standgasfahrer
Members
-
Benutzer seit
-
Letzter Besuch
Alle Inhalte von standgasfahrer
-
so muss er rein. aber ich kann den simmerring von der trommelseite auch einpressen? von innen nach außen ist wäre deutlich schwerer
-
wieso nur von innen?
-
von welcher seite presst ihr den innenliegenden simmering ein? von getrieb oder bremstrommelseite?
-
-
@M210 solltest du bei einem automobilklub sein, ist der tausch oft umsonst
-
Lusso Wellendichtring Getriebewelle innen: -wird zuerst der innere Dichtring von außen(Bremstrommelseite) eingepresst und danach das Lager? -Feder vom Dichtring zeigt nach innen, richtig? habs heute von innen probiert nachdem das Lager schon eingebaut war, hat nicht geklappt, Dichtring+Lager für die Tonne
-
wieso lässt sich mein Teig so schwer ausrollen?
-
Um dir keinen Klemmer einzufahren
-
denkfehler von mir federn waren auch noch keine drinnen danke!
-
Ritzel passt bei mir ohne Probleme, ist FA Italia werde aber das BGM auch noch probieren. Messingbuchse hat 28,1mm Anlaufscheiben habe ich 2Stk. drinnen, die mitgelieferte Kupferscheibe und darunter die von Piaggio aus Messing. Mit nur einer Scheibe schleift das Ritzel entlang der grünen Linie. Mit zwei Scheiben ist das Ritzel und der Stumpf auch bündig
-
du musst auf 133° kommen also 125°+8°
-
ich würde alles v.OT am Gehäuse machen, n.Ot am Gehäuse und Welle
-
ich denke da ist ein tipo mit 120° n.OT. lt. bild sinds 124-125° ich habe deine werte nochmals in den rechner geklopft
-
sieht gut und richtig aus. Um auf nummer sicher zu gehen würde ich 3-4mm n.OT am Gehäuse anvisieren, falls der Fräser auskommt ist dann nicht sofort der DS kaputt. Ich an deiner stelle würde trotzdem die KW bearbeiten, das ist kein großes ding und schnell erledigt bei mir ohne durchbruch
-
die Werte von deinem Gehäuse sind ziemlich ident mit meinen. wie viel Grad n und v.OT hat deine Welle? so siehts bei mir aus 120,5°v.OT und 66°n.OT. Um die 66 zu erreichen musst ich 8° auf der KW noch wegnehmen
-
https://blog.scooter-center.com/tutorial-einstellen-der-einlasszeit-vespa-px/
-
ich geh davon aus du möchtest die einlasszeiten verlängern. um diese zu messen sind schablonen in dem topic verlinkt vom Karoo mit erklärung werte wie 120°v.OT und 65°+n.OT sind beliebt. oft können diese wert nicht erreicht werden daher muss gehäuse und KW bearbeitet werden
-
fahren die Rahmengesaugten Venturifahrer mit oder ohne Filter im Rahmen?
-
Schrumpfmaße für Papierdichtungen, hat jemand Schrumpfwerte für unterschiedlichste Dichtungsstärken?Servus ich versuche genaue steuerzeiten zu ermitteln mithilfe vom ddog rechner. nach mehrfachen nachdenken bin ich nun verunsichert bzgl. kolbenüber/unterstand für den rechner heißt das 1) maß zwischen zylinderoberkante und kolbenkante( kante zwischen feuersteg und kolbendach) im OT oder 2) maß zwischen zylinderoberkante und höhsten punkt am kolbendach im OT?alles schnee von gestern, wir ösis schwören auf den geheimtipp alla kickl—>entwurmungsmittel! pandemie ist quasi vorbei, zumindest bei unsich finde plug&play den DR sehr müde, Kopfbearbeitung für eine vernünftige QK+Verdichtung wäre meiner Meinung wichtig. Evtl. noch 1700g o.ä Touringpolrad fürs besser Beschleunigenhabs beim einbau ziemlich sicher nicht kontrollier aber nach so kurzer zeit können die doch nicht verschlissen sein. also neue kaufen und hoffen auf passende. am ringstoß sieht man schön wies durchpfeift. Danke!bei einem stelvio zylinder der keine 350km gelaufen ist habe ich das stoßspiel kontrolliert 1. Ring 0,6mm 2. Ring 0,55mm neu machen oder noch brauchbar? ich stell das spiel sonst immer auf 0,25-0,35mm ein, korrekt so?
Wichtige Information
Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung