Manu0r

Ich glaube @Udo hatte mir sowas mal angeboten.

Kupplung prüfen, vermute die trennt nicht. Im Leerlauf dreht. Sich der Korb auch schon, wenn der also klemmen würde, hättest du das Problem bereits im Leerlauf. Motor aus, 2. Gang einlegen, Kupplung ziehen und gezogen lassen, versuchen zu schieben, kannst du schieben ohne sonderlich viel widerstand oder musst du schon kraft aufwenden bzw. fühlt es sich an als ob du die Kupplung garnicht gezogen hast? Gründe dafür gibt es dann viele, Beläge zu dick, Scheiben zu dick, falsches Getriebeöl…

Das könnte tatsächlich ein Düsenproblem sein oder aber auch der Überlauf. Check mal ob dieser frei ist oder du Ihn vielleicht mit einem Schlauch verbunden hast, macht man manchmal, dann entsteht ein Unterdruck in der Schwimmerkammer und dann passiert genau das. Choke funktioniert, weil geht über einen anderen Kanal.

Schau Dir doch mal bei den bekannten Shops die beiden Wannen an, da siehst du relativ schnell die Unterschiede, die Lussos haben im vorderen Bereich noch eine Aussparung, sowie die mit Getrenntschmierung ein extra Loch für die Ölleitung / Pumpe. Zweiter Unterschied ist der Deckel, bei den alt eher flach und die Lussos haben eine Erhöhung.

Ich habe, PX80 Pott, Sito Plus für die PX177, Kickstarter, Trittleisten, Handschuhfach mit Lautsprechern in der Klappe, Rücklicht und Sitzbank. Sollte diese Suche ernsthaft gemeint sein, bitte eine PN an mich.

Neue Suche :) Suche jetzt eine Seitenhaube (Gepäckfachseite) und Kotflügel für meine italienische 125er GT. Hier wieder Farbe nicht relevant, da lackiert werden muss.

Danke Dir, hätte wenn nur das komplette gesucht.

Wäre das interessant? Mach mir bitte einen Vorschlag.

Keiner was?

@Evorox Hast du noch was rumliegen?

Neue Suche :) Suche jetzt eine Seitenhaube (Gepäckfachseite) und Kotflügel für meine italienische 125er GT. Hier wieder Farbe nicht relevant, da lackiert werden muss. Blech bitte im guten Zustand ohne Löcher, Risse oder große Dellen

Einen kleinen skandinavischen in rot hätte ich gehabt für dich :)

Hätte eine skandinavische Primavera in Olack Verde Mela abzugeben.

Lampenumrandung auch noch gefunden

Diese ist mir aufgefallen. https://www.kleinanzeigen.de/s-anzeige/vespa-primavera-125-1973/3204030008-305-5737 am anderen Ende

Weiße Blinkergitter und Rücklicht müsste ich haben und ganz speziell für dich, eine weiße Lüfterradabdeckung Die wird richtig teuer

Servus zusammen, wie oben schon steht, suche ich einen CMD Snakehead für einen VHSB34. Kann auf ein AT-Design oder eine alternative sein. Für ein anderes Projekt, suche ich ein gutes PX80 Lusso Getriebe mit Nebenwelle. Kann auch ohne das Primärzahnrad sein. Vielen Dank vorab.

Pn :)

Noch aktuell? Müsste auch noch ein, zwei bei meinen 80er Motoren am Lager haben. Aber verstehe ich richtig, eine neuwertige 80er Welle, die nicht seit Jahrzehnten auf Lager liegt und günstig ist?

Ärgertn doch net 😅

Hätte ich inklusive Kunststoffbox abzugeben. Wenig genutzt

Ciao Gelatti, mit oder ohne Getrenntschmierung?

Einen 152er Polini habe ich für dich. 100€ inklusive Versand

Servus zusammen, Auch hier für die Ewigkeit, der Scheinwerfer der Veloce und Rally passt saugend in den Zierring der japanischen Primavera / 125 ES Der Zierring passt natürlich nicht, ist viel zu groß. Verschraubt wird das Teil dann über die originalen Löcher des originalen Zierrings.

Kurz hier für die Ewigkeit, der Scheinwerfer der Veloce und Rally passt saugend in den Zierring der japanischen Primavera / 125 ES Der Zierring natürlich nicht, ist viel zu groß. Wer also einen neuen SIEM Zierring benötigt, darf sich gerne melden, ich habe einen abzugeben.