Humma Kavula

KS Tools ist wirklich gut, kann ich auch empfehlen!

Gut, dass es die Rollerszene schon vor dem Internet gab, sonst wären wir alle vor lauter Bedenken zu Hause geblieben Bin aber echt mal auf die ersten Berichte gespannt, die wirklich Hand und Fuß haben

Häbbi Börsdey auch von mir! Und: Moin!

Wo gibt es das denn?

Oh, stümmt : Bremslicht auch Was auch das beste Feature ist!

... immer diese Preisdiskussionen... Für mich hat sich irgendwie nix geändert: Der Krempel war vor 25 Jahren "zu teuer" und ist es heute immer noch. Komischerweise gibt es die Hersteller noch, sogar viel mehr, und ich lebe auch noch und fahre/tune sogar immer noch Vespa... Scheint mir doch ein funktionierendes System zu sein Gruß, Humma

Wenn Kickstarter, dann nein. Blinker und Standlicht! Gruß, Humma

Henze macht das eher nicht... Schicks zum Kobold, der macht das gut. Oder mottin86, da geht die Tage meine Gabel (kürzen) und Lenker (droppen) hin... Ne neue Jacke soll es bei mir im Frühjahr auch werden, und zwar der Klassiker schlechthin : www.rennweste.de Motorradgarage ist auch ne gute Adresse! Gruß, Humma

Hast Du zu diesem Prüfungen nähere Informationen?

Mein Sempf: es ist ja nicht nur das Verschalten (das reicht mir schon als Argument, die Raste ist einfach billiger als die Motorteile, die beim verschalten fritte gehen...), das sequentielle Schalten an sich macht schon echt Freude! dann lüngelt der Kupplungshebel im 4ten nicht immer so schlapp nach unten, auch schön! Ausserdem ist das einfach ein echtes nice-to-have-Teil, schon deshalb, weil ich mir früher auch reichlich Gedanken über eine solche Schaltung gemacht habe, eben wegen der Möglichkeit der Fußschalterei (damals, CutDown-Racer und so...), aber es einfach nicht geschissen bekommen hab. Also, nichtmal gedanklich... Und nu gibts das Teil! Geil!! Ich würde das Teil IMMER WIEDER verbauen, bin jetzt mehrere tausend Km damit gefahren und habe viel Spaß gehabt! Daher hier von mir nochmal FETTEN RESPEKT und ein ebenso fettes DANKESCHÖN an die Erfinder/Erbauer!!! Ganz feines Stück Mechanik habt Ihr da abgeliefert!!! Gruß, Humma

Oh, hier, dann will ich auch mal : vid2come

Diese Art der Verschraubung hat in den 90ern schon Nordspeed bei seinen Motoren gemacht, aber mit Gewindeeinsätzen... War nicht schlecht, aber auch irgendwie nicht nötig... Ich finds aber echt klasse, wieviel neue Produkte für unsere geliebten Murmeln so raus kommen!

Bist ein sehr fleißiges Bienchen!

Was ist denn die "Standard - Blockier - Halterung"?

... wie auch alle anderen arbeiten...

Guten Morgen zum zweiten Montag diese Woche

Danke, T5! Nö, eilt nicht, wir treffen uns hoffentlich nicht erst in 20 Jahren wieder Gruß, Humma

Wenn der Vesparisti die nicht haben will, hätte ich die gerne!

Hat der Spriteinlass am Vergaser eine Schraube mittig? Steht der Einlass nach oben, kannst Du durch lösen der Schraube diesen nach unten drehen... Die Länge des Schlauches ist relativ uninteressant, Stichwort "kommunizierende Röhren"

Da ich quasi immer Membran Motore baue, nehme ich die kleine Mikuni. Noch nie Probleme mit gehabt. Ne Elektrische habe ich, im Roller, noch nie benutzt.

Du musst ja den Zulauf mit dem Rücklauf verbinden. Schlauch vom Tank in das erste y Stück, von dort weiter zur Pumpe Einlass. Von Pumpe Auslass zum zweiten Y Stück und von dort weiter zum Vergaser. Dann die beiden freien Enden der Y verbinden, in diesen Schlauch noch eine Reduzierung rein (z. B. Endstück von einer Bowdenzugaussenhülle oder ein Stück M8 Gewindestange mit ca. 2-3mm Bohrung). Gruß, Humma

Nö, ein kleiner Bypass mit zwei Y-Stücken zwischen Zu und Ablauf reicht.

Übrigens würde ich IMMER, bei Tuning Setups, ne Benzinpumpe verbauen! Dieses leidlich erfolgreiche gefummel mit Schlauch Länge (eh Quatsch) oder diversen Hähnen wäre mir alles zu unsicher. Nix geht über eine durchgängig gleich bleibende Spritversorgung !

Wenn Membran, dann Unterdruck Pumpe, z. B. Mikuni (geht auch bei Drehschieber, ist aber umständlich) Ohne Membran würde ich eine elektrische Pumpe verbauen.

Jo. Spritpumpe.