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Ich wär so gerne ... ne Px. http://www.germanscooterforum.de/topic/313689-vespa-px-topic-bilder-aber-auch-fakten/ Top Fred, ab dem ersten Beitrag.

Das ist noch harmlos. Wenn der Auspuff anfängt zu sonoren, würde ich mir sorgen machen.

Aber nur, wenn wir dann ein eigenes Rally-Bildertopic (aber auch Fakten) machen.

Vielleicht ist er ein Franke.

Kaskade ist sehr meh. Ab ´87 braucht man 4 Blinker.

Entspann dich mal. Ist hier ja im Blabla. Du bist aber auch typisch deutsch.

Gut gemacht. Dann kann hier ja zu.

Muss sich wohl um die sagenumwobene Px50 handeln. Jeder hat schon davon gehört, niemand hats gesehen. http://www.germanscooterforum.de/topic/313500-beratung-vespa-px-50/

Ich sollte wieder öfters Auto fahren. Ständig dieser Dreck unter den Fingernägeln wegen dieser Blechdose.

Wer ist eigentlich dieser Bergfick?

Wow, hätte er sich hier im Forum angemeldet, hätte er sich vermutlich so vorgestellt: "Hallo, bin neu hier, weil ich keine Lust mehr auf Chinaroller habe. Ich will mir jetzt ne kultige alte Vespa bis 500€ kaufen. Bin kein Schrauber, will nur fahren. Was könnt ihr mir empfehlen?"

Welche Reifen würdet ihr mir empfehlen?

Klar, das ist das ultraseltene Trendy Gay Traveller Sondermodell aus den 90ern, quasi der Abschluss der Travellerserie aus den 80ern. Nur dass sich die Händler ein zweites Debakel ersparen wollten. Ist ja genauso wie in den 60ern, wo die Händler tausende Supersprints auf 50s und V90 umgebaut haben, mit Beinschildern aus dem asiatischem Raum. Es war auch mal ne Charge mit zu breiten Beinschildern dabei. Da haben sie sogar ein vollkommen neues Modell ins Leben gerufen, die Nuova. Piaggio war halt noch nie gut darin, auf Kundenwünsche zu reagieren. Ich muss jetzt aber auch los, Wikipedia umschreiben.

Ja, für den Schreibtisch.

42. Du hast die 42 vergessen.

Das ist doch viel zu einfach.

Hab nen ´66er V50-Rahmen, ebenfalls so abgesetzt, zu weissem O-Lack. Ist wohl was dran.

Willst du mehr oder weniger hören?

Jo, der erste Schritt zur eigenen Super Sprint ist getan.

Steck einfach nen Vergaser rein. Dann weisst du wo es passt, oder nicht.

So hab ich es mal mit nem Polrad gemacht. Ohne Erfolg. Und der Rostlöser ist mir schon von innen rausgelaufen. Abzieher auf Spannung und der Einsatz eines Bunsenbrenners hat auch nix gebracht.

Das weggeschliffene Piaggiologo vom Lürra an mich bitte.

Der Lenker:

Mach aber den Filzring wieder raus. Der ist für ältere Modelle ohne O-Ring.

Preis ist gut für ne PV. Würde ich mir aber selber anschauen und holen.