Champ

Und immer schön die Tankquittungen aufheben!

Die große Scheibe kommt außen zwischen Schaltsegment und Lenker. Da müßte auf beiden Seiten so eine ganz leichte Vertiefung sein, in die dieser Ring reinpaßßt. Dadurch soll das schön beweglich sein, ohne daß Lenker und Schaltsegment direkt aneinander reiben.

Also ich kenne das nur so, daß die in die Außenrohre (Schalt- / Gas-) geschoben werden.

Tu doch nicht so, Du darfst doch eh nicht...

Die Splinte für die Rohre müssen noch weiter durchgeschoben werden, so das dieser halbkreisförmige Ausßenteil um das Rohr rumliegt. Leider kann man auf den Bildern jetzt nicht so gut sehen, wie Gas- und Schaltrolle zu dem Zuggegenhalter steht. Im Optimalfal muß das in einer Ebene sein, damit die Züge nicht abgeknickt werden. Davon würde ich es dann abhängig machen was / wieviel noch innen zwischen gesetzt werden muß. Warum da jetzt Spiel ist kann ich auch nicht sagen. Eventuell Toleranz über verschiedene Baujahre? Ich denke Du wirst entweder die Rohre etwas kürzen müssen (dann natürlich auch Löcher für die Splinte neu bohren) oder eben innen Distanzbuchsen (ruhig von den Special Teilen) dazwischen setzen. Welche Variante ist halt abhängig von der Position (s.o.).

Schau mal hier, das ist direkt bei Dir vor Ort: http://www.rollerfreunde-vest.de/index.html Mit dem BJ. ist im Prinzip schon richtig, da das Gutachten älter ist und die Abgasbestimmungen sich im Laufe der Zeit mehrfach geändert haben. Mann kann aber trotzdem mal bei verschiedenen TÜV-Stellen anfragen, mit etwas Glück kann man da schon jemand finden, der den immer noch einträgt.

Berechtigte Frage, interessiert mich auch. Alleine schon, die meisten Rollerfahrer (zumindest die, die mir so regelmässig über den Weg laufen) haben kein Oberlippenproblem und ist das Vorhandensein eines solchen nicht auch schon eine Grundvorraussetzung? Bitte um Aufklärung!

Werde mobile Navigeräte, die aus dem Auto geklaut werden denn überhaupt gezahlt? Ich meine vor kurzem mal gelsen zu haben, daß die Versicherung nur aufkommen muß, wenn die Teile fest installiert sind.

Auf meinem Rechner ganz oben in der Favouritenliste!

So wie der gute Jung das formuliert, würde ich da eher die Finger von lassen. Frei übersetzt steht da für mich: "Habe den Wagen vor einem halben Jahr gekauft, der Verkäufer hat mich total übers Ohr gehauen, die Karre ist ein Faß ohne Boden und zwecks Schadensbegrenzug muß die Kiste jetzt einfach nur noch weg." Ich habe nichts gegen solche Wagen, im Gegenteil, gerade in dieser Version finde ich den echt klasse, aber bei diesem konkreten Angebot klingeln bei mir alle Alarmglocken...

Ist in erster Linie davon abhängig, ob der Roller seinerzeit regulär in Deutschland verkauft wurde oder später importiert wurde. Es gab Z.B. auch die GL in Deutschland mit Blinkern (nicht besonders viele) auf den Backen und ich meine durchaus auch ein paar Sprint. Wenn, dann waren es aber grundsätulich diese Hella Blinker. Die "Verkleidungsblinker", die jetzt drauf sind könnten aber durchaus als Ersatz für kaputte / verlorengegangene Hella Blinker montiert worden sein. Ist das Original-Lack? Falls ja, was für ein Blinkerschalter ist dran und wie wurde der montiert? Gibt es alte Originalpapiere? Typenschild? Daran kann man unter umständen feststellen, w das Fahrzeug herkommt und wie es ursprünglich ausgeliefert wurde. Kann man auf dem Bild nicht ganz so gut sehen, aber ist da vor dem Blinker noch ein Loch in der Backe? Das könnte dann nämlich vom Abstand für die Hella Blinker passen.

Wieso fühlst Du Dich angesproche, kommst doch nicht aus Bayern. Ich habe nie den Anspruch erhoben, für meine Beiträge hier, einen deutschen Comedy Preis zu bekommen.

Wer meine Beiträge einigermaßen aufmerksam verfolgt, hätte unter Umständen schon mal mitbekommen, daß ich grundsätzlich und aus Prinzip keine Smilies, Symbole, Tags oder Ähnliches verwende. Ich baue nach wie vor auf die Leser, die Ironie oder andere sprachlichen Feinheiten auch mitbekommen, ohne mit dem Holzhammer draufgestoßen zu werden.

In Bayern, zumindestends auf dem Land, wird doch eh fast alles 'schwarz' gebaut, das ist dann "Förderprogramm" genug.

Gibt's da nicht jede Menge Banken, die Börse u.s.w.? Da sitzt dann auch Geld.

Im Prinzip habe ich das ja so ähnlich geschrieben, klar entscheidend ist im Endeffekt die monatliche Belastung, die letztendlich unterm Strich jeden Monat anfällt. Man kann aber schon sagen, daß die Finanzierung in der Regel unverhältnismässig teurer wird, um so geringer das Eigenkapital ist. Bei den meisten Banken sind die Zinsen um so höher, desto weniger Eigenkapital vorhanden ist. Dazu kommen unter Umständen noch Extrakosten durch weitere Auflagen der Banken, wie z.B. Risiko Lebensversicherung und / oder Versicherung gegen Arbeitslosigkeit. Bei jeder Baufinanzierung wird eine Grenze festgelegt, das ist die Summe, von der die Bank meint, daß sie relativ kurzfristig / sicher durch den Verkauf der Immobilie zu erzielen ist. Die liegt natürlich immer deutlich unter dem regulären Kaufpreis. Kaufnebenkosten wie Notor und Grunderwerbsteuer sowieso außen vor. Liegt die Hypothekensumme unter dieser Grenze kommt man um viele diese Auflagen drum rum und kann viel Geld sparen. Liegt man über dieser Grenze ist es für die Banken eine Risikofinanzierung, bei der sie versuchen, sich bestmöglich abzusichern und das Risiko natürlich auch extra zahlen lassen, das ist dann halt teurer.

So, zum Baujahr, also laut Scooterhelp ist der Roller Bj. 1975. Bei der Zulassungsbescheinigung Teil 2 hat die 'kompetente' Mitarbeiterin / der 'kompetente' Mitarbeiter sich wohl ein wenig vertippt und BJ 1965 eingetragen. Der alte Brief wurde eingezogen, als die neuen Zulassungsbescheinigungen Teil 1 und 2 ausgestellt wurden.

Eigenheimfinanzierung ohne Eigenkapital würde ich nur in Betracht ziehen, wenn man entweder Beamter ist oder die Immobilie so günstig ist, daß die Finanzierung auch dann noch gesichert ist, wenn es im Job mal nicht ganz so gut läuft. Wer sich dertig hoch verschuldet, daß das Bedienen der Kredite am absoluten Limit erfolgt, so daß bei den kleinsten Problemen (unerwartete Rechnung, Autounfall, Weihnachtsgeld wird auf einmal doch nicht gezahlt, Jobwechsel, u.s.w.) die Zwangsversteigerung droht, handelt doch schon grob fahrlässig.

Ich würde eher sagen, eben weil alle anderen 35 - 40 mm kürzen.... (offtopic: habe Deine Spezialangefertigtereservetankanersatzradhalterrändelschraube jetzt hier liegen)

Die Zylinderhaube aus Metall ist dabei. Wie kommst Du drauf, daß die fehlt?

Z.B. dies hier mal lesen: http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=128937

Hätte da noch einen Zirri für 180° gedrehte Montage, da brauchst Du am Rahmen nix wegflexen.

Was ist denn mit der: http://www.germanscooterforum.de/index.php...=125110&hl= Die ist BJ. 1964 und hat deutsche Papiere. Schwanenhalsrücklicht ist keins dabei, aber da könnte ich Dir auch noch ein Originales von Hella besorgen.

Habe die Papiere im Moment noch nicht da. Werde das Bj. morgen nachreichen, ich meine aber, das war 1974.

Zum Verkauf steht eine Vespa Primavera, Motor ist auch ein regulärer PV Motor. Der Roller wurde vor ca. 1 Jahr neu aufgebaut, danach nur ein paar hundert km gefahren. Die Lackierung ist nicht 100%, aber schon sehr ordentlich, glänzend weiß, Anbauteile matt schwarz. Gefahren wurde der Roller seit dem Neuafbau mit einem 133er Polini, der wurde jetzt zur Kontrolle mal abmontiert, keine Klemmspuren, Kolben und Zylinder sehen sehr gut aus. motor ist ungefräßt, Drehschieber ist in Ordnung. Optional könnte aber auch eine gebrauchter originaler ET3 zylinder verbaut werden. Auspuff ist eine Sito Banane Verbaut ist eine Mono Sitzbank, es gibt aber auch noch die original Sitzbank in passablen Zustand, Verkauf wahlweise oder auch mit beiden. Tacho ist org. Piaggio, ansosnten viele Teile, die bei dem Neuaufbau erneuert wurden, z.b. neuer Tank org. Piaggio, Reifen Continental u.s.w. Verkaufspreis ist natürlich abhängig davon, wie der Roller letztendlich verkauft wird, welcher Zylinder, welche Sitzbank, TÜV neu oder nicht, je nachdem wird der Kaufpreis zwischen 1200,- und 1650,- ? liegen. Standort ist Bottrop, kein Verkauf ohne Besichtigung, kein Versand!! Tel.: 0163 / 379 19 16