Spike1401

Hi, aslo Plastikroller hin oder her, die Karre ist aufjedenfall gut gemacht, wenn man sich sonst so die sachen anschaut die die Kid´s heute so unter Optik-Tuning verstehen. Und wie Jan schon sagt, viel besser als diese Retrokarren, konsequent modern

Hi, melde mal Interesse an dem Malle-Puff an, haste evtl. ein Foto und wo liegt deine Preisvorstellung? MfG

England reicht auch... war am Wochenende in London und dort im Scooter Emporium. Der hat zig neue LML´s rumstehen, alle mit Scheibenbremse und dieser hübschen Nabe. 125er solltest du auch noch angemeldet kriegen. Bajaj gibt noch in einigen EU-Ländern neu zu kaufen, da sollte die 125er ja eigentlich auch kein Problem darstellen. MfG

Link geht leider nicht... hätt das Buch nämlich auch gerne

Muss morgen leider arbeiten, wünsch euch aber viel Spaß

hmmm.... einnen 80er Block aufzuspindeln um dann nen 150er draufzupacken lohn denke ich nicht so richtig, 125er Gehäuse kosten ja nun nicht die Welt Aber ein 200er Getriebe auf originalbelassenem 150er halte ich für keine allzu geniale Idee, wird dann wohl schon recht lang die ganze Schose. 150er mit 150er Getriebe macht sich eigentlich ganz gut, dann noch die Version mit Alu-Zylinder und ein bissi Originaltuning und du kiergt nen netten Alltagsmotor der sicher nicht an Langlebigkeit verliert

Hi, hab ich gerd schon in nem anderen Topic geschrieben. Hab 98 db Stand- und 84 db Fahrgeräusch. Malle Langhub, 30er PHB, Mallemembran, Ansaugung über den Rahmen, alles gedämmt Mit RamAir ist der Vergaser allerdings so laut, dass man den Scorpion nicht mehr wahrnimmt...

Hi, fahre den Scorpion auf Malle Langhub, mit 30 PHB auf Malossi-Membrane. War auch brutal laut, hab dann den Auspuff neu gestopft und den gesammten Raum unter dem Tank und in der Motorbacke mit Schaumstoffmatten für die Automotorhaube ausgekleidet. Ansaugen tut er über den Schlauch zum Rahmen, da steckt von innen ein RamAir drauf. Hab 98 db Stand- und 84 db Fahrgeräusch eingetragen bekommen (mit der Sip GFK-Monositzbank) mit nem originalen Hocker ist er leiser (glaub ich zumindest) Mfg

Hallo, ich glaube du bist hier flasch, in diesem Forum gehts um alte Roller aus Blech. Versuchs mal bei einem der Automatikforen z.B. Scooter -Attack Und was zum ist überhaupt ein LEO?

Was´n das fürne Frage? Alles wo ein Benzinmotor reinpasst, sollte auch einen haben Ich mähe übrigens stielecht mit nem Zündapp 2-Takter in original-Grün

....iiiigitt...das ist ja schrecklich...

Hi, bei meiner LIS sind die ganzen Badges recht angelaufen, ein bissl verbogen und brauchen dringend eine Überarbeitung. Jetzt trau ich mich nicht die ganzen schriften einfach rauszudrücken, aus Angs sie nichtmehr gescheit montiert zu kriegen. Gibts da nen Trick oder brauch ich mir keine Sorgen zu machen? MfG

Hi, hab letzte Woche nen neuen Schein ausstellen lassen, um die Eintragungen aus dem Brief zu übertragen. Folgende Fehler stehen nun in meinem Schein: Membrananansaugstutzen Schmaumstoffdämm. Ansaugraumunter Sietz M. Ausriechend. ... das toppt zwar die Scheidenbremse aus einem der Nukes-Briefe nicht aber die Masse machts... :uargh:

Hi, Ruf doch beim SCK oder bei SIP oder sonstwo an und frag nach was der für eine # hat. Bei knapp 130,- ? kann man die Jungs schon mal ein bissl durchs Lager scheuchen

Hi, ist bei dir irgend eine # eigetragen? Bei mir steht drinn: Austauschfederbeine: vo. Bitubo, hi. Sebac;. Wenn da bei dir nen # drinnsteht und der neue hat ne ander ist eine Neueitragung theoretisch schon nötig, in der Praxis aber fraglich oder? MfG

schee wars

Fahr jetzt seit 1 1/2 Jahren nen Audi 100 2.8 Quattro. Nicht wirklich ein brauchbares Stadtauto und recht durstig aber schnell, komfortabel, alle drinn Klima, E-Fenster, AHK etc. Hab noch nicht probiert da ne Vespa reinzustecken, hab ja nen Nachläufer

:grr: siehe avatar...

Soooo.... nu is fast alles gemacht und meine Roise ist fahrbereit, wie schauts am Mittwoch aus, Wetter soll ja schön werden. MfG

Ganz klar: oder Gustl, zur Not auch Edelstoff

doppelpost

Hi, also bei solchen Getriebe-Motor-Sachen verbau ich nur original, sonst binn ich ja dem Südostasiatischen nicht abgeneigt. MfG

hihihi, lustiges Topic hier..., weiß nochnicht mit was ich fahre. Die LiS krieg ich bis dahin vermutlich nichtmehr zugelassen und die MallePX muss sich jetzt erstmal im harten Alltagsbetrieb beweisen, um meinen Prachtarsch nach Stockach tragen zu dürfen. Sonst steht mir ja noch die unaussprechlich flinke original 125er LML zur Wahl, da kann ich mir dann ne x-beliebige fuffi suchen und probieren der hinterherzukommen.... Wie dem auch sei, bin auf jeden Fall an der Jet am Start

Hi, weils hier gerade reinpasst: Ist so ein SAE 80W - 90 geeignet oder passt das nicht? Gäbs bei Hein Gericke ohne große suche. (Finde das 90er nirgens) hier

Hi, also die Gangräder sind okay, hab ich mir gerade erst recht genau angesehen, als ich den Tannenbaum erneuert habe. Gehe auch davon aus, dass sie richtigrum drinn sind, hab da recht genau gearbeitet und ca. 10 mal geprüft. Schaltkreuz ist das richtige. Bleibt also noch die Schaltraste, da hab ich noch ne neue hier liegen, das wird als nächstes getestet, wenn das nicht hilft muss der Motor halt nochmal auseinander, dann kanns eigentlich nurnoch das Getriebespiel sein :haeh: MfG Spike