Champ

Brauchst Dich doch nicht entschuldigen, aber im Prinzip ist das doch auch so, in erster Linie geht es bei den meisten Leuten um Geld. Die "Spirit"-Gruppe wandert aber nicht nach Dänemarkt aus, die fährt per Anhalter nach Indien...

Naja, mir fällt da wenigstens ein österreichischer Auswanderer ein, auf den wir in Deutschland liebend gerne hätten verzichten können.

Ist das tatsächlich so oder haben wir nur im Moment den Eindruck, weil gerade entsprechnede Fernsehformate "hip" sind und daher das Thema extrem gepuscht wird? Was läuft denn bitte in Irland oder Südamerika richtig, was bei uns in Deutschland falsch läuft? Würde mich jetzt wirklich mal interessieren. Wenn Deine Mutter bereits ein Haus in Irland hat und "auf einen günstigen" Zeitpunkt für den Umzug wartet, dann deutet das aber für mehr darauf hin, daß man seinen Altersruhesitz ins Ausland verlagert. Das hat für mich aber nichts mit dem "klassischen Auswandern" zu tun. Unter Auswandern im ursprünglichen Sinn verstehe ich, wenn jemand im eigenen Land keine Zukunftsaussichten hat und deshalb in ein anderes Land geht, wo er mit seinen Möglichkeiten (Arbeitskraft) vermeintlich mehr erreichen kann. Nach abgeschlossenem Arbeitsleben, mit entsprechendem kapital in ein Land zu gehen, das einem z.B. landschaftlich besser gefällt oder wo man mit seinem Geld aufgrund geringerer Kaufkraft mehr anfangen kann ist eine ganz andere Sache.

Zündung im Dunkeln abblitzen!?!?

Ja genau so. Masse immer zuerst anschließen, dann Plus. Bei Rollern ohne Batterie geht auch eine externe Batterie oder ein 12V Ladegerät. Beim Induktivclip auf die Richtung achten, in der Regel ist da eine Markierung, welche Seite in Richtung Zündkerze zeigen muß.

Könnte daran liegen, das die Kräder bis 125ccm auch von Menschen gefahren werden können, die vor 1980 ihren Autoführerschein gemacht haben, also niemals eine 2-Rad-Ausbildung genossen haben. Daher gibt es ja auch sehr viele "Motorräder" mit 125 ccm, die gerne mal von "Möchtergern-Easy-Ridern" gefahren werden, die keinen Lappen haben. Motorräder mit mehr als 125ccm Hubraum in der Versicherungs-Klasse unter 17 PS sind dagen heute nicht mehr so der Verkaufsschlager. Es gibt jedoch noch sehr viele solcher Motorräder, die angemeldet sind und wenig gefahren werden (entweder um Versicherungsprozente zu sichern oder einfach nur aus Liebhaberei, kostet ja nicht viel), was sich immer sehr positiv auf geringe Versicherungsprämien auswirkt.

Jedem, der jetzt nur den Preis von 160,- ? für den kompletten Moppedführerschein sieht und sich ach so bitterlich darüber beklagt, wie teuer doch alles in Deutschland ist, kann ich nur wärmstens empfehlen, doch einfach nach Polen auszuwandern. Dann kommt man auch gleich noch in den Genuß günstiger Immobilien, billigem Sprit (sowohl der fürs Mopped, als auch der fürs Blut), u.s.w., u.s.w.. Wenn man bei der Gelegenheit dann mal die kompletten Lebensumstände normal arbeitender Menschen betrachtet, kommt man dann aber eventuell doch zu der Ansicht, daß der Lebensstandard in Deutschland im Großen und Ganzen doch geringfügig höher ist, obwohl hier alles so teuer ist - na sowas! Für die Ultimativen Schnäppchenjäger hätte ich dann aber auch noch einen Tip: wem die 160,- ? für den Führerschein in Polen auch noch zu teuer sind, sollte einfach nach Afrika auswandern. Da gibt es noch einige Länder, da kann man einfach so Mopped fahren - ganz ohne Führerschein (und das Wetter ist da auch besser, also nix wie weg hier).

Das gefällt mir aber sehr gut, da hatte doch wirklich mal jemand eine innovative, unortodoxe Idee, weiter so!

Ist PX alt, Laufleistung weiß ich nicht.

Schau doch mal hier: http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=111018 Ich habe gerade eine schicke T5 mit allen Anbauteilen außer dem Motor zum fairen Preis.

Ja super, vielen Dank!

Z.B. ein paar Chrom- oder Edelstahl-Teile für den Roller oder, falls es etwas größeres sein soll, einen kompletten fahrbereiten Roller, wobei den (meisten) Frauen eine hübsche Lackierung wichtiger ist, als ausgefeiltes Motortuning.

Also bei den gekerbten Lagern muß die Summe der Kerben auf Lager und Kurbelwelle 5 ergeben. Bei den farbigen kenne ich mich auch nicht aus.

Das wäre ok, ist dann zwar ein anderer Motor, aber genau das gleiche Kaliber, ohne die besagten Teile 100,- ?.

Am Vatertag gehe ich nicht saufen, dafür gibt's von mir auch nichts zum Muttertag - ich finde das ist eine sehr gute Regelung.

Kannst ja nach der Arbeit mal bei mir am Laden vorbei kommen. Donnerstags z.B. bis 19.00 Uhr geöffnet. Ansonsten treffen wir uns Dienstags abend immer so Stammtischmässig in Recklinghausen.

Nun ja, ohne Werbung geht's nun mal nicht und wenn man die komplette Werbung in der Classic-Scooter zusammen zählt, sowohl "Eigenwerbung", als auch die sonstigen Anzeigen, dann liegen wir vom Anteil immer noch weit unter dem "normalen" Werbeniveau vergleichbarer Zeitschriften.

Für 180,- ? kann ich Dir einen kompletten PX80 Motor mit allem anbieten. Der Motor ist noch eingebaut, läuft, kann also ausprobiert werden.

Da hätte ich was, schwarz mit runder Lufthutze- Der Spachtel ist um die Hutze etwas gerissen, die ansonsten ist die Backe aber noch ganz gut.

Käme auch eine TS in Frage?

Ich hätte da eine originale T5 Bedienungsanleitung in Französisch. Interesse?

Ja klar, gerne. Classic-Scooter Stephan Czempinski Westring 39 46242 Bottrop

Ist jetzt aber schon ein paar Tage unterwegs, müßte am Mittwoch rausgegangen sein.

Motor komplett verkauft!