V50 statt V8
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Such dir einen anderen TÜV. Meine wurde probl bei mir war es kein Problem. hängt wohl vom TÜV Mann ab. ggf. Anderen suchen.
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Muss man direkt vor Ort trinken, damit man sich nicht in Grund und Boden schämt, wenn man damit heimfährt....
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von bgm gibt es da was: https://www.scooter-center.com/de/bremstrommel-hinten-8-inkl.-bremsbacken-1-aufnahme-bgm-pro-grauguss-vespa-wideframe-v1-15-v30-33-vu-vm-vn-vl-vb-vba1t-vbb1t-vnb2t-vnb3t-vna-acma-hoffmann-bgm5310kt https://www.scooter-center.com/de/bremstrommel-hinten-8-bgm-pro-grauguss-vespa-wideframe-v1-15-v30-33-vu-vm-vn-vl-vb-vba-vbb-vna-vnb-acma-hoffmann-bgm5310?number=BGM5310
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V50 statt V8 antwortete auf Andreas Render's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc....und solltest du noch alte im braunen Bakelit Gehäuse haben, würde ich sie wechseln gegen die aussenliegende aus der V50. Die funktionieren klaglos.
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V50 statt V8 antwortete auf Andreas Render's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.Hallo, ohne genaue infos ist das natürlich immer schwierig mit der Diagnose. Wenn sie nur aufgrund der Wärme, nachdem sie gelaufen ist, schlechter anspringt, kann das natürlich (auch) an der Zündung liegen. Zündspülen und vor allem der Kondensator reagieren auf die Wärme im Motor. Wenn: -der Vergaser und die Düsen sauber sind und der Gaser richtig eingestellt ist -die Zündkerze neu ist -die Zündung richtig eingestellt ist (Zündzeitpunkt) -die Zündkontakte den richtigen Abstand haben (0,4mm), in Ordnung und sauber (mit 400er Schleifpapier drüber gehen) sind ..dann bleiben am ehesten noch die Zündspulen und der Kondensator. Ich würd zunächst die Zündkerze und nach Test dann den Kondensator (wie alt?) tauschen (am besten mehrere testen, da die machmal neu schon defekt sind). Dabei die Kontakte prüfen, reinigen etc. Wenn dann alles gut ist rate ich dazu auf einen aussenliegenden ggf. elektronischen Kondensator umbauen. Dann ist das Problem mit der Wärme und den schlechten Nachbau-Kondensatoren für immer erledigt. Wenn es das nicht war, bleibt die Liste abzuarbeiten von einfach nach komplex. Grüße J
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haha ja. Aber Stehbölzelchen für 2,10 das Stück (ggf. plus Versand) ist auch net schlecht. Das sind Margen! https://www.sip-scootershop.com/de/product/stehbolzen-zylinder-m7x35-mm_48000000?q=Stehbolzen v50
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Hi. Beides M7, unten Stehbolzen, oben Schrauben. Da liegt nix bei, weil man die Originalen übernehmen kann. Bei stärkeren Zylindern liegen längere Kopfschrauben bei. Die braucht man aber nicht für den 75er. Grüße J
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V50 statt V8 antwortete auf reusendrescher's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.Doch . Ätsch
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V50 statt V8 antwortete auf reusendrescher's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.nö, bei meiner komplett anders. Eine M7 würde da grad komplett reinfallen. Die sieht so aus: https://www.vespa-schmiede.de/schraube-oelablass-mit-magnet-160-gs-180-ss-pk-automatica.html oder https://www.sip-scootershop.com/de/product/schraube-olablass-piaggio_93846000?q=180SS ölschraube
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V50 statt V8 antwortete auf reusendrescher's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc....braucht keine Dichtung, weil das Gewinde konisch ist und sie somit selbst dichtend ist beim Reindrehen.
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Dann kannst du sie einfach nochmal entfetten und mit Grundierung einsprühen. Beim Einölen ist immer der Nachteil, dass das dann restlos wieder entfernt werden muss.Hi, wenn du die Gabel ausgebaut hast ist sie doch nicht unlackiert. Versteh ich grad nicht. Wenn du damit nicht neu lackiert meinst, kannst du sie ewig liegen lassen.PNEs gibt jemanden in Heilbronn, der das für einen fairen Tarif macht auf einer umgebauten Richtbank. Ist aber nicht grad in der Nähe bei Dir.welche Breite hat die Mutter? Die, die ich bisher hatte sin 32mm und passten überall durch
... ich nehm dann auch jeweils zweiDas ist ein weiterverbreiteter Irrglaube. Geklaut ist geklaut, da hilft auch keine Quellenangabe und auch sonst nix. Das ist was anderes als ein Zitatda haben sie dir Quatsch erzählt. Habe dort nur ein Fahrzeug versichert und das ist die Vespa. Es gibt eine Kilometerbegrenzung damit es nicht das Hauptfahrzeug ist. bis 9.999,- brauchst kein Wertgutachten darüber schon. Es hat auch nix mit Wiebeschaffungwert oder Zeitwert oder sonst was zu tun. Prozentuale Einstufungen gibt es auch nicht. Es ist eben eine So Sonderversicherung für altes Eisen....Seilzugkrümmer hilft evtl. Gibt es in versch. Krümmungen https://www.sip-scootershop.com/de/product/seilzugkrummer-polini-cp-15-23mm-90_P3430022
Wenn der nicht richtig sitzt am Anschluss vom Benzinhahn (Schlauch Innendurchmesser richtig?) dann zieht er hier Luft rein.Gleich einpackenV50 statt V8 antwortete auf reusendrescher's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.WA is sowas von down gerade. Meine Antwort kommt iwann merci jedenfalls schon malV50 statt V8 antwortete auf reusendrescher's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.Hallo, ich suche diesen kleinen Klemmnippel (heißt der so??) für die Tachowelle der 180 SS unten. Also das Teil das beim Anschrauben die Hülle festhält. Glaube das Teil, das bei mir drin ist ist kaputt oder falsch, weil die Welle meiner Ansicht nicht richtig sitzt. Wo gibts das passende Ding? Gruß Jvoila: https://www.eiweiss-raceparts.de/durchmesser-reflektor-zeichen-selbstklebend-fuer-kennzeichen-model-abrefl3.html
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