Champ

Warum wird im Zusammenhang mit Elektroautos eigentlich immer von "neuer Technologie" u.s.w. geredet? Man sollte sich in dem Zusammenhang vielleicht mal vor Augen führen, dass es erst Elektroautos gab, Automobile mit Verbrennungsmotor kamen erst einige Jahrzente später. Auch gab es Anfang des 20. Jahrhundert in vieln amerikanischen Großstädten mehr Elektroautos als solche mit Verbrennungsmotor. Dieser ist also das "modernere" Konzept, welches sich durchgesetzt hat, weil es sich als praktikabler herausgestellt hat. Dann ist es halt die Frage, wer denn die "ewig gestrigen" sind. Sind die Befürworter einer fast 200 Jahre alten Technologie, die es in dieser langen Zeit nicht geschaft hat wirklich massentauglich zu werden, jetzt wirklich technologische Visionäre?

https://www.der-postillon.com/2018/01/glatteis.html Wobei das z.B. mit dem Arzt gar nicht so abwägig ist: https://www.morgenpost.de/vermischtes/article210682143/Bei-Anruf-Arzt-Telefonsprechstunde-ist-auf-dem-Vormarsch.html

Weil Dein Vergleich etwas sehr einfach ist, Sitzplätze, Leistung Kofferaumvolumen, paßt ungefähr. Ja ne ist klar. Von Dacia gibt's auch ne Karre mit gleichviel Sitzplätzen, Kofferrraumvolumen, etwas weniger Leistung, kostet aber die Hälfte. Dennoch fahren deutlich mehr VW rum als Dacia. Fakt ist nun mal, das für einen Großteil der Autofahrer in Deutschland ihr Wagen nicht nur Mittel zum Zweck ist um möglichst güstig von A nach B zu kommen, sondern auch noch möglich bequem, luxuriös oder auch "sportlich", oft mit maximaler Aussenwirkung. Bei Elektroautos muß man in sehr vielen dieser Punkte Abstriche machen. Was ich mich halt frage, wenn man bereit ist massive Abstriche zu machen, warum funktioniert das nicht auch bei konventionellen Antrieben? Sagen wir mal die deutschen Premiumhersteller würden in der Mittelklasse Autos anbieten, die genau den selben Komfort, Sicherheitsstandard, etc. bieten, wie die aktuellen Modelle, aber max. 135 km/h fahren könnten. Ich denke wenn das intelligent umgesetzt wäre, würden diese Fahrzeuge auch deutlich weniger verbrauchen und massiv weniger Schadstoffe ausstossen. Aber würden diese Modelle tatsächlich gekauft? Ich denke eher nicht, nicht mal von denen, die eh nur in der Stadt unterwegs sind und selbst wenn sie mal auf der Autobahn sind eh nicht schneller als 120 / 130 km/h fahren. Ansonsten stimme ich Pötpöt zu, bevor man ernsthaft über die Anschaffung eines Elektroautos nachdenkt, würde ich persönlich das Konzept überdenken für einen Halbtagsjob 100 km am Tag zu fahren. Aber das ist ein freies Land, jeder wie er mag. Ich hab's mir so eingerichtet, das ich zu Fuß zur Arbeit gehe, da kommt das tollste Elektroauto von der Umweltbilanz nicht mit.

Weil VW halt deutlich teurer ist als andere Fahrzeuge. Auch konventionelle Autos mit Verbrennungsmotor, egal ob Diesel oder Benzin, können bei entsprechender Fahrweise mit deutlich weniger Treibstoff bewegt werden, als die meisten Fahrzeuge im Normalbetrieb so verbrauchen. Ich denke aber, dass den Normalverbraucher weniger interessiert, was im Optimalfall möglich ist, sondern was im realen Alltagsbetrieb tatsächlich möglich ist. Welcher Neuwagenkäufer in Deutschland möchte denn heute noch auf Heizung, Klimanalage und viele sonstige elektrische Helferlein, von Fensterheber bis Sitzverstellung verzichten? Es mag sein, das die Pioniere auf diesem Gebiet, da mit einem gewissen Enthusiasmus dran gehen, wohlüberlegt mit Heizung und Klima umgehen, etc. Wenn aber die breite Masse der Durchschnittskonsumenten vom gut ausgestatteten Mittelklassewagen auf Elektroauto umsteigen soll, dann gehe ich mal davon aus, das es genug Käufer gibt, die die Erwartungshaltung haben, dass die Klimaanlage den Karren bei 30° auf 18° runterkühlt und wenn es friert will man trotz Sitz-, Lenkrad- und Frontscheibenheizung in der kompletten Karre 26° haben. Auch die Fahrweise wird sich bei den meisten Autofahrern wohl kaum ändern. Wer in 20, 30 oder 40 Jahren nicht gelernt hat vorrausschauend zu fahren, wird es wohl nur deswegen nicht auf einmal schlagartig tun, weil statt Verbrenner jetzt ein Elektromotor für den Vortrieb sorgt.

Renaul Zoe mit VW Polo zu vergleichen ist jetzt aber auch wieder so Äpfel und Bananen vergleichen. Wenn man von Platzabgebot, Fahrleistungen, Austattung etc. ausgeht, dann wäre das wphl eher so ein Renault Twingo (um auch beim gleichen Hersteller zu bleiben), den es neu für unter 10.000,- € gibt. Dann kommt noch die Leihgebühr für den Akku dazu. 59,- € im Monat, bei max. 7.500 km im Jahr (damit würdest Du bei 100 km pro Arbeitstag aber nicht hinkommen). Der Kaufpreis für den Wagen mit Batterie beträgt 29.000,- €, Garantie auf die Batterie 8 Jahre oder 160.000 km.

Vielleicht weil es mit vorhandenen Autos ginge und nicht komplett neu gekauft werden müsste? Ach nein, das ist ja nur wieder so eine Stammtischparole.

Das ist definitiv falsch. Mag für Dich zutreffen, für viele andere auch, aber es gibt durchaus Leute, die sich Gedanken machen und versuchen zumindest ein gewisses Maß an Rücksicht auf die Umwelt zu nehmen. Es gibt durchaus auch einen Mittelweg zwischen vollkommen gedankenlosem Konsumidiot und Vollöko der nackt durch den Wald rennt und Beeren sammelt.

Ich denke, wenn man es mit Umweltschutz wirklich ernst meinte, dann kommt man nicht um mehr Nachhaltigkeit herum. Ein Handy 4 - 5 Jahre nutzen, nicht jedes Jahr neu. Klamotten tauschen, wenn sie verschlissen sind, nicht weil es einen neuen Modetrend gibt, u.s.w. Kein Auto, egal ob Elektro, Brennstoffzelle oder was auch immer, kann umweltfreundlich sein, wenn es für einen Nutzungszeitraum von 10 Jahren konzipiert wird. Leider ist unser Wirtschaftssystem nun mal auf Konsum und stetiges Wachstum ausgelegt. Das funktioniert halt nur wenn immer mehr Produkte mit immer kürzeren Nutzungszeiten auf den Markt geworfen werden. Letzendlich ist es jedem freigestellt diese Konsumspirale für sich persönlich zumindest zu verlangsamen und nicht jedem Trend hinterherzulaufen.

Ich hatte nur nach Jahreswagen gesucht. Bei Tageszulassung kommen mehr, bei den 17.400,- ist aber statliche Förderung etc. schon abgezogen. Und die Akkumiete kommt noch drauf. Vergleichbare Kleinwagen mit konventionellem Antrieb bekommt man für unter 10.000,- €. Wer Spaß dran hat soll sich gerne eine E-Auto kaufen, aber ich denke finanziell ist das trotz massiver Subventionen noch lange keine Alternative.

Wenn dem so wäre, wäre das tatsächlich auch für den Normalbürger interessant. Hier das Angebot an elektrischen Jahreswagen bei Autoscout, für ganz Deutschland 9 Fahrzeuge, alle mit Leihbatterie über 20.000,- €: https://www.autoscout24.de/lst/renault?sort=standard&desc=0&offer=J&fuel=E&ustate=N%2CU&cy=D&atype=C Und bei Mobile sieht's ähnlich aus, 10 Angebote, der günstigste für 19.995,- €: https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/search.html?cn=DE&damageUnrepaired=NO_DAMAGE_UNREPAIRED&fuels=ELECTRICITY&isSearchRequest=true&makeModelVariant1.makeId=20700&maxPowerAsArray=PS&minPowerAsArray=PS&scopeId=C&sfmr=false&usageType=EMPLOYEES_CAR

Die Rechnung würde ich gerne mal sehen

Ja genau, ist der Rouge 425 mit Seitenbrenner. Haben wir den Winter über auch schon ausgiebig genutzt. Das einzige, was beim Seitenbrenner nicht funktioniert, ist leichtes warmhalten. Selbst auf der kleinsten Stufe ist der recht heiß, so daß selbst ein größerer Topf mit Suppe oder Sauce kocht. Aber um eben auch eine größere Menge relativ schnell zu erhitzen oder etwas in der Pfanne / Wok anzubraten ist das Teil super.

Wir standen ja letztes Jahr auch vor der Entscheidung. Wir haben uns verschiedene Geräte angesehen. Broil Kind war schnell raus, insgesamt machte der insgesamt einen recht billigen Eindruck und so preisgünstig ist der dann ja auch nicht. Auch so Detail, wie z.B. das obere Rost, welches nach hinten wegklappt, wenn man den Deckel öffnet, so das alles was dort vom Grillgut runtertropft, hinten am Gehäuse runter läuft oder hinter dem Grill auf den Boden tropft. Letztendlich blieben Weber und Napoleon. Wir sind dann bei Naoleon gelandet, für uns gab es da mehre Gründe: - der Napoleon hat die Zulassung für 11 kg Flaschen, der Weber nur für 5 kg, wir haben haben vom Wohnmobil eh schon 11 kg Flaschen, die ich dann auch nutzen, aber auch in den Grill verstauen will - für den Napoleon gibt's eine gusseiserne Plancha (8 kg schwer), die passgenau anstelle eines Grillrostes eingesetzt werden kann. Also bestmögliche Raumausnutzung, eine Hälfte Rost, eine Hälfte Plancha. Weber hat da nur gusseiserne Plancha, die auf das Rost gestellt werden und nicht wirklich passen - wir wollten unbedingt einen Seitenbrenner, den man beim Napoleon aber trotzdem einklappen kann, das spart Platz, wenn man den Grill z.B. im Winter verstaut, ist aber trotzdem, so wie es gelöst ist, sehr stabil. - außerdem finde ich dieses gewellte Gusseiserne Rost ganz chic

Die 300,-€ sind eine Frechheit, selbst mit Motorschaden bekommst du auf dem freien Markt mehr und dann könntest du selber entscheiden, ob und was du wo neu kaufst. Das Angebot für den Unfallroller ist nahezu hahnenbüchen. Objekt ist die Karre wahrscheinlich weniger wert als Deine PX. TÜV sagt gar nichts, nur weil er da irgendwie eine Plakette für bekommen hat heißt das nicht, dass du den in 2 Jahren über den TÜV bekommst, wenn du regulär hinfährst. Eigentlich ist so ein Fahrzeug nämlich nicht mehr TÜV fähig. Sucht dir schleunigst einen seriösen Händler.

Dann lag ich ja mit Schlüsselweite 11 nicht verkehrt, die Nieten haben normalerweise so etwas mehr als 3mm

Ist bekannt, in erster Linie wegen Geschmack. Außerdem probiere ich momentan Mal Alternativen zu Marinaden mit Öl aus. Habe auch Cola, Orangenlimonade oder Bier genommen. Ananas Saft war jetzt das, was man wirklich deutlich herausschmecken konnte. Meine Mädels fanden das gut.

Ich denke das Wersteigerungpotential ist bei den bislang noch nicht so überbewerteten Modellen deutlich größer. Wenn es Dir um maximale Wertsteigerung für deine Altersversorge geht, was ja ein äußerst vernünftiger Ansatz ist (ich gehe mal davon aus, das Bausparvertrag und Riester-Rente natürlich schon vorhanden sind) solltest du eher auf die Modelle setzten, die momentan noch recht günstig sind, aber aufgrund des hohen Kultfaktors schon in wenigen Jahren preislich durch die Decke gehen werden. Als erstes fällt mir da natürlich PK XL2 automatic ein, dicht gefolgt von der Cosa. Außerdem sollte man als gewiefter Anleger auch die LML 4-Takter im Hinterkopf behalten, da werden sich noch unfassbare Möglichkeiten auftun. Von daher solltest Du am besten im Tausche Bereich ein Topic eröffnen, dass du deine Fuffi gegen ein entsprechendes Model tauschen möchtest.

Die Preispolitik von Piaggio ist ein anderes Thema....

PX Lusso Rahmen, original Piaggio, werden noch neu verkauft, die liegen so bei knapp 800,- €. Ein Rahmen einer PX alt, vor allem wenn es ja sogar einer mit Außenverschluß ist, sollte in neuwertigem Zustand schon darüber liegen. Die Nachfrage wird wahrscheinlich nicht sehr groß sein, man muß also wahrscheinlich etwas Geduld mitbringen, aber wenn jemand damit eine komplette Grotte wieder top aufbauen will, dann ist das doch die beste Möglichkeit. Von daher denke ich jetzt auch mal, dass so 1.000,- € durchaus realistisch sind. Hört sich für einen Rahmen jetzt vielleicht erst mal nach viel an, wenn man sich aber mal bewußt macht, was teilweise für ein Aufwand getrieben wird um alte Rahmen zu retten, Reparaturbleche, Schweißarbeit, Richten, Dengeln, u.s.w. da kann auch ein erklägliches Sümmchen für drauf gehen und dann hat man doch immer noch einen Rahmen der schon so einiges auf dem Buckel hat.

Die Lösung, mit der ich jetzt einverstanden bin ist, die richtigen Löcher tiefer gebohrt, vernünftige Rahmendübel und den Rest verspachtelt. Die Löcher waren nur so 5 - 6 cm tief, bei einer Schichtdecke vom Sandputz von 2 - 3 cm steckten die ursprünglichen Schrauben eigentlich kaum im Mauerwerk. Jetzt sind da 140 mm lange Schraube drin, die vernünftig im Mauerwerk sitzen. Die Wand als solche ist nämlich schon sehr stabil. Was so bröselig ist, ist halt der Putz.

Lieber Klugscheißer, dies ist ein Forum, das sich schwerpunktmäßig handgeschalteten Blechrollern widmet. Die User-Basis hat sich mehrheitlich gegen eine Plastik/Automatik-Ecke ausgesprochen. Bitte habe Verständnis, wenn wir Dich deswegen auf sachbezogenere Foren verweisen. Versuch es doch einmal unter: http://www.scootertuning.de/forum/ bzw. http://www.rollertuningpage.de/ bzw. http://www.vespaonline.de/ Dort wird man Dir bestimmt weiterhelfen können. Vielen Dank für das Verständnis. Bei den Links zu anderen Foren handelt es sich nur um Vorschläge ohne Anspruch auf Vollständigkeit etc. - Google kennt sicher noch einige Anlaufstellen mehr.

https://www.google.com/search?client=firefox-b-d&q=incazzato kommt wahrscheinlich auf den Zusammenhang an, bei mir war das der erste Treffer und den fand ich direkt passend

"incazzato", laut Internetzübersetzer "besoffen"

Aber die Aufschrift auf dem selbstgebastelten Kennzeichen paßt...

Heute ganz schnelles Mittagessen, Nackensteak nur in Ananas Saft mit Salz und Pfeffer einmariniert, einfach, schnell und lecker Dazu Nudelsalat aus den Restnudeln vom Vortag mit Balsamico Dressing und Rucola