dr.sonny

Bestimmt keine, ist unlogisch die überhaupt zu erweitern bzw das es reduziert.

Benutze Mal die Suchfunktion hier oder Google. Dazu gibt's hunderte antworten.

Ist wohl nicht so schlimm?

Danke das du antwortest, aber siehe oben meine Fragen! Du willst doch bestimmt antworten haben? Und ich will das ganze etwas eingrenzen. Und nicht 20 mögliche Sachen erzählen. Kira sagt Pick Up. Das ist eine davon.

Tippe auf Spritmangel. Könnte auch ein defekter benzinhahn sein. Wie läuft's wenn du das Umgehungsventil öffnest beim benzinhahn? Ist Setup original oder Tuning?

Öl, 10w40

Verstärkte federn sonst wird das nix.

Ja. Setup?

Verbaut einfach nur die 3 Beläge und gut. Je nach Setup andere federn. Kaufe am besten ebc Beläge und nicht nachgearbeitet von Vespa Händler und arbeite selber nach.

Die polini Box muss ich echt Mal testen. Alle sprechen nur noch von der.

Membran Vergaser funktioniert nicht fals du darauf hinaus willst.

Aussen

Schwimmerkammerspacer hatte ich bei meiner Cosa verbaut und hat das ruckeln beseitigt. Da war es allerdings so das 5 Sekunden gut Durchzug war und dann wieder 5 Sekunden ruckeln. Abwechselnd! Dauerhaft war das damals nicht. Aber dennoch fehlte es an sprit.

Ist den die Bohrung zur Schwimmernadel schon erweitert worden? Ansonsten bringt die Querbohrung erweitern oder zusätzliche Bohrung gar nix.

Sehr schön beschrieben. Da ist alles gesagt

Seit dem ich meinen Filter samt Kasten raus hab, die Standard bedüsung der px eingebaut hab ich nichts mehr gehabt. Ausser die HD war eine 115 . Ansonsten wie original px mit 12 PS. Und Leistung ist auch etwas mehr. Die Düsen kosten um die 25 Euro und der Rest ist Arbeit. Stop. Den Schieber mit dem Cut hab ich noch drin. Kann aber sein das der auch schon drinnen ist bei dir.

Hasst du den Plattenfilter samt Kasten noch verbaut?

Undichter hat mit persönlich sehr lange beschäftigt. Mein Hahn der cosa war auch offensichtlich dicht und eine Defekte Nadel spielt ihren Beitrag hinzu. Wie lange musst du kicken. Bis sie anspringt? Auch das Umgehungsventil kann nicht 100%dicht sein. Und Sprit in den Vergaser laufen lassen. Bitte auch Checken Dann kommt die Schwimmernadel

Halt, der Sitz vom elektrischen hahn ist nicht am schwimmerkammerdeckel sondern am benzinhahn Anschluss. Den solltest prüfen ob das alles dicht ist. Kaltstart ist eh neu! Dann tippe ich auf undichten Hahn und Schwimmer Nadel. Undichten Hahn muss nicht der hahn selber schuld sein. Die Dichtung oder auch der Dichtungssitz!

Als erstes gilt es die Kaltstartautomatik Zu prüfen. Im kalten Zustand sollte das Loch offen sein, und zwar ganz. Im warmen Zustand komplett zu. Als zweites ist der elektrische benzinhahn zu testen ob er auch ganz schliesst. Eventuell kann auch der Sitz an der die Dichtung sitzt nicht mehr in Ordnung sein. Siehe schwimmerkammerdeckel! Als drittes Schwimmernadel erneuern! Wenn das alles passt sollte die cosa am spätestens 2 kick da sein. Oder auch e Start. Abhilfe: neuer Kaltstart ca 15€ Neuer schwimmerkammerdeckel mit Nadel ca 35€ Bitte pinibelst prüfen und ggf teile erneuern.

Soll ich mir jetzt alles durchlesen? Was ist genau das Problem. Schauglas gebrochen, Öltank undicht? Wo kommt es raus? Aus dem Auspuff?

Auspuff zu?

Hasst du keinen kickstarter?

Das hat nichts mit dem was du beschrieben hast zu tun. Mach das Anlasserritzel sauber und Schmier es, das ist normal alles. Ausser deine batterie ist schwach, das kann auch sein. Das Ritzel gibt's auch als Ersatz neu im Notfall

Wahrscheinlich nur abgesoffen, oder e Choke defekt oder elektrischer hahn defekt und Schwimmernadel undicht. Komisches Geräusch würde ich nun gern hören. Tritt es auf bei gezogener Kupplung oder wie und wann?