crus-t

mmmmhhhhhh... pferdesalami * schmatz*

hallo.. habe nach der motorrevision ne komische sache... obwohl bei meinem 24si der schieber ( mit cutaway) komplett geschlossen ist , bleibt die drehzahl im stand leicht erhöht... habe schon den zug ausgehängt und die standgasschraube komplett rausgedreht, bleibt einfach erhöht... habe einen 24 si mit 190 be3 ( aufgebohrt auf BE2) und 130 hd, 55/120 nebendüse, rennwelle, gehäuse auf 177er pinasco alu und scorpion puff ohne drossel.. dreht sauber hoch und geht auch wieder runter.. nur eben nicht ganz......motor neu gelagert und gedichtet..... jemand ne idee? woher zieht der gaser seinen sprit wenn der schieber ganz zu ist vielleicht der choke kanal leicht undicht?

am anfang fand ich hatte die karre noch was.. aber nun ist das definitiv was fürs übel zugerichtete teile topic...

nur die kleine

4.ter....

hol das topic mal hoch weil ich im verkaufe gerade ein paar kleinigkeiten für die kleinen habe.. einfach mal schauen.....

...

nix

coole sache.. danke josef

die sind aber kleiner....

eher letzteres wenn sich die scharfe kante erstmal den weg durch das seil gebahnt hat und die kleinen am boden liegen und jammern

3.test kabel (schwarz) masse... normalerweise unter dem bakelit halter ein blech wo das angelötet wird / war...

soll ja nicht ins verkaufe aber wir haben hier ein nagelneues tragetuch liegen das wir nicht benutzt haben, hat um die 130 steine gekostet und würden wir abgeben....

hab ich noch 2 neue.. mach mal bilder,,, was willste ausgeben?

die ist wohl eher was fürs "übel zugerichtete teile" topic

endlich konnte ich heute mal wieder kurz an meiner ape was machen... der schreiner war da und wir konnten die 40 jahre alten akazienholz dielen einpassen.. bald wird die pritsche montiert

also die scheiben die ich machen lies waren für eine ac3... die kabinen der ac3 und ac4 sind definitiv anders geformt daher sage ich mal dass die seitenscheiben der 4er auch anders sind.. ich habe bei meiner ac4 eine durchgegehende glaschscheibe daher spielt es keine rolle, aber dîe gute firma fertigt nach muster an.. also wenn ihr welche wollt, dann am besten muster schicken.. meine waren gebrochen, hab die einzelteile mit sekundenkleber wieder zusammen geklebt und ihm dann übergeben...bei der einen hatte sogar ein stück gefehlt, hat ihn nicht weiter interessiert

ja....

280 schweizer franken ( ca. 180 euro )

hallo und willkommen die gebogenen seitenscheiben habe ich erst vor ein paar wochen nachfertigen lassen, macht ein bootsbauer in zürich, sind jedoch nicht gerade "günstig" aber was solls... die rücklichter hätte ich noch einen satz.. sag mal welche du benötigst. blinker sind meist repro, aber in nicht schlechter qualität... habe bisher auch die repro drauf.. hatte jedoch das glück 1 stck in nos zu finden.. sobald ich das 2.te habe werden die repros gewechselt

habe alles und werde das mal in angriff nehmen... mit eurer unterstützung hoffe ich dass es klappt.... 133er doppel liegt da, sauberes gehäuse ebenfalls... na dann.. auf gehts...

2009 er runde wird eingeläutete.. wie schauts aus.. wer kommt am 14-15-16.08 nach kandern?

reibscheiben würd ich auch nehmen... denke sogar 3 sätze. würd ich aber nochmals bestätigen

und weiter gehts... habe gute neuigkeiten, habe eine quelle aufgetan die 133 sätze von den ketten hat passen von der maschung und der länge.. müssen ein paar glieder rausgenommen werden aber das ist ja ok.. lieber zu lang als zu kurz...anbei ein paar fotos was richtig ärgerlich ist: hab den motor reingemacht und aus spass mal am starter gezogen.. was mir gleich aufgefallen ist->>> dei kurbelwelle läuft am stumpf fürs lüra unrund also motor wieder auseinander und neue kuwe rein... schöne scheisse..,

sieht für mich nach einer späten ac3.. dafür sprechen---> blinkerform und aussparung für werkzeugbox... kaufen würd ich die wenn preislich weit unter 1000.. ansonsten weiterschauen.. gibt immer mal wieder welche in gutem zustand zu nem guten kurs...