standgasfahrer
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ich würde auch keine gebrauchte Welle ohne Rundlaufprüfung/Richtigen überhaupt einbauen. ich finde du sparst auf der falschen Seite, kauf eine Neue
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wieso denkst du könnten die nebenports gar nicht mehr versorgt werden? mit dieser änderung würden die nebenports auch direkter angeströmt werden. hat der dritte kanal überhaupt so viel einfluss? beim bfa306 ist der auch sehr klein ausgefallen
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deswegen überlege ich die querschnittfläche zu erweitern damit die nebenports auch mehr genützt werden. könnte ich dadurch die spülung negativ beinflussen?
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doppelpost
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bzgl. den Boost Ports, hat sich schon jemand daran versucht? könnte es sein dass der Spülvorgang noch Potential hat? mit der Querschnittsfläche am Fuß würde hauptsächlich nur der große, mittlere Port durchspült werden, für die Nebenports würde nie ein maximaler Volumenstrom gegeben sein. Ich denke an eine dezente Erweiterung, evtl. sollte der Zylinder hauptsächlich zentral gespült werden doch strömungstechnisch dürfte nicht viel über die Nebenports kommen aufgrund dieser Ecke. was denkt ihr?
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hat jemand schon hinterschneidung+boxauspuff getestet?
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schweißt man den totraum 2021 zu oder kann man drauf pfeifen? strömungstechnisch ists kein highlight aber wär das messbar mit/ohne?! PS. zum verschenken hab ich nichts bzgl. PS/Nm
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@BerntSteindanke! genau das wollte ich wissen
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wie viel NM bei welcher drehzahl würde brauchen für eine 24/65? auch gut fahrbar in den bergen
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wenn von euch alten rollerfanatikern nicht jeder mindestens 5 bechdosen zuhause rumstehen hättet, würden hier 5 mal mehr leute diskutieren hopp verkaufen
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wegen der anti tuning bohrung am drehschieber würde ich eine 60mm welle mit langen zeiten nehmen. K2D z.B
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@BerntStein wann gibs mehr details zu deinem stuffer?
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SI24 abstimmen braucht es das ganze Mischrohr-Set oder reicht BE2, BE3, BE5 für einen 20+ Motor? taugen die BGM Mischrohre oder sollte es KMT sein?
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die Einbaurichtung vom Dichtring würd ich noch gerne wissen, Feder vom Simmerring ist auf der Innenseite zum Getriebe?
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danke! ich würde den inneren Simmerring montieren da die äußer Simmerringdichtfläche nicht mehr top ist. Oder sollte ich beide rein machen? die "verlustleistung" würde dagegen sprechen
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Frage zur Ausgangswelle -wie macht ihr das, verschließt ihr diese Bohrung? ich sehe da keinen Sinn es offen zu lassen auch wenn das Lager (2RSH) gekapselt ist -verbaut ihr beide Simmerringe? (zum Getriebe und zur Trommel)
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bei mir kommt aber ein 177 Zylinder drauf
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Ich hab für die DS-Bearbeitung ein excel file zusammengebastelt um mit Werten einfacher spielen zu können. Anhand des Beispiels kommt man Schritt für Schritt durch Die Schablonen zum messen gibt es vom@karoo auf Seite 105 es werden nur die grauen Felder ausgefüllt 1) wird am Gehäuse die max. Drehschieberfläche und Gehäusesteuerzeiten eingetragen 2) werden die SZ der zu verbauenden KW eingetragen 3) Zwischenergebnis der SZ mit der zu verbauenden KW ohne Bearbeitung 4) Wunschsteuerzeiten und min. Dichtflächen eintragen die notes dazu lesen dann sollte alles selbsterklärend sein Vespa Drehschiebermessung.xlsx
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dann werd ich auch bis zum äußren Rand lippen
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würdet ihr die Kante wegnehmen und spitz zulaufen lassen um mehr Quschnitt am DS zu generieren? angenommen man belässt es bei 1,5mm anstatt 2mm Dichtfläche, die 0,5mm würden über die originale Steuerwange 55mm2 Fläche freigeben (55mm2 minus der verschlossen Fläche am Gehäuse wär der Realwert)Frage: Ausgangsbasis soll ein Tourenmotor sein mit z.B Box und Si. Kann man ungefähr sagen wenn man mehr Sehnmaß fräst bekommt man ungefähr mehr PS/NM(50/50) mit breitem Band? Also besser in die Breite fräsen als in die Höhe um den VA für die Box nicht zu erhöhen?Falls du Tipps brauchst meld dich ich wohne dagibt es die anschläge noch?
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