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Dann schreiben wir dir eben alle... Wie beim Wichteln. Was brauchst du denn an Infos? Für (m)eine konkrete Bestellung wäre noch die Größe wichtig. Bzw. wie die Sachen ausfallen. Was ist jetzt eigentlich als Farbe geplant? Das originale Grau meliert, oder gibt es da ggf. Anpassungsoptionen, wie schonmal angedacht?

Das ging schnell. Hätte ich nicht gedacht. Respekt!

SIP Zentrallager im Traum eines der Chefs...

Es gibt "neuerdings" auch Alternativen zu DR 135 und Malle 139. Sowohl SCK als auch SIP bieten einen 125er Umrüstzylinder für die originale PX80-Welle an. SIP auch mit Gutachten. Die sind zwar wohl schwächer als ein DR (und wohl schwächer als ein original 125er), aber immerhin für die 125er Führerscheinklasse geeignet und besser als original PX80.

...serviert den Elefanten dann. Gefüllt mit Oliven.

Könnte man bestimmt. Würde sich an nem X9 bestimmt gut machen. Den automatischen Handyhalter am Anfang des Videos finde ich aber mindestens so begehrenswert!

Dann sollte aber zumindest mal ausgeschlossen sein, dass da etwas klemmt, da zu eng ausdistanziert ist (nur einseitig mit der Fühlerlehre oder so).

Hast du das Getriebe neu ausdistanziert bei der Revision? I.d.R. laufen nagelneue Lager deutlich schwerer als alte, gut eingelaufene. Simmerringe, die sauber anliegen ebenso als schon Verschlissene. Kann aber natürlich immer sein, dass was streift, oder ein Lager krumm ist (oder zu wenig Lagerluft hat) - aber wenn du das alles sauber verbaut hast, dann vertrau' dir doch einfach mal selbst. Wenn das jetzt nicht extrem stramm läuft, dann würde ich das Ding einfach mal anwerfen.

...möchte sich umbe nennen.

Wie ist es bei ausgebauter Kupplung? Dass diese nicht ganz trennt kann ja durchaus mal vorkommen...

Die Dinger arbeiten nicht mit einer einzelnen schweren Rolle sondern (soweit ich mich richtig erinnere) wie die großen (Auto-) Prüfstände mit ner deutlich leichteren Rolle auf der gefahren wird + Getriebeübersetzung zur beschleunigten Schwungmasse. Daher eben deutlich leichter bzw. transportabel.

Gibt es denn schon irgendwo Infos zum Schnitt / der Passform (gerade beim Hoodie interessant)? Ideal wäre natürlich ne Maßtabelle... Oder bin ich nur zu doof um das hier zu finden? Sammelversand wäre ja auch eine Option. Ist auch für dich vermutlich weniger Aufwand @Polinski.

Sowas "sollte" eigentlich nicht vorkommen, da die elektronischen Komponenten und auch das Gesamtfahrzeug funkentstört sein müssen um eine Zulassung zu bekommen - es gibt dafür spezielle EMV (Elektromagnetische Verträglichkeit) Prüfstände. Ist aber vermutlich wie bei allen technischen Sachen - kann eben mal was anders laufen oder kaputt gehen. In so nem Fall könnte eine nicht sauber angeschlosse Erdung ein Problem sein, oder es ist was weggegammelt oder abgerüttelt. Oder es hat jemand gebastelt. Soll ja Leute geben, die auch nen Kat rausklopfen, Löcher in den Auspuff bohren oder ohne Luftfilter fahren. Also: Ja - auf alle Fälle.

Habe das mal korrigiert.

Der nimmt das Signal aus der Wechselspannung. Und hier gibt es Infos: Klack* *@T5Rainer-Gedächnislink

...gibt immer alles!

Nö. Bin heute damit zur Arbeit und zurück gefahren. Läuft einwandfrei. Mit ner etwas kleineren HD könnte ich mir vorstellen, dass obenraus noch etwas Leistung zu finden ist. Mal schauen, wann dafür Zeit ist.

Dabei fällt mir ein, dass einige von den Multicopter ("Drohnen") Steuerungen eine Vibrationsanalyse haben, bzw. über die Sensoren auch Vibrationen erfassen und teilweise loggen. Spontan fällt mir da Ardupilot ein, der das zumindest mal konnte. Das wären auch entsprechend kleine Sensorplatinen, die man an verschiedene Stellen anbringen könnte. Edit reicht einen Link nach: https://ardupilot.org/copter/docs/common-measuring-vibration.html

...denkt sich "Egal!".

Nene, das mit dem O-Tuning ist mir zu viel Aufriss. Danke aber auch von mir @wasserbuschi für die Erläuterungen! Ich habe gerade eher die Tendenz nen Malossi Sport (oder klassisch nen Polini Grauguss) zu stecken und mit Originalauspuff zu fahren. Das sollte unterm Strich mehr oder weniger auf das gleiche rauskommen.

Das mit dem Kaltstart kann ich unterschreiben. Das ist heftig. Im Standgas an der Ampel meinte ich oben - das finde ich i.O. Das passt auch bei mir. Von daher sind wir nicht so weit weg mit unseren Einschätzungen. Ich meinte, beim Beschleunigen in den unteren Gängen - da empfinde ich das Ding als deutlich zu laut. Und das ist bei meinem Einsatzzweck in der Stadt ein sehr häufiger Fall. Zum richtigen Vollgas im 4. (Landstraße oder Autobahn) kann ich noch nix sagen. Das ist schon länger her - und da gibt es wohl auch schon lange nix mehr.

Klar - eine Trompete ist lauter als ne Blockflöte. Echt schade, dass den T5-Pott keiner mehr baut - oder in dem Aufbau und mit aktuellem Wissen was macht. Die HD noch etwas kleiner zu nehmen werde ich nochmal testen. Das war als Anfangsbedüsung zum runterdüsen gedacht - läuft aber ganz gut so. 24er Ritzel wäre ne Option - wenn der Auspuff drauf bleibt.

Ich habe mal auf die ansonsten komplett originale (12PS) PX200 eine LTH-Box gesteckt. Danke an dieser Stelle nochmals an @nlz ! Die Daten geben das wieder, was sich auch gefühlt getan hat - untenrum und im "mittleren" Bereich deutlich mehr Leistung - obenraus geht dann aber die Luft aus. Vielleicht ist die HD noch etwas groß (116 war original - bei der LTH-Box war ne 128er drin) - und ob die Werte beim GSF-Dyno jetzt auf +/- 2 PS stimmen glaube jetzt auch nicht aber die Tendenz ist ja durchaus zu sehen: Und - oh Wunder - im Prinzip sieht das auch aus, wie beim Test von SLUK bei MMW vor ein paar Jahren: https://scooterlab.uk/vespa-big-box-exhaust-shootout-feature-2/ Soweit also nicht überraschend - das ist ja bekannt, was die LTH-Box kann. Und das fährt sich auch echt nett und macht schon ne Ecke mehr Laune, als Original. Was mir aber echt nicht so zusagt, ist die Lautstärke. Immer wieder lese ich, dass die LTH-Box eine der leistesten Boxen ist. Im Standgas ist das auch ok - aber besonders in den unteren Gängen empfinde ich das als deutlich zu laut für meinen Geschmack. Gibt es in 2021 echt keine Box, die wirklich nicht lauter ist, als der Originaltopf? Müsste man da echt nen T5-Auspuff nehmen? Meine aktuelle Tendenz ist echt, einen anderen Zylinder mit Originalauspuff zu verbauen. Vielleicht wirft der dann sogar auch nochmal 2-3 PS mehr ab, was ein netter Nebeneffekt wäre.