Zum Inhalt springen

AAAB507

Members
Profil anzeigen Aktivitäten des Benutzers anzeigen

Alle Inhalte von AAAB507

  1. Die Person über mir...

    AAAB507 antwortete auf LosPlayers's Thema in Flame & Sinnfrei
    ...scheint das Spiel nicht verstanden zu haben.

  2. Video: Inspektion einer Vespa PX inkl. Seilzüge wechseln

    AAAB507 antwortete auf TimoPX's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Nur mit Balken (ausreichend tief, dass da nichts runterrutscht) steht das Ding wieder auf drei Punkten. Sonst muss das Vorderrad weg - was bei dir wohl der Fall war.

  3. Video: Inspektion einer Vespa PX inkl. Seilzüge wechseln

    AAAB507 antwortete auf TimoPX's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Die Kiste ist glaube ich der Klassiker, den viele (gerade hier im GSF) nutzen. Der Balken unter dem Ständer fehlt allerdings, das stimmt.

  4. Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage

    AAAB507 antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Könnte da die Messingbuchse rausrutschen und anliegen? Ich habe ein ähnliches Problem, dass ich es nicht schaffe, die dämliche Kupplung zum sauberen Trennen zu überreden. Werde wohl mal die dünne SIP Zusatzscheibe versuchen, denke ich.

  5. Video: Inspektion einer Vespa PX inkl. Seilzüge wechseln

    AAAB507 antwortete auf TimoPX's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Franks Vespagarage, Kevin oder Freakmoped?

  6. Video: Inspektion einer Vespa PX inkl. Seilzüge wechseln

    AAAB507 antwortete auf TimoPX's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Da man inzwischen für fast alles Anleitungen auf YouTube findet, ist das eben auch die erste Anlaufstelle um zu suchen. Ok, bei Fahrzeugen gibt es i.d.R. Literatur. Da sind manche gut - andere weniger. Das Ding "Reparaturanleitung PX/Cosa" finde ich z.B. eher mies. Welche man kauft ist vermutlich Zufall. Da sind Bilder aber oft so schlecht, dass man gar nicht kapiert, wo welche Schraube sitzen soll. Ich finde es nett, vor dem Zerlegen mal zu sehen, wie es nach und nach aussieht, was weg muss, was nicht und wo Hindernisse sein können, um dann für das eigentliche Schrauben mir Grübelei und Fehler zu ersparen. Nach nem kurzen YouTubevideo hab' ich das Lager an unserer Waschmaschine in kürzester Zeit locker selbst getauscht. Hätte ohne die Infos ganz sicher länger gedauert.

  7. bescheuerte emails und Anfragen aus dem www

    AAAB507 antwortete auf schlubbi's Thema in Blabla

  8. Video: Inspektion einer Vespa PX inkl. Seilzüge wechseln

    AAAB507 antwortete auf TimoPX's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Stimmt - so wie ja schon die Erklärweise ist, sollten da wirklich auch solche Selbstverständlichkeiten rein. Noch ein Hinweis zum Fokus - fällt auch im Sitzbank-Video auf: Mehr Licht läßt ne größere Blende zu, die dann mehr Tiefenschärfe gibt. Dann habt ihr auch kein so großes Problem mit dem Autofokus. Edit: Und die GoPro rauscht nicht so doll. Da gehen ein paar Baustrahler zum zusätzlich ausleuchten - oder wenn es nen festen Schrauberplatz gibt, dann zusätzlich ein paar Neonröhren an die Decke spaxen.

  9. Video: Inspektion einer Vespa PX inkl. Seilzüge wechseln

    AAAB507 antwortete auf TimoPX's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Ihr könntet sowas ja auch in 2 Videos packen. Gedreht ist es vermutlich sowieso, also warum das Material nicht verwenden? "Mehr Content auf dem Channel" - um in der Youtubesprache zu sprechen. Ein Video mit dem Durchchecken, Ölwechsel, ggf. auch auf die Batterie eingehen und ein Video nur mit den Zügen. Sind dann vermutlich 2x 10-15 Minuten.

  10. Video: Inspektion einer Vespa PX inkl. Seilzüge wechseln

    AAAB507 antwortete auf TimoPX's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Bei den Schrauber-Aufnahmen: Autofocus aus und eine Blende mit mehr Tiefenschärfe wären mal die ersten Anregungen meinerseits. Inhaltlich finde ich, wenn das Video schon "Züge tauschen" heißt, wäre es wert die für Anfänger kniffligen Sachen wie Schaltzüge und Kupplung einstellen/fixieren vielleicht sinnvoll. Du zeigst im Grunde jeweils nur die Demontage - gibst aber zumindest für das Durchziehen Tipps. Die Kritik von @patrickb finde ich jetzt arg drastisch ausgedrückt. Bin aber auch der Meinung, dass solche Tutorials Vorbild-Charakter haben sollten, sonst muss man das ja nicht machen. Deshalb: Such' dir eben nen zweiten Gabelschlüssel für die Züge oder heb den Spritfilter vorher 1x ab und schneide nur das zweite vorsichtige Runterheben mit dem Fingernagel ins Video... Gruß, Alex

  11. Stellung des Schaltrohrs beim 4 Gang

    AAAB507 antwortete auf Marcel3973's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Genau, das habe ich ja geschrieben. Ist das so? Ich habe schon gelesen, dass das eben nicht symetrisch ist. Edit: Nochmal nachgedacht - eigentlich sollten sich bei doppelt vertauscht keine Hebelverhältnisse ändern, stimmt. Selbst wenn die Hüllen unterschiedlich lang wären, sollte das egal sein. Ist die Rolle im Lenker oben ggf. verdreht? Könnte das ein Problem sein? Zum Ausrichten fixiere ich den Schaltgriff mit Tape in Neutralstellung. Dann geht's ganz gut alleine.

  12. Motor Zerstört

    AAAB507 antwortete auf Rimpi's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.

  13. Stellung des Schaltrohrs beim 4 Gang

    AAAB507 antwortete auf Marcel3973's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Sowas könnte passieren, wenn du die Züge oben und unten vertauscht angeschlossen hast. Die Richtung stimmt, aber die Hebelverhältnisse nicht. Edit: Positionen siehe hier im GSF-Wiki hier: https://wiki.germanscooterforum.de/index.php/Schaltzug_wechseln

  14. Nur mal schnell ne Largeframe Technik Frage

    AAAB507 antwortete auf StephanCDI's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Die innere Fase muss zum Kurbelgehäuse hin (sollte diese Scheibe auch haben) - die äußere Fase zur Kupplung. Zu 99,9% nicht. Dazu müsste der Prüfer den Motor aufmachen und nachschauen. Oder zumindest die komplette Übersetzung ausmessen (Kurbelwellen-Umdrehungen und Radumdrehungen vergleichen und die Sollwerte nachschlagen). Dien5% Unterschied merkt man selbst beim Fahren nur gering - wenn man nen Vorher-Vergleich hat.

  15. Projekt oder kein Projekt ?

    AAAB507 antwortete auf isch's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Der Schlitz ist noch da - also nicht sehr abgenutzt. Innen zum Hebel hin kann das Ding aber auch verschleißen. Es sieht für mich so aus, als ob der Korb im Deckel streift. Der Korb glänzt außen an der Rundung... Das kann durch zu dünne (z.B. stark abgenutzte) Beläge passieren. Andruckplatte ist weg und Mutter drunter ebenso? Die Kupplung muss manchmal mit Nachdruck "überredet" werden. Idealerweise mittels Abzieher - oder eben mit zwei Schraubendrehern oder ähnlichen Hebeln - Achtung am Gehäuse! Hochladen bei youtube & Co. und hier verlinken.

  16. Übel zugerichtete Teile

    AAAB507 antwortete auf HerrDerKolbenringe's Thema in Blabla
    Es geht glaube ich nicht um meinen Link, sondern um den Beitrag von @Thall1. Ich darf den auch nicht sehen:

  17. Übel zugerichtete Teile

    AAAB507 antwortete auf HerrDerKolbenringe's Thema in Blabla

  18. 3D Druck vespa p 80x Emblem- Schriftart

    AAAB507 antwortete auf Kailito's Thema in Technik allgemein
    Das ist keine Standardschrift. Abzeichnen ist wohl die einzige Möglichkeit. Bzw. gibt es irgendwo nen Anbieter, der alle Varianten ("P244X" & Co.) in gedruckt anbietet. Oder ein Original suchen (ggf. hier im GSF über "Suche Vespateile"). Ich bin nach ner Weile fündig geworden. Siehe auch hier:

  19. Die Person über mir...

    AAAB507 antwortete auf LosPlayers's Thema in Flame & Sinnfrei
    ...ist so kurzsichtig, dass er gaaanz nah ran muss.

  20. Die Person über mir...

    AAAB507 antwortete auf LosPlayers's Thema in Flame & Sinnfrei
    ...will dahingehend auch mal überprüft werden.

  21. Grübeln statt googlen - Kirmes im Kopf

    AAAB507 antwortete auf M210's Thema in Flame & Sinnfrei
    Immerhin sagt man, du hast nen riesen Jonny. Gibt das denn Zusatzpunkte? Warum hast du die denn damit überhaupt nötig?

  22. Die Cosa CNC-Kupplungen

    AAAB507 antwortete auf T5Pien's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Danke @T5Pien für die Anleitung auf der ersten Seite! Leider sind viele der Fotos nur noch in klein / mit mieser Auflösung vorhanden. Kannst du die ggf. wieder herstellen? Wäre schade um die Anleitung. Und eigentlich würde die ja sogar ins GSF-Wiki gehören. Kann da jeder Artikel erstellen? Inwieweit wäre es ein (Copyright-) Problem, wenn das ein anderer Nutzer da reinpackt?

  23. Grübeln statt googlen - Kirmes im Kopf

    AAAB507 antwortete auf M210's Thema in Flame & Sinnfrei
    Aber du fährst doch so ein Kettengerät und hast damit riesigen Vorsprung gegenüber den ganzen Kippelmopedfahrern - als Rollerfahrer allerallererster Klasse. Ist also quasi ausgleichende Gerechtigkeit.

  24. Zeigt her eure Vorderradgabel -- Scheibenbremse, Gasdruckdämpfer, tiefergelegt...

    AAAB507 antwortete auf Rally 221's Thema in Vespa PX, T5, Cosa etc.
    Kann im Rohr verlegt werden wie der normale Bremszug - ggf. muss unten das Loch etwas erweitert werden. Bis zu nem gewissen Maß dürfte das auch ohne Kürzen gehen. Aber normalerweise ja.

  25. Aufbau Motovespa GT 160

    AAAB507 antwortete auf Vespa-1978's Thema in Vespa Rally, Sprint, VNA, VNB, VBB, V125, etc.
    @MJ - Eine Ansprache mit @ funktioniert meist besser, dann bekommt @Vespa-1978 auch ne Benachrichtigung. Verkaufsangebot ist ja wohl wieder zurück gezogen. Geht es hier jetzt also doch weiter?

Wichtige Information

Diese Website nutzt Cookies und vergleichbare Funktionen zur Verarbeitung von Endgeräteinformationen und personenbezogenen Daten. Die Verarbeitung dient der Einbindung von Inhalten, externen Diensten und Elementen Dritter. Je nach Funktion werden dabei Daten an Dritte weitergegeben. Einige dieser Verfahren sind technisch unerlässlich, andere kommen nur mit Ihrer Zustimmung zum Einsatz, eine Anpassung ist in den die Cookie-Einstellungen möglich. Für Details siehe die Datenschutzerklärung

Account

Navigation

Suche

Suche

Configure browser push notifications
Chrome (Android)
  1. Tap the lock icon next to the address bar.
  2. Tap Permissions → Notifications.
  3. Adjust your preference.
Chrome (Desktop)
  1. Click the padlock icon in the address bar.
  2. Select Site settings.
  3. Find Notifications and adjust your preference.