Futix

Kann ich auch bieten Weiß vieleicht einer wo ich diese 3-sprachige Einfahrvorschrift bekommen kann? Jörg

Habe schon 4 Roller von denen abholen lassen. Hatte keine Probleme, nur die angegebene Laufzeit von 8 Tagen kannst du vergessen. Dauert eher 2-3 Wochen. Gruß Jörg

oder hier Kostet ca 100 Euro.

Bilder?

Müßte mal bei meinen alten Rally Teilen schauen. Da liegt noch ein Tank, der ist aber innen rostig. Bei Interesse PM. Jörg

Hast PM

Scheint wirklich so, als ob des Fach entfernt wurde. Habe gerade mal das Bild mit anderen ET3 Bildern verglichen. Da scheint der Auspuff höher zu liegen. Ich vermute, das die Halterung an diesem Auspuff (Bild) entfernt, und wieter oben wieder angeschweißt wurde. Dann müßte natürlich auch der Krümmer angepaßt sein. Irgendwann werde ich das mal ausprobieren. Gruß Jörg

ja, paßt. Gruß Jörg Edith hat sogar noch das passende Bild gefunden

Werde das Topic schließen, sobald die ersten Angebote vorliegen, schließlich brauch ich ja nur eine, und weiß gar nicht, wo ich so viele hintun soll. Ich find den Stern schöner als die Classic. Nicht böse sein, ist einfach so. Jörg

Suche komplette vollhydraulische Scheibenbremse von der 98er PX / Sternfelge. Mit Lenkkopfunterteil, Bremshebel, Kotflügel, etc. Eventuell auch nur Teile. Grimeca Classic mag ich nicht. Jörg Edith sagt, das ich eventuell auch gegen ganze Roller (eventuell auch Zuzahlung) tauschen würde (T5, PX, oder div. Smalframes ständen da zur Auswahl).

Hast doch super mitgehalten, außerdem bist du nicht liegengeblieben.

War eine sehr schöne Ausfahrt. Freue mich schon auf nächstes Mal.

Komme morgen dann um 12.00 Uhr zum Kaiserbergtreff. Gruß Jörg

Hätte noch einen neuen PK Rahmen anzubieten. Standort Ratingen. Gruß Jörg

Ich :wasntme:

Hab auch noch was zum Thema ausgegraben. Jörg

Nein, ist oben zu kurz.

PM wegen Vergaser und Kotflügel

Bitte schön

Also eigentlich sollte der Roller originalgetreu restauriert werden. Schwarze Schwingenabdeckung, Stoßdämpfer, Lüra-Abdeckung, Schriftzüge orig., Dekorstreifen Rücklicht usw. Eine Primavera in der alten Ausführung mit den geschwungenen Schriftzügen, dem Antikrücklicht (und linker Batterieklappe) habe ich auch noch. Die ET3 ist halt mehr ein Youngtimer, und das soll sie auch bleiben und nicht künstlich altern. Trotzdem glaube ich, das ich die ET3 in silber lackieren werde, gefällt mir einfach besser. Jörg

@Kymco Racerr @King Kerosin Ist schon zerlegt, und der Lack sieht nur auf den Bildern noch einigermaßen aus. Es interessiert mich hauptsächlich, warum diese Modell ein Handschuhfach hat und diese ET3 Aufkleber fehlen. Jörg

Habe da mal eine Frage an die ET3 Experten. Ich restauriere gerade eine ET3 in dem meiner Meinung nach Originalfarbton hellblaumetallic. Habe diese Farbe bis heute noch nie an einer ET3 gesehen. Beim durchstöbern der engl. Ebayseiten habe ich heute genau den Roller den ich auch habe entdeckt. ET3 Genau wie meiner ohne Streifen, aber mit Handschuhfach. Weiß einer vieleicht ob es diese Kombination vieleicht nur für bestimmte Länder gab? Würde mich über Infos freuen, da ich eigentlich die Tage zum Lackierer wollte. Jörg

oder so.