aballplus

Nochmal hoch...paar Dingelchen sind noch übrig.

-> Bereich Legenden und Sagen (wenn überhaupt). Hubraum bleibt Hubraum, völlig egal wie schnell das Ding ist.

Gemeint ist nur die Scheibe selbst, d.h. ob die von ner 16er oder 20er Version kommt ist egal.

So, mal aktualisiert das Ganze.

hoch damit

Inna Halle hat sich gemeldet, und nimmts 47er Radl.

Meine Membranwelle hat ca. 3000 km runter und ist absolut in Ordnung. Tauschen will ich gegen eine LH Drehschieberwelle in gleichwertigem Zustand.

Wenns dir nur um die Optik geht ... der O Auspuff ist doch echt mal was anderes. Soll auch gut einzutragen sein.

Ich habe den inna halle mal angeschrieben, damit er sich meldet. Wenn er bis morgen nicht bescheid gegeben hat bist du dran (find ich halbwegs fair so).

Bisher noch keine PM angekommen

1. 47er Kupplungszahnrad neu (von LTH) 30? -> ist wieder zu haben 2. J 50 Tank, für die erste Baureihe/Karosserieform, aussen entlackt, innen grob entrostet 20? 3. 175er Zylinderkopf indisch, neu, Bild oben 24?

So, ich habe ein paar Dingelchen übrig. Als da wären: 2. *Dell`Orto PHBH 30, schon älter, Vergaserwanne an einer Stelle mit Kunstharz geflickt, tadellose Funktion bei mir. Preis: Vergaser 29? 4. *Rücklicht GS/VNB Chrom. Original SIEM (Zinkdruckguss?), kein Repro. Chrom schlecht, fehlende Birnenfassung *Bitubo Federn hinten Preis: GS Rüli 20? Federn 5? Alle Preise ohne Versand. Und am besten fleißig PMen.

Hoch damit, da immer noch aktuell.

...ohne Riefen/Schlag. sowas suche ich.

....so was auch - schön

Wär wunderbar wenn sich da was auftun würde. Ich denke jetzt schon mit Grausen an die Krümmermontage.

Weil ja Meinungen/Wünsche gefragt sind: unauffälliger Verlauf wäre toll - vielleicht in Anlehnung an dieses Kegra-Curly-Phantom wie es vor Jahren mal im SCK Katalog abgebildet war.

...ist bei der Weißen nicht der Kotflügel etwas zu bauchig?

Bei mir bestünde Interesse an hinteren Trittbrettern (im Paar oder einzeln - ganz egal, lieber natürlich 2), und einem hinteren Stoßdämpfer, sowie (mal was ganz ausgefallenes...) einem 200er Block.

Eine Zeitlang habe ich die Fuffiisierung zu 4 Rädern fortgesetzt: in Form eines Citroen Visa Club mit 650ccm. Kann ich nur jedem empfehlen, der mit Dach überm Kopf entspannen will. Da kann man dann auch mal über Nacht nach Italin gondeln, und sich einfach nur freuen angekommen zu sein. Aber eigentlich hats der Gerhard am schönsten formuliert, was diese Art sich durch die Landschaft zu bewegen so reizvoll macht.

Da kann ich mich nur anschliessen. Ich habe mir letztes Jahr für den Winter am Studienort aus Resten eine J 50 zusammengebaut. Das zuverlässigste Zweirad, das ich je besaß. Seitdem bin ich damit 3000 km gefahren, wobei ich sie im Sommer 170 km nach Hause überführt habe, wo sie auch bleibt. Die Fahrt war ein wunderbares Erlebnis: langsam sein bedeutet eben oft mehr mitzunehmen, und nicht unbedingt weniger Spaß. Da mir Autofahren zu teuer und stressig geworden ist ist das Ding dort jetzt mein Hauptfortbewegungsmittel geworden. Zwar kalt, aber der bombige Duchzug am Berg (verglichen mit einem Fahrrad) begeistert mich immer wieder. Und wenn bergab mal 60 bis 65 (Sigma Tacho) anliegen ist die Welt sowieso in Ordnung. Leute, fahrt mehr Fuffi. Das entspannt!!!

...auf ein neues: bin immer noch am suchen

Ganz schön UV das Ding...

Verkaufts du ein linkes? Bräucht ich nämlich zum was basteln.

...suche ich. Maghousing sollte keine Ausbrüche haben, und eine ordentiche Dichtfläche. Seitenhaube: man kanns ja mal versuchen...darf ruhig ranzig sein (Löcher,Beulen, Risse,Spachtel Rost), zwingend jedoch aus Blech. Trittbretter: auch jeder Zustand und jede Herkunft erwünscht.