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Ich hab sowas von ner xl Kat abgeschraubt. Passt auf jedes xl-Handschuhfach. Man muss nur zwei Löcher bohren. Und nein, ich gebs net her .

Nur bei der 12V-Vierblinker-mit-Seitenfach-50-Special .

Probier mal die Monobank der Pk50s. Schaut halt optisch am besten aus, da diese durchgehend mit Kunstleder bezogen ist und somit keinen Plastikrahmen hat. Den passenden Schlossbügel aber dazukaufen. Meinst du mit Schlitzrohren, diese verchromten Metallrohre, die mit Schrauben ans Beinschild geklemmt werden? Die würd ich gleich vergessen. Das ist 1A-Schrott von mieser Passung. Da ruinierst du dir den Lack schon bei der Montage, und wenn nicht, dann besorgen das schon die Schrauben. Mein Tipp: Selbstklebender Kantenschutz aus dem Mopedladen (Gericke, etc.) Edit: t4 war schneller. Aber auf seiner roten Pk ist so ne Monositzbank drauf, die ich meine.

Der ist doch noch zu breit. Schneid mehr weg.

Der Rollerladen. Der Preis ist aber beachtlich .

Oder besser noch, bau garkeine Blinker dran . Lenkerendblinker haben was homoerotisches an sich .

Hast du mal ein Bild? Ich kenne jetzt an der 50 Special nur so einen dunkelgrünen Farbton (wie British Racing Green).

Ich würde mit dir den Rahmen tauschen :wasntme: .

@Roecker und pepper: Ich schaue am Wochenende, da die Sachen nicht dort sind, wo ich wohne.

Ok, wer fährt jetzt alles mit? Ich melde mich schonmal freiwillig .

V5B4T, dann hätte ich ja alle drei Serien beisammen. Weis zwar nicht, wofür das gut ist, aber das hätte wahrscheinlich sonst keiner . Besprechen wir das morgen mal, und ich glaube, ich schaue nächste Woche wirklich mal bei dir vorbei.

@absolut: Soll ichs morgen mitnehmen? Dann aber schnell noch nen Treffpunkt per PM vereinbaren. @Pk-Orange: Ich überlegs mir noch. Viel Platz gewinn ich dadurch ja nicht . Aber auf den Kübel werde ich bestimmt keine Papiere mehr machen. Typenschild wäre auch noch dran, aber die Fahrgestellnummer am Rahmen ist schwer zu entziffern. Vielleicht ist ja nur viel Rotz drauf.

Ich will jetzt nicht zu viel Interesse vortäuschen, aber ich habe eine gewisse Schwäche für dieses Modell. Weisst du das Baujahr (Typenschild)? Hast du Papiere? 3 oder 4 Gang? Ist das der originale Lenker? Brauchst du meinen Zylinder noch? Ich glaub, ich muss dich mal besuchen, scheinst ja mehrere interessante Roller zu haben.

Es gab ja auch ne Yankeesitzbank extra für die xl2. Man muss nur suchen. Dass nur 8000 Stück gebaut wurden, halte ich für ein Gerücht. Ich habe jetzt zwar keine konkreten Zahlen, aber die s und die xl wurden je über 200.000 mal gebaut und die xl2 wurde über einen wesentlich längeren Zeitraum hinweg gebaut als ihre Vorgänger. Für mich ist ne xl2 momentan als Klassiker so Interessant wie ein 3er Golf . Wenn ich ne Pk als Klassiker möchte, würde ich eher nach ner s in O-Lack Ausschau halten, oder gleich nach ner ETS.

Hab ich nie überprüft. Ich weis nur, dass da ne Welle ist an der bekannten Stelle. Der Rahmen ist aber ausdrücklich nix zum restaurieren. Ich hab ja hier Bilder von deinen Rollern gesehen, dafür ist der nix. Eher zum verheizen, vercrossen, racen oder cutten. Und Bilder kann ich keine machen. Ok, alle Rahmen um je 5€ billiger als es oben steht. (Kein Bock, das überall hinzuschreiben).

Mhh , bei 2,86 wäre eigentlich ein 102er aufwärts schon eher geeignet. Aber ne 3,00 wäre für ne 85er auch schon etwas lang. Da empfiehlt sich wohl eher ne 3,72. Aber bei leichten Fahrern auf dem flachen Land ginge das wohl. Schau doch mal ins Smallframesetup hier im GSF.

Aufgrund des starken Schneefalls wurde ja das Crossrennen vom 5.03. auf dem 19.03 verlegt. Damit das nicht nur die Eingeweihten wissen, die das entsprechende Topic gelesen haben, habe ich kurzerhand ein neues eröffnet. Hier noch der Link zum alten Topic: http://www.germanscooterforum.de/index.php?showtopic=79561 Ich hoffe mal, dass so mehr potentielle Zuschauer und Fahrer erreicht werden.

Kann sein. Hab genügend vermackte Lenker, mit Ausbrüchen, Bohrlöchern etc. Wenn du was schönes suchst, muss ich mal schauen, ob ich eines über habe.

@dorkisbored: Ich glaube nicht. Müsste mal schauen, aber vielleicht hab ich nen 2,86er. @Link: Ja sowas hab ich vielleicht. @roecker: Müsste mal schauen, kann sein. @all: Kommt ihr zur Customshow? Wenn nicht, suche ich das Zeug nachher raus.

Pk-Zündgrundplatten gebe ich net her . Aber ne Schaltrastenabdeckung habe ich vielleicht, brauchst du es für Pk oder V50?

Brauche Platz, daher biete ich hier mal ein paar Brocken an. Pk50xl2-Rahmen, Bj. 92, deutsches Modell, daher Papiere leicht zu beschaffen, schwarz, kaum Rost (nur ein paar Stellen, oberflächlich), Backen und Trittbrett sehr verbeult, Rahmen ist nicht verzogen, ideal als Racer, Crosser, Cutdown, wer gut in ausbeulen ist, könnte ihn auch wieder schön herrichten 35? VHB V50 Special Rahmen. Bj. 81, mit österreichischem Typenschein, teilweise verbastelt, verunfallt, dafür kaum Rost (An alle Österreicher: wohne in Grenznähe zu Schärding, Ried usw.) verkaufe evtl. Rahmen und Typenschein mit Fahrgestellnummer getrennt, wenn sich für beides Käufer finden 130? VHB Rahmen V50S mit Stahlkaskade, Fahrgestellnummer nicht mehr leserlich, sehr stark verbastelt, viel Spachtel, tragende Teile nicht durchgerostet, wäre als Cutdown noch durchaus brauchbar verkauft V50 Special Rahmen, Bj. 76, O-Lack orange, alles was an einer V50 rosten kann, ist bei diesem Exemplar schon durchgerostet , könnte man als Deko in den Garten stellen, oder ne Ultramegahardcoreratte draus bauen (O-Lackteile kann man dazuerwerben) Preis? Macht mal nen Angebot, ich glaube in ? könnte man den Wert garnicht mehr beschreiben . V50 Zündungen mit Polrädern, guter Zustand, verschiedene Ausführungen 50? für Zündung + Polrad, getrennt je 30? Diverse Bremstrommeln V50, Pk 10-15? Diverse Kurzhubrennzylinderreste, von gut bis schlecht auf Anfrage Viele Kleinteile, wie Vergaser- und Motorreste, Lenkerteile, eine Px Backe, usw. auf Anfrage Und das beste zum Schluss. Wer ernsthaftes Interesse an einen oder mehreren Sachen hat und auf die Customshow in Ried (11.03.) fährt, dem bringe ich die Sachen gratis dort hin (falls ich das entsprechende Tei bis dahin finde ).

Ich hab nur geschrieben, dass ich die gut kenne, nicht, dass sie nen Berg von ETS-Püffen hätten. Auf meine Anfrage hin, hatten sie sowieso keinen parat. Sie könnten höchstens nach sowas in Italien Ausschau halten.

Dafür hätte ich Interesse an deinem Scheinwerfer . Schreib mir mal deine Preisvorstellung oder was für Teile du noch (außer dem PV-Scheinwerfer) möchtest.

Ne, lass mal, die kenn ich selber ganz gut. Da kann ich es mir ja selber von denen besorgen. Ich dachte nur, du hättest sowas noch liegen.

Hast du Vergaser und Auspuff noch? Wieviel würde der Motor dann kosten? Wie ist der Auspuff vom Zustand her?