Werner Amort

Und wenn Du den Schaden hast juckt es niemanden... in Italien sowieso nicht. meine wurde total anstandslos von tino sacchi getauscht polrad und zgp aber egal... der bäcker hat eine mito müsste mann halt noch wissen was die effektiv an licht liefert, ist ja mit nur 80w angegben...

Dann gäbs noch die parmakit casalambretta Das ist eine vari mit lüfterrad in stark

Naja meine vari läuft problemlos Und ob di ducatinachbauten mit elektronikteilen aus fernost soviel sicherer ist weiss ich nich Klar ein bgm ĺüfter ist sicher bulletproof Hab hier ein indisches lufterrad und ein varirad mit abgescherten nieten also von dem her bei mir 1:1 Würd ich heute eine zündung komplett neu brauchen, würde ich mir die stf anschauen http://www.stflambretta.com/categoria-prodotto/accensioni-elettroniche/ Gemacht con ducati elettronica in italien

warum ungenau? den motor so herlegen dass das Kerzenloch oben ist und mit öl äuslitern, im ot das geht ganz einfach. du musst halt das öl danach noch rausbekommen. also wenn der motor schon im rahmen ist wirds schwierig...

Dafür fand ichs heut mal langweilig...

von wo bis wo wird denn die in die Shops angegebne Länge für die unterschiedlichen Federbeine gemessen?

gestern : München Mord (2) im ZDF. wer gesehen? fand ich wie auch der Erste, sehr nette Unterhaltung.

ich hab jetzt auch ein DRT Kit. dessen Taschen hinten sind auch nicht tiefer als beim GSF Kit. Drt lässt da einfach im Korb das originale Abdeckblech verbauen, das ist bei den Federn ausgebuchtet, und gibt den bauchigen Federn den mm mehr den sie brauchen. das Butterblech wollte ich aber vermeiden.

komisch nur dass beim gerhard die drt passen? wurde das GSF Kit mal verändert? also die dicke der Scheibe mit den Taschen für die Federn? ich muss eben bei dem Motor ein offenes Kit verbauen, da das GSF Kit nicht in den Block passt. ich weiß nicht halten die RMS? also wegen Brechen und so?

Wo gibs dann primefedern in passender härte für grob 20 ps und d11 mm?

sowas ist klar das hat man ja irgendwo noch halbwegs im griff. mir gehts eher darum ob man sich z.B auch schon nur über ein infiziertes Bild was holen kann.

:cheers:

Nutzt ihr eigentlich ein antivirus/malware programm? Ich dache eigentlich dass android eigentlich relativ sicher sei und wenn überhaupt holt man sich maleware in form von infizierten apps oder so. Kürzlich sah ich aus zdf neo nen Bericht, wo sie bei ner Testperson das smartphone infiziert haben und sie dann halt ausspioniert haben... Anscheinend nur per infiziertem Bild das aufm phone geöffnet wurde. Beim ungeschütztem windows rechner klar, klappt das. Aber ist sowas auch beim android möglich?

Anfang nägster woche trudelt mein ancillotti umbau bei dir ein harald Ich hoffe mal ihr findets noch zeit den zu testen

Weine waren abgeschliffen Das problem ist der durchmesser mittig. Oder wurde das gsf kit mal geändert? Meins stammt aus der ersten sammelbestellung ich glaube damals vom solo noch iniziert.

stimmt viereckiger Querschnitt und Durchmesser 12mm. die RMS haben 11mm. die meine grünen waren bei eine DRT Repkit dabei

Ich hab hier grüne von drt die sind zu bauchig fürs gsf kit, Die täten nur mit dem originalen Abdeckblech im Korb passen. Die originalem aus der RMS primär sind z.B. Nicht bauchig, die täten passen

hatte grad noch ein bissl luft und jetzt den Motor in einen V50 Rahmen gehängt. nach hinten hats beim Federbein luft, nach vorne steht die Feder gradso beim Krümmer an, es war aber auch eine sehr Bauchige feder, ein Bitubo oder sowas in der Richtung würde wohl freigehen. knapp wirds auch da wo der Krümmer den Bogen ums Rad runter macht wenn ich das für ein 3.50er Rad passend verlege habe ich noch 35mm Luft zum Rahmen. muss ich halt am Federbein noch ne 30mm Verlängerung montieren, dann habe ich so 60mm Federweg da wird reichen müssen ich lass das glaube ich jetzt Lasern... besser krieg ich das nicht hin glaube ich.

so wie das federbein jetzt eingestellt ist bei mir müsste es eingebaut mit motor nicht eingefedert stehen. beim einfedern gehts ein wenig nach hinten, da sollte aber platz genug sein hoffe ich. vielleicht schaff ichs am abend den Motor in einen Rahmen zu hängen dann wissen wir mehr. wieviel federweg hat ein Federbein eigentlich?

Oha ja stimmt mal sehn, Werde mir den krümmerbereich bis segment 12 neu lasern lassen, danach gehts mit den Franz segmenten weiter. Jetzt dürfts auch gepäckfachtauglich sein...

wegen wasser? die ist halt da weil ich die Fanzsteckverbindung verwenden will, und deren Durchmesser die Position vorgibt. Ich glaube aber die sitzt da eh nicht ganz unglücklich... so denke so kann ich den Krümmer noch bei eingehängtem Motor und losem Federbein montieren. mach ich die Steckverbindung später neben dem Rad bin ich mir da nimmer sicher...

Du hast recht die entsprechung des rohrbogens endet 27mm vorm sst stutzen danah kommt beim franz das längere segment 1, dann wären wir schon neben dem federbein. Danach kämen eh recht kurze segmente bis zur steckung bei mir mittig obern rad. Das würde hinkommen. Nach der steckung brauch ich eine relativ engen bogen. den muss ich neu machen, dann kann ich wieder mit den franz teilen weiter fahren...

hier ein Pappmodell vom Franz mit verlauf außenrum. hatte das Pappmodell aber noch nicht im Rahmen drinnen. bin mir noch nicht ganz sicher ob der überhaupt im Rahmen Platz hat. Vor allem im Bereich wo der Krümmer über den Reifen drüber geht. werde den Krümmerbereich neu Lasern lassen müssen, beim Belly kann ich wohl die originalen Bleche außm Blechsatz nehem. Dann lass ich ihn hinten mehr gerade runter verlaufen und dann im Bogen nach vorne, nicht wie das Pappmodell diagonal nach vorne. dann dürfts auch mit dem Gepäckfach klappen...

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Mito box fast genau kurvengleich wie mitoreso? Wie haben die das hingekriegt? Steckt da ein gegenkonus in der box