Werner Amort

jawoll genauso hab ich mir das vorgestellt sehr fein!!! wie finde ich mehr?

ich würd sagen mach erstmal nen 24er vergaser drauf

ich hab heute wieder ein wenig über die lackierung nachgedacht und ein wenig gezeichnet... mit dem ergebnis:... aber ich denke es wird wohl schlichter ausfallen... oder hätte jemand ne idee für ne schöne Altmodische rennlackierung so 60er oder 70er Jahremäßig... wo die sponsoren schon pleite sind und keiner davon Profitiert (smash capitalism :D ) hab leider nichts gfundn heute

ähm mal ne blöde frage eines unbeteiligtem... wenn man diesen kranz den die caps da innen haben wegmacht... stösts immer noch an??? müsste man ja platz gewinnen dann...

hehe das mit den gekreuzigten Fliegen gehört so musste grat noch den Rahmen in den Heizraum tragen weils doch im alpinen raum schon zu kalt ist dass der Filler anzieht jetzt trocknetes aber wie wild wollte eigentlich alles heute machen nur ist mir der Quarzsand ausgegangen für morgen ist nachschub da jawoll dann im Früjahr kommts aber!!! ich hoffe sie ist dann fertig nen glanzlack hab ich noch nie gebraucht vieleicht lackierts mir dießmal ein mechanikerkollege aber immer freiluft natürlich

So heut wurde weitergearbeitet Also zuerst Rahmen mit hochdruckreiniger und spezieller Düse sandgestrahlt (funkt prima kann ich empfehlen) dan Rahmen mir nen Spritzfiller grundiert damits net rostet und jetzt muss ich noch den Sauchaufen aufräumen

langsam krieg ich den verdacht dass beim Imola der auspuff eine wesentliche rolle spielt... beim athanasius war ja nichts anders montiert wie halt der clubman (oder) und die war ja net fahrbar... der tino schreibt ja auch dass nur seile anlagen funken aber das kann man ja nicht wirklich ernstnehmen wie funktioniert eigentlich der orginalstyle-auspuff den der sacchi auch baut

na klar ne günstige Gp suchen wir doch alle

Lummy hast du nich mal die Steuerzeiten ausgemessen??? oder ist der Zettel in der Arbeitshose gewaschen worden :heul: die würden mich noch interessieren die Steuerzeiten... ach ja und wie schauts mitm verbrauch aus? schomal nachgeschaut?

1. LOUD PIPES SAVE LIVES was wirklich am meisten suckt (und das ist mir jetzt schon ein paar mal passiert) so leute mit der einstellung jetzt überholen wir nochmal schnell der roller der mir da endgegen kommt fährt eh nur 40 schnallt aber net dass ich wie jeder andere normal fahrer auf der landstraße meine 90 fahre aber ich bins imme rnoch ausderwichen oder derbremst dann finger gezeigt beruhigungsmacchiato in der nächsten kneipe getrunken und weitergefahren aber bis jetzt fahr ich sturzfrei auser halt mit 13 mitm 50er cross 1000 mal durchn wald geflogen aber das zählt ja net

:love: :love: sehr feines bild :love: :love: museum in der gerage? :love:

bei vergaserrechts tuning find ich den sehr schön...

ich weiss

wieder mal 2 gleiche ideeen zur gleichen zeit

aber 2 alte tanks kann dir auch jeder dorfschlosser dicht zusammenschwiessen... anstatt da geld nach E zu schicken...

sehr feine ss im hintergrund!!! :love:

Jawoll das wär was feines von denen hab ich bissher auch nur gelesen... einer hier ausm forum fährt ja einen oder?? weiss nicht mehr wer... der spanner müsste ja (zumindest bei mir) ja keinen TS1 aufs getriebe bringen sondern nur ein wenig orginal tunung power...

wie dann doch net so schlecht wie wie man so liest mehr auf drehzahl ausgelegt als ne 190er conv. und der sound vollcrossstyle?

tja scheissbürokratie

-ohne Worte-

wenn du dich von angeboten nimmer wehren kannst würde ich auch nen "Satz" nehmen habe gleiches problem siehe einen past drunter :heul:

vielleicht muss ich meine verkaufen :heul: weil ich in italien keine Papiere krieg aber wenn du aus D kommst wär das ja kein problem sein täts nen Li3 125 orginal und vollständig und zerlegt Bilder gäbs hier... ist aber noch net sicher so 2-3 wochen dann weiss ichs

plasticklenkkop abschrauben dann siehst du ne kronenmutter die musst du anziehen aber bitte kauf dir nen schlüssel nicht mit schraubenzieher alles zermurksen so wie ich

bester Thread seit langem ich bepiss mich