challenger

die selfmade conversion zirri+ malossi kolben soll gut sein, die frage ist ob man sich deswegen einen neuen malle kolben zulegen soll.. ciao andi

der 121er normal müsste passen, der unterscheided sich meines wissens nur durch ein fenster, also rein mit dem dremel feile gezückt und es passt ciao andi

lohnt sich das selbergeschneide? ciao andi

willst du den resonanzkörper umschweissen? ??? ciao andi

gebraucht würd ich sagen :D

fuhr mal nen 177er pinasco, auf drehschieber,28er,125er+ primär, rennwelle, pm oldstyle. lief sehr gut ,vollgasfest , laut px tacho 115. keine probleme ABER: das gute alu nützt alles nix, wenn ihr einen lefthand fahrt , der euch den auslassstutzen abvibriert! :( :( :( :( also polini fahren, und selbst wenn der mal hammermässig abklemmt ( kolbenflanke geschmolzen, da zu kleine Quetschkante ), bringt er euch noch heim :love: . ich würd mal behaubten, dass der polini 177er mit der beste zylinder für vespa überhaupt ist... preis/ leistung,zuverlässigkeit und ein 177er spaltet normalerweise auch nicht den block :D und frisst euer geld nicht wie´n 210er ! ciao andi

kriegt der bock sprit ? ciao andi

wie läuft der 152 auf t5, nur plag&play zündung und vergaser? ciao andi

normal müsst 1:50 reichen, aber wie werner schon sagte " mit di´öl nie sparsam sein" grüsse nach ulm :) ciao andi

vespa reperaturbuch schlägt 50km "schonendes einfahren" vor, wenn der motor zerlegt und wieder zusammengebaut wurde. danach kontrolle der schrauben, evtl. zylinderkopf nachziehen mit drehmoment ciao andi

respect den road racern ! ciao andi

rotes nummernschild kn ...

und noch was, der best of all fuhr meines wissens kein hängerbaby....

hat die auslasst. überhaupt platz mit nem leo ? das wird doch gut eng... ciao andi

@gerhard bringts die ausslasssteuerung? in combo mit leo vinvi? ciao andi

70 + 65 = 135? =nix studentenkonto :)

ungeschweisstes gehäuse??

es gibt auch leute ,die mit nem 32er mikuni ohne pumpe rumfahren. ciao andi

bei der schaltraste gibts halt mehr möglichkeiten - welle verbogen ( mit dem hammer draufgezimmert) - kulissenstein hat auf dem umlenkheber spiel - umlenkhebel hat spiel auf der achse - achse hat spiel im alu - zahnung abgenudelt - haltemechanismus nicht mehr rund sondern exzentrisch (spiel) - feder lahm kann man nicht vernachlässigen..

dann geh mal auf www.germandönerforum.de ,zu ner guten vorhaut sagt da keiner nein! :D :D :D :D

deux cylindres sont suffisant :) ciao andi

bei zuviel spiel flutschen die gänge wie sau! :D :D ciao andi

26er auf welchem membranstutzen?

wenn die raste so ausgeschlagen ist , wie du beschreibst lohnt es sich schon dieses neu oder gebraucht zu besorgen. man macht mehr kaputt, wenn das zeug da unten ausgelutscht ist... ciao andi

ich würd mich da nach ner gebrauchten umschauen, bevor du da den lötkoben auspackst was zusammenbruzelst... ich kanns mir immer noch nicht vorstellen, das es leute gab die sich so ne "rennzündung" rausgelassen haben ich hab wohl zu wenig geld ciao andi