Werner Amort

für airbox würd ich maximal nen 26er nehmen

oder einen 10mm spacer unter das Blech im Deckel bei LI Getriebeplatte

[im

prost aus suedtirol

uiuiui do woas i nix

jedo baschglmechanika isch im stond an kopfdichtung zi wechsl

schaut jawohl endlich nach einem leichten und guten kolben für 70mm schlitz aus i will mein mugello wieder

ich kann mich dunkel daran errinnern am Statorträger was gefräst zu haben damit die Spulen nirgens aufliegen aber wo henau keine ahnung

achgott dann gibs jetza wieder wöchentlich ein Bild um dann zuzugeben dasses alles nur virtueller Cybersex war?

ist eine dünne laserschweißnat wirklich geeignet um die wärme vom steg in den zylinder abzuleiten?

ajo david hon unmeglich zeit morgn sorry

würde mal dem Zylinderschweißer aus Suedtirol eine PMschicken

gibs eigentlich schon bilder vom Motor mit Zylinderhauben Vergasern und Onlogn IN irgendwo eingebaut idealerweise mit Floorbrettern und Vollrahmen und so

solche kanäle hab ich aber auch schon bei so alten gschichten neben dem auslass gesehen

stell mal die vari auf 25 im standgas das sin 18 bei maximaler verstellung dann liegt da eher was an

sieht aus wie ein wal phillips mit drangebauter schwimmerkammer

geil ein motorrad mit einen frameloop draufgezimmert

bin ich echt der einzige der die Kiste scharf findet jungs da bollert ein 400cc viertakter also mosert jetzt nicht über das österreichisch-schräg stehende kennzeichen oder die 5cm höher hinten rum

meteor kolben ist top die mugellos und imolas werden mit 4-5/100el ausgeliefert (klar vollalu) sachte einfahren dann passt das schon

mein sr fährt mit 5-6/100 und mugellokolben problemlos zwar eher weils mir zu faul war das ding zum nachhohnen zu geben, trotzdem zeigts dasses nicht immer so eine klapperbohrung sein muss

http://de.youtube.com/watch?v=_VLehKrYHjg

gibs auch was fürn mac?

und wo festmachen? links ist ja irgendwie garnix sonst hätt ich meine style onlogn wohl so verlegt wobei wenn die eh nur rumsteht tät die auch so halten

und warum nicht in den roller?