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Ist normal. Die haben die Originalen gut getroffen.

Blechnase + Fach = PV oder Et3 Mit Trapezlenker = spanische PV Wertsteigerung ca. 50%

Dampfloklooker Jetzt müssen noch mehr Niete rein.

Genaugenommen ne Special aus der zweiten Serie. Edit: Der Tank ist auch neuer als der Rahmen.

Schreib mal Fahrgestell- und Motornr. rein.

50 SR hat weder 4-Loch noch V50-Rundlenker sondern PV.

Da war ab Werk ein Motorverkleidung aus Plastik angeschraubt, den 99% der Besitzer abgebaut haben. Kannst auch ne normale 7er Mutter verbauen.

Restekiste, von jemanden zusammengewürfelt. Entweder Rahmen oder Lenker und Felgen samt Bremserei tauschen.

Bei mir auch net. Das vergeht nach ner Weile. Zumal ich meine Karren net wasche, auch wennn sie richtig dreckig werden. Müsste aber neuen Owatrol kaufen, meins ist schon wie Honig.

Pk50. Italienisch oder österreichisch.

Ja, ist 50 Jahre. Hab ich vor deutlich über 10 Jahren gekauft (Ebay, 21€, Bekannter, der damals ebenfalls an Vespas schraubte, meinte damals, er hätte ihn noch nichtmal für diesen Betrag gekauft). Substanziell ist er kerngesund. Wenn es geht, werde ich das Beinschild noch versuchen etwas zu begradigen, hab aber keinen Perfektionsanspruch. Überhaupt werde ich nicht mehr viel dran ausbeulen. Ich stehe auf diesen schäbigen Look. Ich überlege noch, ob ich das Schwarz (auch an den Backen) wegmache, möchte ihn aber nicht unbedingt glänzend bekommen. Für Hochglanz schaut er zu scheisse aus. Mit Owatrol hatte ich schon gute Erfahrungen an anderen Rollern, aber diese Risse bereiten mir Kopfschmerzen.Ich bezweifle, dass Owatrol so kriechfähig ist. Und vielleicht breiten sich die Risse noch aus.

Wieso sehe ich meine eigenen Beiträge nicht?

Hab grad das Gleiche im O-Lack-Topic. Hab den Mist jetzt schon das dritte mal geschrieben. Verschwindet immer wieder.

Schon war, bleibt halt der Stress mit dem Rumgeschicke und evtl. Meinungsverschiedenheiten zum Zustand.

Mal ne Frage in die Runde. Wie würdet ihr so feine rostunterwanderte Lackrisse (siehe Beinschild) dauerhaft konservieren?

Schick. Für solche Details hätte ich garkeinen Nerv. Zum Tank: Ich würd einfach verbauen, was da ist, fertig.

Die zählt nicht. Die ist ja quasi Auslieferungszustand.

Könnten doch Brüder im Geiste sein:

Läuft. Gut, dass er seine eigene Kiste noch fertig machen muss, sonst wäre er garnicht ausgelastet. @pedalo Du weisst hoffentlich, das mich das geil macht, meine zweite Serie in Angriff zu nehmen? Dabei wollte ich noch nicht.

Frankensteins Vespa.

Der geht noch. Edit: Rat Rod tha Hell!

Yepp, ganz klar.

Naja. Musst ihn nicht zwingend mit der Traverse verschrauben. Machst du aus dem Spachtel noch ne Weltkarte?

Geil. So ne Lürraabdeckung hab ich mal neu in schwarz gekauft. Xl2-Scheinwerfer haben seitlich Schrauben, während s und xl1 Plastiknuppsis haben.

Xl1 ist gleich, xl2 nicht.