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Mach mal ein Bild von der Klemmschraube. Da ist normal ne spezielle Schraube drin. Und nein, ist eher selten, dass man die Kerbe vergrößern muss.

Ist das mittlerweile ein Schnäppchen?

Die Kiste hat Alutrittleisten. Kein Laden macht sich die Mühe die großen Löcher für die Gummileisten zuzubraten. Bleibt also nur 50L, 50S oder ne auf Stahlkaskade umgefummelte Special.

Das ist ein Nachbautacho. Was erwartest du? Kannst foh sein, dass er noch geht. Hab schon von Tachos gehört die für die TÜV-Prüfung gereicht haben. Danach waren sie schon hin.

Jetzt wäre ne rosa Grundierung passend gewesen. Ansonsten würde ich da aber auch nicht mehr viel machen.

Zum Preis kann ich nix beisteuern, aber das ist mit Sicherheit ein seltenes Modell. Ich hab bis jetzt nur vor Jahren einen weiteren Roller in dieser Ausführung gesehen. Ich meine jetzt ne blinkerlose xl ohne Hupe und Hupengitter im Beinschild. Für nen Sammler, der schon alle anderen Pk-Varianten hat, sicher interessant.

Untere Lagerschale (Gabel oder Rahmen) nicht weit genug drauf/drin.

Schweissbrenner. Wenn das Alu schmilzt, war es zuviel.

Also bei der orangenen V50 siehts so aus: Ist ein Pk-Stutzen, weil wir nix passendes gefunden haben. Das Vergaserloch hab ich mit nem Hammer geweitet. Der Rost bot wenig Widerstand. Am Boden steht aber nix an.

Find das Grün nicht schlimm. Sieht nach Grünspan oder Moos aus. Passt zum Rost. Muss ich direkt mal erwähnen: Die orangene Special vom Briggtopp (Siehe Ultralow-Topic) ist das genaue Gegenteil. Von außen noch super O-Lack, von unten aber total vergammelt.

Gefällt mir.

Völlig hirnverbrannt, geil! Das habe ich mit Briggtopp an zwei Abenden aus nem vergammelten Rahmen und ein paar Teilen gezaubert: Feder vorne geflext (hatte keine Lust, die Gammelgabel zu zerlegen, da federt nix mehr), hinten die Feder ganz weggelassen (nur noch Dämpfer und Gummipuffer drin).

Ich fahre meine Kisten bevorzugt ohne Blinker. Zu den Schweissnähten: "Das sind reine Ziernähte, ohne tragende Funktion, Herr Oberwachtmeister."

So lassen, todesernst.

In Italien gab es keine V50s.

Als Tipp: Erwähne einfach nicht, dass der Roller noch keine BE hatte.

Das geht schon, wenn man weiss wie.

Ja und nein. Der Bereich um den Tacho schaut anders aus, daher tippe ich auf Rally. Edit: Nochmal nachgeschaut. Die Lenker der US-Rallies sehen auch anders aus. Ist wohl ein Eigengewächs.

Ist der Lenker von der US-Sprint/Rally? Was ist das da hinterm Hinterrad?

Eigentlich fies: Hab auch noch so nen Puff rumliegen. Hab ich geschenkt bekommen und aufgrund seines fabelhaften Rufes noch nie verbaut. Aber geil ausschauen tut er.

Bildherr?

Kriegt man da auch noch die passenden Klamotten dazu, oder muss man dafür zum Piatschohändler?

Das nenne ich mal konsequent. Pk oder SS, keine Alternativen.

Hab auch noch 3 Elestarts. Einer hat noch den Originalmotor. Der steht auch nur rum, obwohl er prinzipiell fahrbereit war. Ist ne Zwickmühle, damit heute rumzufahren, weil ich schiss habe, dass eins der seltenen Teile kaputtgeht oder geklaut wird. Aber wegen der Seltenheit möchte ich den auch nicht hergeben. Hatte mal in einen nen Pk-Motor verbaut und bin damit ein Jahr rumgefahren. Ich hatte immer Panik, dass mir jemand meinen NOS-Elestartdeckel oder den geschwungenen Elestartschriftzug klaut (war ganz offiziell der letzte Schriftzug bei der Rollerzentrale). Der Rahmen hat damals 30€ gekostet, der Deckel nur 5€ mehr (aus Ebay) und der Schriftzug nur nen Fünfer. Diese Zeiten sind aber wohl entgültig vorbei.

Das ist das Ankerblech. Das tut nix. Du weisst aber schon, wie die Bremse funktioniert?