crus-t

text gibts, weiss nicht wo aber der tüv müsste das wissen, steht was drin wegen bis bj 58 und ...... nicht ausreichende leuchtwirkung der 6 v anlage um das ganze kennzeichen ausreichend auszuleuchten ist auch ein argument....

schönes teil... bin auch schon länger auf der suche nach einer, nicht die gleiche wie du sie hast, eher diese angelehnt an die " U" .. naja.. wird sich schon ergeben.. hoff ich.. sagt mal.. warum ist das bei den wideframes meist so dass der reifen im koti vorne so " aussermittig" steht... fällt mir meistens auf.. weiss das einer?

das hab ich gemacht, die welle liegt seit ein paar tagen dort und wird überholt. zudem habe ich endlich nen tachohalter, somit kommt dieser blöde eintrag " mit digitaler geschwindigkeitsanzeige" endlich weg auch der zylinder hat nun wieder einen neuen kreuzschliff samt kolben und die gabel wird auch mit neuen schwingenlagern bestückt.... zudem noch kleinere sachen wie simmeringe und bremsbeläge... alles in allem freu ich mich schon wenn die kleine wieder schnurrt

MH. darauf gibts jetzt ne ganze reihe antworten.. ehrlich ist die..gekauft anhand fotos da kölle zu weit weg ist -> spedition kommt an -> aus dem transporter ausgeladen -> in werkstatt zu den anderen projekten in die ecke gestellt. der knick war sichtbar und wär ich davor gestanden hätt ichs auch gesehen und angegeben dass der rahmen krumm ist.... macht sich halt nicht so gut in einem verkaufsbeschrieb, meine meinung...aber egal... edit schreit noch dass es nicht ins offtopic abrutschen soll, schliesslich geht es um "Winterprojekte" und meins ist u.a diese Motovespa mit allem was dazugehört p.s ich habe viele leute getroffen und schon viele gute deals (beiderseitig) mit leuten aus dem forum gemacht.. ich hoffe das diese griffe ins klo verschwindend gering bleiben....

gern geschehen... die ist echt sexy hab mich mal drangemacht meine spanische motovespa zu zerlegen die ich vor gut einem jahr beim VESPAFREAK125 gekauft habe... leider habe ich beim zerlegen gesehen dass der rahmen krumm ist und einen knick im holm hat.. der vordere rahmenteil ist gute 3cm nach hinten und ca.2cm nach rechts gebogen... ich habe den rahmen nun beim richten... mal schauen was der spass schon wieder kostet, schade... ist echt ne gute basis... traurig dass sich manche hier nicht die mühe machen die sachen die verkauft werden genauer anzuschauen, naja.. mal schauen sagt der blinde...fazit für mich.. mehr zeit in der werkstatt und weniger hier im verkaufe.... edith entschärft den text

melde interesse für einen kollegen an....

vielleicht offtopic, vieleicht nicht.. kollege hat ein altes notebook und möchte über den s-video abgang die glotze anschliessen.. geht nur teilweise weil nur schwarz weiss kommt, was ist falsch? habe das bei einem auch mal versucht geht nicht, ebenfalls nur schwarz weiss.. zum glück hab ich am noti hdmi und am plasma auch aber für ihn wär ne lösung schon klasse

hey wird echt schön die kleine, ketten benötige ich auch noch 2.. nur mal so am rande erwähnt. p.s danke für die grüsse, ullus.. ich meld mich die tage mal... muss mir die unbedingt mal live anschauen...

habe schwarze.. mit altem piaggio logo .. nehme die grauen....

sollte dein tank innen rostig sein liegts daran,... erklärungen dazu spare ich mir.. ist einfach so....

gesehen samstag letzte woche in novegro

auch nach mehrmaligem lesen verstehe ich nicht genau was er uns damit sagen will aber ok.... mal ein paar bilder von der ac3 und dem motor... momentan sieht es so aus dass ich einige teile nachfertigen lassen muss, die alubüchsen von den bremszylis sind fast durch, die zylis selber habe ich mal leicht hohnen lassen, kolbenringe habe ich neue gefunden in novegro und auch sonst geht es vorwärts... nebenbei habe ich begonnen die motovespa zu zerlegen, diese geht zum strahlen aber dazu im anderen topic mehr.. gruss und auf gehts ab gehts...

hallo... habe verschleisserscheinungen mit meiner LU und will die nun beheben.. habe einen neuen kolben und dder zyli wird gehohnt, zudem werde ich den gaser gegen absaufen modifizieren, probleme macht mir die kurbelwelle.. die sollte gewuchtet werden da sie unrund läuft udn das obere auge sollte ersetzt werden da es eingelaufen ist, kurzum, die welle sollte komplett überholt werden, wer kann das und zu welchem preis machen.. lohnt es sich gleich ne neue zu kaufen? wie ist die quali von den reprowellen, wer hat einigermassen gute im programm?

fotos vom bitubo.... habe interesse an denen.

ein traum......

was würd ich drum geben wenn sie mein wäre.....

ups.. eine seite vorne stehts ja schon....

teil wurde am samstag abgeholt und ist in den hohen norden gewandert..... bitte schliessen

ja... ist auch schon gut was gegangen, einige teile sind schon lackiert und zwischendurch haben wir am samstag letzte woche geheiratet... natürlich gibts auch ein paar bilder von uns in der ac4.. leider hats geregnet und die hochschwangere frau brauchte ein wenig um eine geeignete siztposition zu finden... aber es ging und machte spass die edith fügt noch ein bild mit an.....

viel gelaber aber kommt nix bei rum.,.... wieder aktuell..

wohl wahr, wohl wahr... früher war alles besser, gell... heute geht ne ss180 auf jeden fall besser als ne gs160...und preislich haben die sich so um die 6-8k eingependelt.. tja.. wohl dem der eine hat

nehm ich, ohne wenn und aber....

die contis waren mir zu rund von der lauffläche, dann habe ich im netz einen händler gefunden der noch bridegstone reifen in 4.00-8 hat.. die habe ich dann gleich 12x bestellt..

also für mich ist das ne gute sache.. ich habe einen audi a 3 und die frau fährt einen neuen mitsubi colt cz3.. zudem fahre ich im winter und für rollertransporte meinen hijet der schon 1.5 jahre auf mich läuft und mir wohl nichtmehr als 1000 euro beim verkauf bringen würde ( reifen bremsen zahnriemen wasserpumpe alles neu 55oookm ) nun dachte ich mir dass die frau den audi bekommt ihren geben wir weg und mit der kohle für die verschrottung des busslein zahle ich mir nen schnieken polo gti neuer genaration an.. schön in weiss mit leder und allem pipapo... frage.. wie stell ich denn den antrag, formulare gibts ja noch nicht... wo stell ich nen vorantrag oder wie auch immer sich das nennt...

genau deswegen will ich das zeug ja vorher fertig haben, albert obs klappt ist ne andere frage aber den grössten teil sollte ich schon hinbekommen... ansonste ist es so wie andreas geschrieben hat... die nächte sind lang.. sobald die frau schläft werde ich aktiv neben der ape will ich ja unbedingt meine spanierin machen .. die soll so schön orange werden.. und die schweizer GT 125 steht auch bereit.. weiss nur nicht mit welcher ich anfangen soll.. die gt hat schon nen deutschen brief.. die MV eben nicht und das zulassen auf dem amt wird ohne brief ja auch nicht leichter mit der zeit.. eher das gegenteil... ich denke ich beginne die tage mal mit der 150S motovespa....die ape geht ja sowieso die tage zum lacken ( rumpf und kleinteile) dann heisst es warten.. aber erstmal muss ich mich den überbleibseln der zündung annehmen.. die kabel sind alle "putt" lasst euch nie von einer intakten hülle täuschen...nur mal am rande erwähnt... bremszylinder sind auch fest.. hierzu benötige ich sämtliche siris und manschetten.... mal schauen wo.. jemand sagte beim peter anfragen... sonstige strahlteile sind schon wieder bei mir und ein teil auch schon gepulvert... hach, ich mags wenns wieder "schee" aussieht ich muss sagen, diese ape hat im vergleich zu meiner, wohl kaum etwas geladen gehabt, die reibscheiben sind fast neu auch die gelenkaugen alle intakt, bolzen klasse, stabiaufnahmen nicht verschlissen... und das obwohl älter als meine....interessant auch zu sehen wo die unterschiede liegen zwischen den ac3 und ac4 modellen... bremse, handbremse, geteilter lenkerkopf grössere wanne gegenüber dem tank andere sitzbank usw...