner Li3 einen Spiegel AM LENKER montieren hab da schon öfters diese 2 komplett unstylischen Blechdinger desehen die aufm LenkerArm schraurbt werden ihr wisst eh besser wie ich was ich meine also die kommen nicht in Frage :puke: gabs da nicht was stylischeres am lenker und nicht am beinschild siltte das ganze schon sein bins halt so gewohnt und finds besser... dann 2. hat ne Li3 normalerweise auch vorm auspuff dieses Schutzblech? meine nähmlich net hätte davon also jemand Fotos im montiertenm Zustand??? oder gar ein paar maße und mit dem ding kann ich wohl noch jede gängige REsoanlage fahren oder???? ich bau mit eins aus VA oder will bauen... 3. ist es möglich einen seitensützer auf ne Lammi zu bauen find i praktischer... also zur verfügung wäre ein V50 Stützer (stehl i dem kl. Bruder runter ) die da Stand in IMOLA nur sollte meiner etwas weiter hinter da wo auch der bock ist und net sichbar sein... nur halt ein stängelchen zum betätigen am beinschild vorbeischauen... so DANK schonmal

@ caracho, hast die so gekauft? (grün) stand ja vor ner weile bei mobile drinnen so ähnlich....

eben genau den mein ich den für die langhubwelle den (mit LH) 200er genau den auf ner KH-welle fahren... wollte ich musste man doch die überströmsteuerzeitn senken können so ach und da gäbs auch einen kolben für die TV welle??? wust i gor net wos onderes ist der Imola wenn man die standartversion bekommt die vom sachi (nicht MB die schon) irgendwo v.a. oben abgedreht??? wenn ja könnte mann wohl einen unabgredrehten bestellen und sich selbst gscheite steuerzeiten aussuchen *träum* ach ja hat wer infos zu den MONZA kits sind die auch für smallblocks aber ausgespindelte oder??? tschüü

also ich frage desshalb weil ja die standarversion eine Überstömzeit von viel zu hohen 136(!!!)° hat jetzt normalerweise ja kein problem zylinder unten abdrehen (lassen) und schon hat man fahrbahre steuerzeiten nur istz der Imola ja so rundum durchdacht dass bevor ich auf gscheite steuerzeiten komm mir oben die ringe rausschießen jetzt gäbs da 2 möglichkeiten sich nen geschrotteten suchen und nen Suzuki steelliner mit gscheiten steuerzeiten machen... oder die langhubversion hernehmen die müsste ja um bei den mehr hub überhaupt zunktionieren zu können nidrigere kanäle haben und oben länger sein zwecks ringerausschiesen... ich hoffe ihr versteht was ich meine also gibs da unterschiede???

habs noch net probiert dachte nur wenn man den spulenkranz exzentrisch aufschraubt das polrat schleifen könnte... muss man halt probieren hast dus geschraubt oder vernietet??? ich würd mir da auf alle fälle 2 passstifte reinbohren lassen damits net verrutscht und die schrauben ankörnern...

echt was ich beim selbstbau fragen wollte wie zentriert man die spulen auf der grundplatte???

Hier gäbs ne anleitung zum selbstbau... müsste bei ner ja auch funzen ist im zweifel billiger auf die pm antwort ich dir nachm essn servus derweil

jetzt wird doch wohl noch wer bilder haben???

keine Sorge ich würd den Gp Lenkopf natürlich nicht an eine PX bauen sondern an meine T5 nein bitte nicht des Lammiforums verweisen war nur ein Scherz