Spike1401

Hi Leute, wie bereits in der Überschrift zu lesen ist, springt mein dritter Gang bei hohen Drehzahlen raus. Das Neue Schaltkreuz hat erst ca. 70 Km auf dem Buckel, die Kupplung hat ein klein bisschen Spiel, sollte also ganz einkuppeln und die Schaltraste sieht eigentlich auch noch ganz fit aus. Habe schon an den Schaltbolzen gedacht, weil mir nix anderes eingefallen ist, kann das sein? Obwohl der beim zusammenbau auch noch fit war. Vieleicht ist es ja ganz einfach und ich komm nicht drauf MfG Spike

Hi, hoffe ich kann im Sommer für ein paar Wochen nach Thailand, Vietnam oder sonstwo nach SOAsien fliegen. Hängt davon ab, ob meine Freundin Urlaub kriegt. Da wird dann wieder kräftig eingekauft, so an Rollerteilen etc. Thailand ist zur Zeit eigentlich auch mein lieblings Ziel, nicht nur der Rollerteile wegen....(nichts falsches denken, ich flieg in weiblicher Begleitung) MfG

Hi, versuch ichs halt nochmal: Suche ein Rücklicht für die LIS möglichst in Silber. Außerdem hätt ich gerne so einen kleinen Gepäckträger (Srpint oder so ) Einen Sitzbankbezug in Schwarz und Gutem Zustand. Alle Gummiteile (vorallem Beinschild und Trittleisten) in Grau. Vieleicht hat ja diesmal jemad was MfG

Hi, bei mir ist jetzt auch alles eingetragen außer der Alu-Felgen. Malossi 210, Langhubwelle also 221 cm³, 30er PHB, Malossi Membrane, Scorpion RAP, Bitubo vorne, Sebac hinten, wahlweise GFK Monositz, Scheibenbremse und Spiegler-Stahlflx; 16 kw, Stand 98 db Fahrt 84 db, 125 km/h Allerdings hat der TÜV auch den Schaumstoff in der Backe eingetragen MfG

bin ausgemustert worden, hätte sonst aber Zivi gemacht. Ich steh nicht so auf Waffen!

Der Bodenbelag, die Bepflanzung aber vorallem die Klimaanlage die auf einem der Bilder im Hintergrund zu sehen ist deuten stark auf Asien hin. Der Roller sieht auch stark danach aus. Was aber wohl nicht zwangsläufig bedeuten muss dass es keine echte TV ist oder? Optisch ist sie allemal ein feines Gerät. MfG Edit: ist das nicht ne ScootRS-Scheibenbremse?

Mittlerweile hab ich zwar TÜV und alles eingetragen (16 kw und 98 db ) aber die Karre steht bei meinen Eltern :uargh: .... will jetzt auch endlich mall wieder prollern... Wünsch euch aber viel Spaß

Hi, die LML ist zu eigentlich zu 100% kompatiebel. Teile die anders aussehen lassen sich durch italienische ersetzen....etc. Gabs schon einige topics dazu, benutz mal die Suche. MfG

Hi, also ich find die Idee echt fein. Brauch zwar gerde nix, was sich rentieren würde, find die Idee aber trotzdem gut. Wenn man davon ausgeht, daß ich bei Abnahme von einem kompletten 200er GP Motor frei Hafen Neu Delhi weit weniger als die Hälfte des SCK-Preises Zahle...klar kommt da dann noch Fracht und Steuer dazu, allerdings ist da, denke ich, auch noch einiger Spielraum drinn. Wenn Sylvius seinen kollegialen Charm "....wolle Rose kaufe..." spielen lässt und ihr euch die relativ günstige Seefracht teilt, sollten da recht vernünftige Preise möglich sein. In diesem Sinne mir ein Mangolassi MfG

...na toll....und ich hab gearbeitet ( Nächstes mal bin ich aber auch wieder da Meine PX is gerade beim Jocky

Hi, suche immernoch ein LIS Rücklicht, immernoch am liebsten in Silber. Außerdem nen 3. Serie Sitzbezug in gutem Zustand abger bitte patinös in schwarz... Kuckt mal in eure Hamsterlager und rückt das Zeug raus MfG Spike

Hi, coole scans, danke Hat vieleicht einer noch die Bravo mit der Foto-Love-Story "Scooter-Boys" ? Würde ja hier thematisch ideal reinpassen. Außerdem würd ich sie gern mal wieder lesen. MfG Spike

Hi, tja, erste tuning-Schritte landen ohe Anleitung wohl meist auf der Schnauze. Ich hab damals mit 15 auf meine ultrascharfe Hercules Prima 5 einen 75er Zylinder von EuroCylindro oder so ähnlich gebaut. Leider hab ich alles andere original belassen incl. Vergaser, Hauptdüse, Pfeiferl im Auspuff etc. ging etwa 5 min. lang, dan war der Zylinder platt... :wasntme: schade eigentlich...

Hi, war zunächst auch mein Plan, allerdings konnt ich nirgens sonen Abzieher auftreiben, der is irgendwie überall aus. Wollt halt gerne mal sehen ob sie läuft, naja werd ich halt dochnoch auf den abzieher warten. MfG

Hi, hab zu meiner LIS 150 ne zweiten Motor dazubekommen. Da dieser okay ist und der originale kaputt, soll natürlich erstmal dieser rein. Jetzt hat die Lichtmaschiene aber andere Kabelfarben als die originale. Grün u. Braun ist klar, aber dann sind da noch zwei gelbe. Kann man das einfach anschließen und wenn ja wie? Oder brauch ich nen anderen Gleichrichter Black-Box etc... MfG Spike

Hi Jan, das is ja mal ganz großes Kino, Respekt. Jetzt is das mit dem Lammy cutten sicher nicht mehr so eilig, bei nem GS/2 cut... Glückwusch jedenfalls

zu 4: die Langhubwelle wird über den Hubraum eigetragen, hat dann ja keine 210 cm³ sondern 221 cm³. Edit: kannste aber auch verschweigen, das soll dir mal jemand nachweisen... :wasntme:

Patinöse Trittleisten...hmmmm, kein Plan ob ich sowas will? Das Licht kann ich jedenfalls erst hergeben wenn ich ein passendes hab.

Kein Plan, stammt zwar aus Italien, hab sie aber hier gekauft. Waren ja jetzt in kurzer Zeit 3 neu Lambretten in München (oder gar mehr?) der Stachus wird Innocetisiert.

Hi, suche ein Rücklicht für die LI 150 Special. Hätte außerdem eins von der GP/DL anzubieten. MfG Edit: Die orgi. LIS Rücklichter gabs ja oft in Silber, soeins fände ich besonders fein.

Fuck....und ich habs schon wieder verpasst ( , aber diesmal hat sichs wenigstens rentiert, das ich nicht da war (siehe Lambretta)

@Jesus: Bei dir is der Wheely ja quasi eigetragen Doch nun kann meine das auch :sabber: (neue Smily´s ...cooool)

Das ist echt ne ernsthafte Unverschämtheit. Hab mit offizellen Vespahändlern auch schon schlechte Erfahrungen gemacht, allerdings nur im Laden. Keiner meiner Roller hat seit sie mir gehören jemals ne fremde Werkstatt von innen gesehen und deine Geschichte bestätigt wieder warum...

Hi, irgenwie dreht sich das Topic hier im Kreis. Wer meine Thailan-Topics gelesen hat weiß wie ich Auslandskäufen gegenüberstehe. Habe zwar noch nicht bestellt, würde ich aber jeder Zeit tun. Wenn ich also in Thailand, Vietnam, Malaysia etc. bin(bin ich jedes Jahr, meist mehrmals), warum nicht ein paar Kilo Rollerteile mitnehmen. Die Qualität passt. Duch meinen häufigen Besuch eines bestimmten Ladens in Bangkok und private Kontakte zum Besitzer weiß ich aus erster Hand, dass min. 3 deutsche Rollerläden dort im Großebn Stil einkaufen, warum also diesen Zwischenschritt bezahelen, der zum Teil bis 450% kostet? Um einen Händler zu supporten, der sehr viel übers Netz vertickt und im Laden ein paar pupertäre Aushilfen stehen hat die dich mit ner Gangschaltung komisch anschauen. Klar find ichs nett, in der RoZe ein bisschen zu quatschen, eine zu rauchen und Teile zu kaufen, das ist doch auch der Normalfall. Es wird doch hier niemand behaupten wollen, dass er die Mehrzahl seiner Teile in Südostasien bestellt oder? Ich glaube nicht, dass eine wirkliche Gefahr für die deutschen Händler besteht, solange die Preise realistisch bleiben (ist bei manchen Teilen echt nicht mehr so). In diesem Sinne, Support your local Scooter-Dealer! MfG

Hi, es sprechen einige Indizien für den Originallack, sicher bin ich mir natürlich auch nicht. Das Rücklicht passt ja auch vom Typ her nicht (ist eins von der DL oder) auch die Sitzbank ist nichtmehr der Oberbrüller. An Kasskase und Kotflügel sieht man, daß diese Teile nachlackiert wurden. Der Lack wirkt auf dem Foto aber auch besser als er ist. Sollte sie nicht originallack sein, wurde sie sangestrahlt und neu grundiert. Habe vergeblich nach Lacknasen oder der Gleichen Gesucht. Der Lack hat schon einige Macken, kleinere Kratzer und Beulen, würde das aber in die Kategorie sehr leichte Patina einstufen. Sieht jedenfalls nicht nach italienischer Neulackierung aus. Sollte sie dennoch nicht original sein, spielt das jetzt für mich keine Wahnsinnsrolle, da alles schon recht gut zueinader passt. MfG Edit: der Scheinwerferring ist tiptop, siet nur auf dem Foto seltsam aus