Zum Inhalt springen

standgasfahrer

Members
  • Gesamte Inhalte

    441
  • Benutzer seit

  • Letzter Besuch

  • Tagessiege

    1

Alle Inhalte von standgasfahrer

  1. @zimbo vielen dank! d.h in meinem fall braucht es eine kleinere ND
  2. @blechnase polini cp vergaser
  3. bzgl vergaserabstimmung, wenn die leerlaufgemischschraube nicht mehr reagiert und diese schon am ende herausen ist, heißt das nebendüsen wechseln aber in welche richting? eine fettere oder eine magere verbauen?
  4. es fahren aber auch gefühlt 95% drehschieber. auf seite 19 kannst du 42ps bewundern. ich glaube der Hjey hatte 20ps am drehschieber und dann 28ps mit membran?
  5. deine aktuelle membranmotorleistung schafft der vmc mit si+ drehschieber mit straßenparameter problemlos, wieso sollte dann der vmc auf deinem ansaugtrakt nur gleich viel schaffen?
  6. @airmaster wann gehts hier weiter?
  7. topic kann zu. vmtl. problem war, ich hatte das pech, dass alle drei alten/gebrauchten vergaser verschlissen waren, bzw. unterschiedliche vergaserinnereien aus meiner sammelbox nicht passten oder auch müll waren. es wurde ein polini cp vergaser verbaut, das lief auf anhieb ohne den berichteten problemen. während einer längeren ausfahrt habe ich mir den kolben geschrottet. am kolbendach ist die ganze unterkante zum auslass ausgebrochen. ich schiebe das auf das zu große laufspiel welches vmtl. den ring zerbröselt hat und dann den kolben. daraufhin neuen zylinder mit identem layout aufgebaut, läuft nun top. hat mich stolze 1,5 jahre gekostet
  8. sieht bei meiner TS gleich aus. IT Import
  9. servus ich muss meinen kotflügel vorne tauschen und mein fahrwerk updaten. bis dato hatte ich noch nie das steuerroh herausen weshalb ich nach tipps und tricks suche. genügt eine bierkiste um die gabel raus zubekommen? gibt es eine bessere methode? wenn der lenker gelöst wir, was an kabel und bowdenzügen muss gelöst werden? danke vorweg!
  10. ..und teilweise soll der stelvio besser laufen. ich meine das kommt primär auf den erbauer an. einen 1:1 zylindervergleich am selben motor hab ich noch nie gesehen
  11. -ja -nein, der CO2 fußabdruck wäre größer
  12. hat sich jemand schon an china lambda tools herangetraut? preislich wärs schon attraktiv https://de.aliexpress.com/item/1005005183813887.html?spm=a2g0o.cart.0.0.1dce4ae41EMGWx&mp=1&gatewayAdapt=glo2deu
  13. fast alle die mit venturi und airbox unterwegs sind, fahren ungefiltert. mehrleistung/drehmoment inkl.
  14. respekt! zwei monate unterwegs, bist du lehrer?
  15. mit der schlüsselfeile wegmachen
  16. zwei saisonen mit qk 0,95 und ich meine 10,9+:1 unterwegs. läuft lt. thermometer auf er kühlen seite wenn ich das mit werten aus dem forum vergleiche
  17. https://www.stoffis.com/shop/artikel/485.027
  18. @rotwildmarcy dir ist aber bekannt dass PS/NM starke Motoren dir den kleinen Lima KW-Stumpf abscheren können?
  19. ich fahr auch so ein 25€ Ding mit Temperaturabnahme an der Kerze. Dichtring an der Kerze entfernt, der Fühler ist aus Kupfer und hält dicht. Anzeige arbeitet mit ca. 4-5sek. Verzögerung, für mich ist das okay. Jetzt weiß ich zumindest dass mein Zylinder mehr Verdichtung möchte
  20. nein der Deckel ist an der markierten Stelle nicht dicht. Ich überlege einen Abdruck zu machen und mit Silikonaufbau vorübergehend den staubdicht zu bekommen. Im Winter dann ordentlich mit Glasfaser. edit: ich schicke den deckel zurück, unmöglich die schrauben anzuziehen, bohrung fluchtet auch garnicht. da hat es scheinbar bei sip gar keine funktion- und qualitätsprüfung gegeben, irre..
×
×
  • Neu erstellen...

Wichtige Information

Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung