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standgasfahrer

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Alle Inhalte von standgasfahrer

  1. es fahren aber auch gefühlt 95% drehschieber. auf seite 19 kannst du 42ps bewundern. ich glaube der Hjey hatte 20ps am drehschieber und dann 28ps mit membran?
  2. deine aktuelle membranmotorleistung schafft der vmc mit si+ drehschieber mit straßenparameter problemlos, wieso sollte dann der vmc auf deinem ansaugtrakt nur gleich viel schaffen?
  3. topic kann zu. vmtl. problem war, ich hatte das pech, dass alle drei alten/gebrauchten vergaser verschlissen waren, bzw. unterschiedliche vergaserinnereien aus meiner sammelbox nicht passten oder auch müll waren. es wurde ein polini cp vergaser verbaut, das lief auf anhieb ohne den berichteten problemen. während einer längeren ausfahrt habe ich mir den kolben geschrottet. am kolbendach ist die ganze unterkante zum auslass ausgebrochen. ich schiebe das auf das zu große laufspiel welches vmtl. den ring zerbröselt hat und dann den kolben. daraufhin neuen zylinder mit identem layout aufgebaut, läuft nun top. hat mich stolze 1,5 jahre gekostet
  4. sieht bei meiner TS gleich aus. IT Import
  5. servus ich muss meinen kotflügel vorne tauschen und mein fahrwerk updaten. bis dato hatte ich noch nie das steuerroh herausen weshalb ich nach tipps und tricks suche. genügt eine bierkiste um die gabel raus zubekommen? gibt es eine bessere methode? wenn der lenker gelöst wir, was an kabel und bowdenzügen muss gelöst werden? danke vorweg!
  6. ..und teilweise soll der stelvio besser laufen. ich meine das kommt primär auf den erbauer an. einen 1:1 zylindervergleich am selben motor hab ich noch nie gesehen
  7. Verbindliche Regeln für den GSF-Marktplatz ab März 2020 Wir bitten wir euch um die Einhaltung der GSF-Marktplatzregeln, insbesondere der P.O.R.N.O.-Regeln: Preis angeben! Inserate mit Auktionscharakter werden ausgeblendet. Ort angeben! Selbst wenn ihr im Profil einen Wohnort stehen habt, der genaue Artikelstandort (gemeint ist die Stadt) ist Pflicht. Nähe zu XYZ, Kreis ABC usw. sind keine Standorte. Richtig beschreiben! Idealerweise mit Bildern. Nicht zugleich bei eBay/eBay-Kleinanzeigen, anderen Auktionshäusern/kommerziellen Plattformen einstellen! Mehrfach vorhandene Teile werden als Parallelinserat behandelt. Ohne Eigentum kein Verkauf! Der angebotene Gegenstand muss Eigentum des Topiceröffners sein. Der Verkauf für oder im Namen von Dritten ist nicht gestattet. Bei Verstoß gegen diese Regeln werden Inserate ohne Vorwarnung ausgeblendet, ebenso unseriöse oder grob unvollständige Inserate! Pro Mitglied und Rubrik (Biete/Suche/Tausche) ist nur ein aktives Inserat im GSF-Marktplatz erlaubt! Ausnahme: Für Artikel über €1.000 (z. B. Komplettmotoren) oder Teilesammlungen darf ein weiteres eigenständiges Topic eröffnet werden. Im Fall von Teilesammlungen jedoch nur, wenn diese ausschließlich en bloc zu einem Paketpreis über €1.000 angeboten werden. Hinweise für Inserierende Eine Ausnahme für Parallelinserate gilt für Inserate auf eurer Homepage/Clubseite/Facebook, jedoch muss das (regelkonforme) Inserat im GSF einen Verweis auf die andere Plattform enthalten. Das pushen/hochschieben von Inseraten ist nur alle sieben Tage gestattet. Wenn ihr Infos nachtragen möchtet, macht das im Startbeitrag. Hinterlasst nach Abwicklung euer (hoffentlich positives) Feedback. Um Topics schließen zu lassen, ändert ihr den Titel im Startbeitrag auf "ERLEDIGT: alter Topictitel". Damit werden die Moderatoren aufgefordert, das Topic zu schließen. Allgemeine Hinweise Bleibt sachlich! Preisdiskussionen, Runterputzen und Stammtischgerede gehört nicht in die Marktplatztopics. Keine unnötigen Beiträge! Sachdienliches, Hinweise auf Irrtümer und konstruktives Hinterfragen der Aussagen zum Fahrzeug sind erlaubt. Fair use! Wiederholungstäter_innen werden verwarnt bzw. temporär gesperrt. Der Betreiber des GSF ist nicht verantwortlich für die Richtigkeit der Angaben über die angebotenen Gegenstände. Wer private Geschäfte über das GSF abwickelt, gewinnt daraus kein Recht, die Plattform GSF für seine privaten Probleme, Strafverfolgung, Zeugenschaften und/oder Meinungsmache gegen Mitglieder oder Shops zu missbrauchen. Grundsätzlich sind dem Betreiber des GSF Realnamen, E-Mail- oder Postadressen nicht bekannt! Schafft Transparenz, kommuniziert per Privatnachricht! Wann wurde überwiesen? Ist das Geld angekommen? Wann wurde versendet (Link zur Sendungsverfolgung)? Ist alles angekommen und im erwarteten Zustand? Achtsamkeit ist angebracht! Nicht alle Blechrollerfahrer_innen handeln redlich, anständig, und nach Treu und Glauben (gilt bei Kauf und Verkauf). Lasst euch stets eine verifizierbare Telefonnummer und Anschrift eurer Geschäftspartner_innen geben! Mit der Nutzung des GSF-Marktplatzplatz gelten diese Nutzungsvereinbarungen als anerkannt.
  8. hat sich jemand schon an china lambda tools herangetraut? preislich wärs schon attraktiv https://de.aliexpress.com/item/1005005183813887.html?spm=a2g0o.cart.0.0.1dce4ae41EMGWx&mp=1&gatewayAdapt=glo2deu
  9. fast alle die mit venturi und airbox unterwegs sind, fahren ungefiltert. mehrleistung/drehmoment inkl.
  10. zwei saisonen mit qk 0,95 und ich meine 10,9+:1 unterwegs. läuft lt. thermometer auf er kühlen seite wenn ich das mit werten aus dem forum vergleiche
  11. @rotwildmarcy dir ist aber bekannt dass PS/NM starke Motoren dir den kleinen Lima KW-Stumpf abscheren können?
  12. ich fahr auch so ein 25€ Ding mit Temperaturabnahme an der Kerze. Dichtring an der Kerze entfernt, der Fühler ist aus Kupfer und hält dicht. Anzeige arbeitet mit ca. 4-5sek. Verzögerung, für mich ist das okay. Jetzt weiß ich zumindest dass mein Zylinder mehr Verdichtung möchte
  13. nein der Deckel ist an der markierten Stelle nicht dicht. Ich überlege einen Abdruck zu machen und mit Silikonaufbau vorübergehend den staubdicht zu bekommen. Im Winter dann ordentlich mit Glasfaser. edit: ich schicke den deckel zurück, unmöglich die schrauben anzuziehen, bohrung fluchtet auch garnicht. da hat es scheinbar bei sip gar keine funktion- und qualitätsprüfung gegeben, irre..
  14. habe einen Venturi gemalen und mit einem SLA Drucker gespielt, Oberfläche und Passgenauigkeit ist top. weiters habe ich mir die sip airbox geholt für 40€, optisch schön, innen rustikal, passform ausbaufähig. wie man auf einen foto sieht, hat die airbox mit der deckeldichtung typ alt stellenweise keine dichtheit. weiß jemand wo man für die alt-Wanne eine dickere Dichtung bekommt so wie die Lusso? oder gibt es andere Ideen dies abzudichten?
  15. @kelle welche these verfolgst du weil du venturis nur ohne öffnung zu den düsen fährst?
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