light

also wir hatten schon mal einen t5 malle in der hand wo der verkäufer SEINEN KOMPLETTEN MOTOR verkauft hat, nur weil er es geschafft hat, die ringe verkehrt herum zu montieren und nach 100km keine kompression mehr zu haben. ein nicht näher zu bennenendes forumsmitglied bekam den zylinder (für fast lau), ich den motor (für fast lau). also weitermachen

die frage ist auch warum nicht gleich den 38er. der sollte untenrum ja auch was können.

der typ aus den anderen forum hat sich sozusagen mit der nebendüse den smartcarb in einen lectron umgebaut.

zwei fragen: a: ist der verstelleumel da schon auf höhe backengummi? b: steht die schwimmer kammer unten an der hutze an?

fire it up!

puh... selbst mit original auslass war das ergebnis schon heavy. das drehmoment hab ich bei meinen box versuchen nicht ansatzweise so hingebracht.

puh... selbst mit original auslass war das ergebnis schon heavy. das drehmoment hab ich bei meinen box versuchen nicht ansatzweise so hingebracht.

[mention]käthe 1963 [/mention] bist du am auslass auch in die breite gegangen?

STIC metering block. is aber genauso teuer

wollte eigentlich on gsf keine diagramme mehr posten, weil mir dann immer gleich einer seinen schwanz in die fresse hält.

nein. haben nicht lange getestet, weil wir nur mal soundcheck gemacht haben. daytona 35ps/35Nm gesteckt s&s 32ps/35Nm

Am Ende wirst trotzdem einen echt tollen Auspuff haben. Ich hatte den (wenn es denn der gleiche ist) am Wochenende mal am Prüfstand und der Sound war echt angenehm leise.

na durch weniger fressen halt [emoji23]

kann ohne eingriff am roller feinjustiert werden!

nein, kein montage fehler. man sieht es auf dem bild, dass der flansch vom pott her schon nach oben zeigt. solltest dem händler mal zeigen

gummi vierkant unten an der schwimmerkammer?

und: vergaser noch mal putzen. ist mit sicherheit nix wildes

puh... gute info. das hatte ich immer genau andersrum gedacht

vergaser?

Rückmeldung von mir: Schieber Feilerei hat wenig bis garnix gebracht. ND jetzt auf 40. scheint wieder ein stück weit besser geworden zu sein. morgen rolle. wird schon halten... HD150 ND40 252er mit Rap, rahmengesaugt

https://ktmtalk.com/showthread.php?508929-The-Unofficial-SmartCarb-Tuning-Guide da ist eine recht umfangreiche SmartCarb Doku verlinkt.

sorry für OT, aber was ist das da unten an der Bremserei? Ist das eine externe Rückholfeder?

aber ich bezweifle, dass du den 36 in deiner anarchie kiste unterbringst es führt kein weg am 30er lectron vorbei [emoji23]

habe gerade auf insta gelesen, dass der hersteller jetzt aufgrund corona erstrecht nix schafft...

ja in hamburg sind die straßen auch nicht mehr das was sie mal waren.... [emoji23]