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200'er PX-Lusso Gehäuse
moin.....muss erst mal schlaf aus den augen rubbeln (student muss man sein) ich werde heute nachmittag in die firma fahren und bilder machen... wenn ihr den block gesehen habt werden wir uns auch bestimmt preislich einig. bis heuta abend!!
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200'er PX-Lusso Gehäuse
ich hätte da noch nen lsso_block (elestart)..... ist 150 km alt mit neuen lagern, dann ist mir die schraube vom luftfilter reingefallen!! ( ergo --> drehschieber verkratzt! (optimal für membran) ach ja.... ist auf nen 210er malossi angepasst, nicht übermäßig gefräst, ohne aufzuschweißen (von scootec in essen gemacht). bei interesse --> fusion"@"versanet.de fotos kann ich morgen mal machen!
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Standgasproblem
mal den motor mit startpilot oder bremsenreiniger absprühen, um zu checken, ob er falschluft zieht. vorzugsweise am gaser(fest ist nicht immer = dicht) und am polrad (siri checken)
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Woran erkenne ich ob Getriebe PX alt oder lusso
jep kann man problemlos
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Woran erkenne ich ob Getriebe PX alt oder lusso
tannebaum ist der gleiche.... lager hauptwelle gleich.... siri hängt von der bremstrommel ab (px alt=30mm innen-; lusso=27mm innenDurch.) lusso hat auch noch ne dichfläche auf der welle für den innenliegenden siri, sollte er nicht eingesetzt werden ist das kleine loch unten im lusso_block mit kaltmetall zuzumachen
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Woran erkenne ich ob Getriebe PX alt oder lusso
unterschaiden sich im : schaltkreuz (lusso=glatt, alt=gekröpft), schaltbolzen(der mit der fetten unterlegscheibe bei px alt), haptwelle und gangritzel(*) *Getriebetypen aufgelistet: PX alt (125-200)(altes Getriebe) Identifizierung von PX 200 Getrieben bis Fahrgstnr.:VSX1T215266 1. Gang : 57 Zähne - Die Mittelsektion misst 5.50 mm 2. Gang : 42 Zähne - Die Mittelsektion misst 4.96 mm 3. Gang : 38 Zähne - Die Mittelsektion misst 4.88 mm 4. Gang : 35 Zähne - Die Mittelsektion misst 4.85 mm Diese Getriebetypen (PX Alt) haben nur einen Seegering und einen Schulterring (dicke Ausführung, ab 2mm). Das Schaltkreuz ist gekröpft und hat eine Bauhöhe von insgesamt 5,44mm. PX Lusso, T5, Cosa (neues Getriebe) Identifizierung von PX 200 Getrieben ab Fahrgstnr.:VSX1T315267 1. Gang : 57 Zähne - Die Mittelsektion misst 6.22 mm 2. Gang : 42 Zähne - Die Mittelsektion misst 4.96 mm 3. Gang : 38 Zähne - Die Mittelsektion misst 5.03 mm 4. Gang : 35 Zähne - Die Mittelsektion misst 6.43 mm Die späteren Getriebetypen (Lusso, T5, Cosa) haben jeweils einen Seegering sowie einen Schulterring zwischen erstem und vierten Gang (dünne Ausführung wie V50/PV mind. 1,0mm). Das Schaltkreuz ist komplett plan und hat eine Dicke von 4,90mm.
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(Klapp-)gepäckträger für PX vorne
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...7972390174&rd=1 <-- ist nich auf meinen mist gewachsen!!!! ... hab ihn nur mal gerade gesehen !!
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Ja was sifft denn da?
gaser mit drehmomentschlüssel angezogen????? dichtungen mit dichtungsmasse eingerieben?? fest ist nich immer gleich dicht.... gruß
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Mini Innocenti 1300 Top Restauriert
moin jetzt kannst den hobel doch bestimmt auch behalten..... ich mein, dein geldschwund wird sich doch seit september erledigt haben! oder ist der mangel bei dir kronisch?!?! greetz
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Schaltraste PX alt in gutem Zustand!
wäre super :grins:
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Schaltraste PX alt in gutem Zustand!
keiner??? (
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Schaltraste PX alt in gutem Zustand!
wäre echt super! gruss P.S.tausche auch gegen 1a lusso_raste .... würde die aber erst schicken können, wenn ich die andere habe, da ich mit dem roller viel fahre.
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Problem mit Schaltraste
tagchen.... habe mein motor (210er) jetzt mal zusammengebaut und festgestellt, dass der dritte gang wohl mal rausrutscht..... ( schaltkreus ist neu und fahre ein px alt getriebe...!! habe aber eine lusso schaltraste drauf, da ich bis gerade noch gedacht hab, das würde funzen. :uargh: jetzt hab ich die technischen daten der rasten gesehen (siehe unten).... wird das wohl daran liegen, zumal der erste und zweite gang suppi sind und man ja auch bei den daten(siehe unten) im ersten u zweiten gang sieht, dass da keine unterschiede bestehen??? thx greetz [schaltraste PX alt PIAGGIO Hebel 1,5 mm höher zur Dichtfläche im 3. Gang, Hebelstellung: 4. Gang +12,0 mm, 3. Gang +1,5 mm, 2. Gang 10,5 mm, Leerlauf 17,0 mm, 1. Gang 23,7 mm Schaltraste PX Lusso PIAGGIO Hebel parallel zur Dichtfläche im 3. Gang, Hebelstellung: 4. Gang +11,0 mm, 3. Gang 0,0 mm, 2. Gang 10,5 mm, Leerlauf 17,0 mm, 1. Gang 23,3 mm ]
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vespa px 210
schönes teil.... und vor allem --> fairer preis !! (und hoch)
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200er kupplungsritzel für primär,gerade verzahnt
und hoch
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200er kupplungsritzel für primär,gerade verzahnt
tagchen alle zusammen.... evtl. kann mir ja einer von euch weiterhelfen. suche: - ein kupplungsritzel für ne 200er gerade verzahnt --> für ne primär - oder ein normales schräg verzahntes primärritzel ( auch 200er) danke schon mal p.s. n kumpel von mir sucht noch n 125 - 150 ccm motor ....auch gerne mit d.r oder polini ..... -->einfach mal anbieten greetings
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ne kurze kupplungsfrage
gerade verzahnt für polini_primär oder meine frage anders gestellt: unterscheiden sich die kupplungen von 80er u 200er nur durch die zähne? folglich hätte ich dann bei einer 23 zahn kupplung auf jedenfall eine 200er??
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ne kurze kupplungsfrage
n'abend zusammen frage: eine kupplung mit 23 zähnen -->ist die zwangsläufig von einer 200er? hat ne 80 er nich 21 zähne? unterbrecht mich wenn ich mich irre?! danke
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brauche ein paar tipps
WILLKOMMEN http://www.scooterforum.org/gsf-faq.htm guckst du hier mit die vergasereinstellerei
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Hiiiilfe!
ach so.....an die komischen plastikhobels kommt man eh kaum interher wenn die gut gemacht sind! die können auch schon mal über 100 fahren. da hilft nur motottausch bzw extremtuning deiner px80(???) aber dafür fahren wir mit nem stück geschichte unterm arsch 50N also ....hab ich zu spät gesehen
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Hiiiilfe!
liebr in largeframe posten..... um was fürn roller handelt es sich px80??
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tip: saubere hände >>>>
hände vor schrauben mit "Travabon" von Stockhausen einreiben --> hinterher einfach waschen und schon darf man auch wieder ne frau anpacken http://www.mercateo.com/p/114-20538/STOKO_...100ml_Tube.html ach ja....beste schrauberhandschuhe von welt.. http://www.ansell-edmont.com/hyflex/ alles zu beziehen unter http://www.schloemer24.de/jahia/Jahia/pid/154 (nur leiser nicht in kleinmengen, da grosshandel)
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Drehschieberfläche mit Riefen
dann bekomm ih mein alten block ja evtl auch wieder hin?!?! hmmmm....mal probieren........
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Drehschieberfläche mit Riefen
ohhhh...ich fühl mit dir ( is mir nämlich vor 2 wochen auch passiert.....(luftfilterschraube durch einlass während der fahrt) da hilft meiner meinung nach nur n neuer block oder ihn , wie schon gesagt auf membran aufmachen! das wollt ich aber acuh nich und hab mir so neue hälften geordert....... hatte aber glück....hab sie für 150 okken bei meinem händler bekommen (originale), war aus nem unfallroller! kopf hoch
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suche rally 200
http://cgi.ebay.de/ws/eBayISAPI.dll?ViewIt...2486809288&rd=1 is aber net meine :plemplem: