Werner Amort

wieviele mm sind am Bolzen dadurch zu gewinnen?

mag sein dass dir niemand ne kurve liefern kann aber normal blitzen funktioniert immer.

dachte da an dünne und drüber ne normale mutter, gekontert oder so, mal schaun

würde mir keine sorgen machen bei mir jährt sich der umstieg heute zum 2ten mal und naja smallframe hab ich ja noch keine,

naja es wurden ja mittlerweile einige R1s umgebaut von denen wohl auch ein gewisser anteil wirklich fährt, und bis jetzt ist noch von keinem Bruch berichtet worden . Sorgen mach wiedereinmal nur ich mir ich werde die buchsen jetzt ein bissl ballig dremeln dass da bewegung möglich ist, ohne dass spiel drinne ist und passt

ja aber der km zähler zält dann falsch

oida was ist denn da passiert http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAP...3&viewitem= 240eckken für nen kaputten sind die smiths mit km anzeige gesuchter? ich will sowas

ausgelegt für ts1 mit gemachten auslass? ich fänd noch nen halter links hoch zum silentblock ziemlich schick anlage ist ja doch eher linkslastig aber cremiger verlauf ansonsten geht ein stinger in den belly rein? dann könnte man das ja so wie bei der powerpipe machen und Dämpfer dann untern Floorbrett quasi unsichtbar

vertippt sorry

hm? wenn da eh nur eine ancillotti draufhängt, brauchts da schon was >28?

wie immer bei pwk vergasern erstmal schwimmerstand checken! dann kommt mir deine bedüsung arg zu fett vor? ich glaube mich bei meinem 28/30er an 125hd 45nd und jjm nadel errinnern

ja eben, und dafür ist dann wieder zuwenig fleisch...

die parmakit gibs aber als race und als normal. die normale hat die optisch gleiche cdi wie vespatronic, varitronic usw. und mutmaßlich auch die gleiche verstellkurve die race hat eine cdi mit seperater Zündspule mit größerem verstellbereich. um mal den sip shop zu zitieren: was auch immer der letzte satz heißen mag aber blitzen kannst die immer normal

BGM ist doch die eigenmarke vom SCK!

na aber das mit den AF-wellen haben die doch auch sehr kulant geregelt, also ich hab da sicher keine bedenken.! und ich lass sicher keinen fachbetrieb an mein aggregat,

ähm vergaser geputzt?

auf welchen wuchtfaktor hast du für welchen kolben wuchen lassen?

ähm matthi bisch im sunntig sbj vollversommlung?

was ist denn eigentlich genau der unterschied zwischen der race und der normalen die race hat laut den bildern bei sip ja auch ne andere cdi dabei, was kann die anders? ich kenne nur die normale und die kann man normal blitzen wies brosi beschreibt

jo der isch a dobei also selbes organisationskomitee wie 2007

lai für die signatur

Rest dann später Hier und auf unsrer Heimseite http://www.vespaatesina-unt.it/

undhochdamitmitneuempreis

und hochdamitbeineuempreis