Fusion I

schaltplan lusso ohne batt hast du richtig verstanden.....prüflampe dauer an......nur blinker dauer aus müssten die blinker dann nich auch dauer an sein?????........ omg....ich glaub ich raffes nich......an aus ....alles kakke

habe sogar noch dieschönen schwarzen schutzschläuche um die kabel, die selbst in den knickbereichen keine beschädigungen aufweisen....... zumindest nicht im lenker auf dem weg zur kabelleiste unter der kaskade ................

hab ich das falsch verstanden?......deiner meinung nach müsste die like seite dann dauer an sein ,oder nich oder doch --> sie ist aber ganz aus. zu dem hinter der kaskade schauen, wo sich die kabel nach vorn und hinten teilen. laut schaltplan hab ich gedacht ,dass das rosa kabel "+" für vorne links ist und blau/weiss "+" für hinten links ist.... beide kabel liegen am blinkschalter an und bei beiden das gleiche...... messe schaue weiter... multimeter hab ich im mom nich (davon abgesehen, könnte ich auch damit gar nich umgehen(glaub ich)) thx gruß

sooo.....hocke nun in der garage und bin amdurchmessen dran sein...... hab mich von hinten nach vorn geareitet und das is der stand der dinge: wenn ich den blinkschalter abmache und das messgerät an die lötstelle von dem rosa kabel halte hab ich an dem prüfgerät die prüflampe dauer an. natürlich wenn der bliker auch auf linksblink gestellt ist! wenn ich das selbe mit dem braunen kabel mache und natürlich auch rechts blinke (die seite geht ja auch einwandfrei) blinkt die prüflampe im blinkintervall. was sagt mir das.....richtig is das ja wohl nich, oder?!? jemand ne idee.....wie gesagt.....elektrik is nich so mein dingen..... danke schon ma aber bitte nich so schlaue sprüche, wie: "ja wie alter....is doch klar --> du raffst ja nix!" für mich is das nich klar

ich werd die sau finden, die mir den saft klaut morgen wird lampenmäßig geprüft/gesucht erstatte bericht wo sich der hund verkrochen hat

wie gesagt.......das suche ich für nen kumpel......fährt n 80er lusso mit D.R. danke u gruß wer suchet der findet

die "massedinger" an der backe und vorne hatte ich gecheckt...ma n bisschen angekratzt.....nikkes funzt... ich check morgen mal mit dem messen und so.... gebe dann bescheid was es war

gehen noch nicht.....werde mir ma n bekannten holen der die leitungen durchmisst.....aber danke der nachfrage.....und ja, wissen lass ich es euch natürlich auch! aber evtl weiss herr von und zu rally... ja aus der ferne woran es liegt?! scheint ja hier der überflieger zu sein :uargh:

@rally häh?!? wie?! hast du schlecht geschissen oder was...... bin halt eher motorentechnisch unterwegs und von elektrik null plan.... habe halt meine lösungsansätze projeziert und auf andere ansätze gehofft .... wenn du hier nur schlechte stimmung verbreiten willst......spar es dir....interessiert eh keinen!! das topic hat mir insoweit schon geholfen, dass an mich heran getragen wurde --> wenn eine seite geht kann es der gebär nich sein! <-- is doch schon mal was.... auf jedenfall qualifizierter als deine verbalen auswüchse hier........ p.s. finger in po mexiko thx an alle anderen

oha.....hab schon auf so was gewartet..........ich weiss gar nich wie ich da jemals irgend was messen könnte :uargh: ........ ich glaub da muss ich mir hilfe von aussen holen..... aber erst ma den blinkgeber tauschen und hoffen das er es ist..... gebe bestandsmeldung gegen abend

hab ich vergessen --> den blinkschalter hab ich auch ma kurz abgemacht....waren alle kabel noch am richtigen ort und angelötet.......... P.S. fuck off the blinker jedesmal vorm tüv das selbe ach so....is ne LUSSO

da ich der absolute elektrikfuchs bin steh ich mit meinen fucking blinkern irgendwie immer auf kriegsfuß........ ( normalerweise is mir das ja auch wurscht....nur der technische überwchungsverein will ma wieder ne runde mit meinem hobel hobeln jemand ne idee, wo man da ansetzen könnte? ....... birnen sind ok und blinkgeber wollte ich mir zu testzwecken ma heute nachmittag ausleihen und testen... kann ich sonst noch was checken? :haeh: gruß aus dem pott

artikelnr 8075965096 und 8075964966 evtl is das ja was. hab mit den anzeigen nix am hut

nimm ne pulle startpilot oder bremsenreiniger und sprüh denn motor ab..... da wo simmerring(lima) sitzt oder am gaser..... ändert sich die drehzahl -->zieht er da falschluft

hätte wenn aber wer schaut gewinnt......wenn die gänge aber rupfen stimmt ja eh etwas nich.....also spalten... du hasst ja sonst auch eh keine ruhe mehr

...mal die sportzigarette aus dem mundwinkel nimmt ....ein auge zuhält .....hmmmm....laut zeichnung 2 mm zum unterscheiden reicht 's so oder so

mal nachschauen tut............. ..........seh ich auch so

nationalstolz hin oder her........wir werden hier das rad auch nicht neu erfinden....... jeder so wie er meint u feddig ABER WO SIND DIE BILDER VON DEN SCHMÜCKWÜTIGEN .....darum ging es hier doch in 1. linie glaub ich

unterschied --> siehe topic unter technik/largeframe

seh ich ähnlich.... wenn du die scheibe nicht verbaut hättest, wäre ein schalten kaum mehr möglich......gänge würden rupfen u springen, da scheibe best. 3 mm dick ist.....

10PS 12PS

chips sind am start....... in der roten ecke "hermaaaaaaann t5" der mit dem pm tanzte.... und in der blauen ecke "RASTAPOPULUS" der mit dem puff zwischen den zähnen..... ...........ring frei zur runde 1....... :wasntme:

aber dir ist doch wohl klar, dass der 177er nicht ohne weiteres in ein gehäuse der 80er passt, oder?! entweder zylinderfuss abdrehen oder gehäuse aufspindeln......glaub 1 mm....weiss nur nich ob im durchmesser oder radius ....ich persönlich würde da eher zu originalen 12ps greifen.....stressfrei und macht trotzdem spass.... original sogar recht lange :grins: oder scmeiss doch einfach erst ma n D.R. (135er) drauf und gut....kostet nich viel und is merklich besser als n 80er. (natürlich nich zu vergleichen mit der 177er oder 200er alternative) gruß u

für den mozilla gibbet da so n schönes plug in --> "NoScript"... kann man sichdann unten in die statusleiste legen. dann is sowas alles geblockt...... man muss dann jede seite auf der man sich das erste mal befindet freigeben; die mit javascripting arbeitet (sogar google,da sonst die buttons nich gehen)