pepper_hh

Werd am Montag mal wegen den Hülsen und Verwendbarkeit bei unseren Siri Dimensionen nachharken. Wie kommste zu der Vermutung mit dem nicht gehärteten Siri-Sitz ? Würde das nicht automatisch bedeuten, dass die ganze Wange nicht gehärtet is ? Ich hab hier ne nagelneue Piaggio ETS Welle dessen Bruder im Motor vom Kollegen anständig ohne große Vibrationen seinen Dienst verrichtet, die hat ein gutes Pleullager und ist aus tollem Stahl. Wenn ich jetzt mal gucke, was das sonst so gerad unter 300 Euro an Wellen käuflich zu erwerben gibt für die man nicht irgendwie das Gehäuse zerspanen muss dann komm ich halt zur Erkenntniss, dass es das beste wäre genau diese Welle passend zu machen weil das einzige was halt wirklich kagge ist sind die erhältlichen Simmerringe. Vielleicht könnte man den Lagersitz auch gleich so zurechtstutzen, dass da ein 6204 drauf geht aber erstmal gehts primär um den Siri-Sitz. Bin ne Zeit lang ne Mazzu gefahren und erstens waren die grotten schlecht gewuchtet das es einem die Klöten wegvibriert hat, zweitens aus billigstem Stahl und drittens hat der Hubzapfen mit 4 Tonnen ein für mein Verständniss zu geringes Pressmaß und hatte sich bei mir auch mal bei nem kleinen Klemmer fies verdreht. Gäbs ne Welle in der gleichen Qualität wie meine ETS mit 20er Siri und Lagersitz mit stumpfen Konus würd ich die kaufen, keine Frage. Original Piaggio Wellen gibts aber schon länger nicht mehr und alle Shops die ich abtelefoniert hab führen nur noch Mazzu und Meceur. gruß chris

Die Wellen-Reperaturhülsen sind gehärtet und speziell für eingelaufene Simmerringsitze gedacht, sprich wenn sich durch den Betrieb Riefen in die Lauffläche der Dichtlippe geschliffen haben. Klar "kann" das auch ohne härten funktionieren, ist mir bei dem Motor aber ein zu großes Risiko der muss exorbitant viel Kilometer fressen abseits jeglicher Vespa-Schrauberinfrastruktur. Dieses einlaufen wird beschleunigt durch Staub der sich an der Dichtlippe sammelt und dann wie Schleifpapier den Sitz maltretiert, genau die Umgebung wo der Motor bewegt wird daher nicht wirklich vorteilhaft ohne Härtung rumzueiern wie ich finde. Was ich bei den Hülsen nicht verstehe ist, dass sie dafür gedacht sind einfach über den vorhandenen Siri-Sitz gekloppt zu werden. Wandstärke ist 0,25mm, interessiert das den Simmerring denn nicht ob da jetzt 0,5mm mehr Durchmesser ist und verringert sich die Lebensdauer nicht drastisch durch mehr Reibung = Wärme wenn ein 22er Viton Siri den ich gern fahren möchte eigentlich für nen 21,97mm Sitz gedacht ist ?? gruß chris

Moin Marc. Werd Anfang der Woche mal beim Motoreninstandsetzer vorstellig werden, am Telefon meinte er es kommt immer drauf an evlt. ja evtl. nein. Was hälst du von der Buchsen Geschichte ?

Kurze Frage, wieviel Drehmoment bekommt die Mutter, die am vorderen Stoßdämpfer die beiden Silentgummis an der oberen Dämpferbefestigung zusammenhält ? gruß chris

Olivenöl hat bei mir damals gut geholfen !

Ich reise demnächst ein Jahr lang durch Malaria Gebiete, teilweise Hochrisiko z.B. Kongo und werde dementsprechend bis zu 5 Monate durchgehend auf Prophylaxe sein. Habe vor ein paar Wochen Lariam testweise 3 Wochen lang genommen, jeden Montag nachm Essen ne Pille. Nebenwirkungen bei mir einmal nachts ohne Grund etwas verwirrt aufgewacht, sonst nix. Wenn du Lariam als Prophylaxe nimmst kannst du es nicht als Stand-By Medikament benutzen, dafür hat mir die Ärztin beim Tropeninstitut Riamet verschrieben, du könntest aber auch Malarone oder Doxycyclin nehmen. Doxy als Langzeit-Prophylaxe find ich scheiße, da Antibiotika. Lariam ist kein selbiges, hat aber bei einigen Leuten halt die Nebenwirkungen wie du sie ja schon im Beipackzettel gelesen hast ! Sie hat mir erzählt das alle Ärzte aus dem Institut bei Auslandseinsätzen auf Lariam sind, kenne aber auch Leute die monatelang Doxy genommen haben ohne Probleme. Malarone is zwar in Deutschland nur für bis zu maximal nem Monat zugelassen, in anderen Ländern hat das aber auch ne längere Zulassung und ich kenne Leute die von der Firma ( Öl-Buisness ) ein Jahr lang die Prophylaxe bezahlt bekommen haben, kannst aber ja mal ausrechnen was du privat dann blechen würdest ! Wo gehts hin ? gruß chris

Wow, danke für den Tipp ! Das schaut nach ner top Sache aus. Ungehärtet is halt immer das Risiko, dass der Sitz einläuft ! War schon am überlegen die Welle auseinanderzupressen, schleifen lassen, neu nitrieren und wieder verpressen lassen aber mit den Teilen is das ja deutlich weniger Aufwand. Muss zum Siri-Sitz schleifen die Welle auseinandergepresst werden oder geht das auch so ? P.S: Gerad beim Fachhandel gewesen, ne 22er Buchse würd 30 Eusen kosten.

sondern ?

hast pm

Heißt du hast schonmal ne Welle schmaler schleifen lassen und es funktioniert dauerhaft ?

Ohne Scheiß ?? Die Welt is ja so generell kein Ponyhof, aber DAS hätte ich jetzt nicht gedacht. Wieder was gelernt, nah denn ...

Dicker, was zum Geier brauch ich denn jetzt ?! ( außer ner willigen Perle im Bett, aber das lassen wir mal außen vor ) Ich will ---> Langhub, stink normaler PK 20er Siri, stumpfer Konus ! ( ... oder irgendwer bestätigt mir halt, dass man ohne Probleme an ner ETS Welle den Siri Sitz runterschleifen lassen kann ! )

Genau aus dem Grund überlege ich gerad, den Siri Sitz kleiner schleifen zu lassen um standart Viton Zeugs verbauen zu können. Ein Motoreninstandsetzer meinte generell machbar aber das würde Probleme mit der dann nicht mehr vorhandenen Oberflächenhärtung geben, ein anderer sah da absolut kein Problem und peilte grob 30€ für den Job wenn sie dafür nicht auseinandergepresst werden müsse. Hat das wer schonmal gemacht und Erfahrungen ? gruß chris

Moinsen ! Wird gesucht, neu oder gebraucht sollte original Piaggio Zeugs sein kein Mazzudingsbums bitte ! Auch keine ETS, sollte normalen PK Siri Sitz haben. gruß chris

Nö, ich hatte die immer schon so, du hattest die dann damals von mir gekauft. Erinner mich noch. das die nach Berlin ging.

Wie geil, meine alte Corsa !

War top mit ein paar von euch Pennern in Rotenburg die Sau raus zu lassen, gerne wieder ! http://www.youtube.com/watch?v=J6Jd0LojuSI&feature=player_embedded#! gruß chris

Moinsen ! Wird gesucht in neu oder wenig gefahren, danke ! gruß chris

...

Es gibt vom Korrosionsschutz-Depot säurefreie Verzinnungspaste ! Hab ich noch was da, meld dich wenn du was brauchst für schmales.

Ist das eine der "NOS" Wellen vom Stoffi für 38€ ?? Die sind soweit ich weiß aus dem indischen Fabrikfund und für PL170 Motoren bestimmt gewesen. Wohl aber in Italien zusammengewürfelt worden. Hab so ne Welle liegen, kann dir wenn ich Mittwoch aus Italy wieder da bin mal das Spiel im Neuzustand messen. Hauptsache du hast kein radiales Spiel, dann sollte eigentlich alles schick sein. gruß chris

Machs auch mit Schleifröllchen fürn Dremel, hatte es bei drei Nachbau Ritzeln, dass minimale Grate an den Enden waren und man schon mit ner Schlüsselfeile weitergekommen ist war aber ne längerfristige Angelegenheit und funktioniert deutlich besser mit den Röllchen. Wie schon geschrieben, muss saugend schmatzend raufgehen ist ja kein Konus wie auf Lüra-Seite. Mit den Dingern arbeite ich seid zwei Jahren, auch super wenn man Flächen wie Einlass oder Überströmer schön sauber hinbekommen will bzw. als Vorstufe zum polieren. Der Shop hat feinste Sachen im Angebot, die Gummipolierer z.B. helfen dabei, aus Aluflächen feinste Spiegel zu zaubern ! gruß chris

Moinsen ! Dringend gesucht : - gute Lagersitze - keine fiesen Aufsetzer - am besten keine ausgenudelten Gewinde - Drehschieber unwichtig, gerne mit Riefen - 2-Zug - 3-Loch Alles anbieten bitte ! gruß chris

Danke !!!!!!!!!