pkheizer

noch ein kleiner trick: wenn ihr die löcher im loch-rohr größer bohrt wird das ding leiser, weil mehr "schall" zur wolle (oder zur stahlwolle) gelangt ;) ;) ps. ich fahr auch stahlwolle, alleine schon weil sie nicht verbrennt

quanta costa??

ist die mono originol, oder ein renn höcker ??

also, die 2.34er nehme ich für 15?! ist das pk lüra ein alu???(pkxl 1 ;) )

also zur zeit :D : 133er (überarbeitet,klar), 24er auf drehschieber, 2.54, 4-scheiben mit dr-feder, leo vinci sec-system hat drehmoment wie sau :D zur karre selber sag ich mal lieber nicht viel, ich hab sie nämlich selbst mit dem pinsel mit hammerit hammerschlaglack lackiert, und hab vergessen in meiner laube die fenster auf zumachen. so war ich nach einer viertel stunde so breit von den dämpfen, wie nach einer zu heftigen gras-session. mir war alles scheiß egal und ich mußte ständig lachen, und so sieht jetzt auch aus. naja, wird ausgebessert ansonsten: pkxl 1, bitubos, wow

cool!! ich meinte RD einlass über beide hälften. passt das bei so "riesen "einlässen noch nem auspuff für gedrehte (umgeschweißter und angepasster RZ)?

fehlzündungen durch falschen wärmewert???? noch nie gehört ich würd eher sagen dass das ding mit dem scheiß sito einfach viel zu fett läuft.

vespa???????????????????????????????????????????????????????????????????????????

ist das die mit großen rädern (kr51)???

glaubst du das kriegst du hin?? hat die malossi membrane nich nur vier klappen?? vielleicht könnten wir ja ins geschäft kommen :D

so wars es gedacht!! ist trotzdem arsch teuer. was ist denn mit deinem einlass (der über beide hälften) glaubst du der reicht, oder besser: glaubst du mit nem mrb geht mehr?

was issn jetzt?? kenn ihr einen der sowas fährt oder seit ihr ihr sowas schoma gefahren?? eigentlich will ich nur wissen obs sich lohnt. zylinder, gaser und nen auspuff hab ich schon zuhause. fehlt nur noch gaaaaaaaaaanz viel geld fürn worbel. wenn ich mir schon son umbau mach dann muß der zylinder (180cc mit 53,5 mm Hub) ja auch genug sprit kriegen :D ..... am günstigsten ist lt. worbel ein geteilter mrb (PX) auf die hälften (beide natürlich :) ) teuer, teuer aber ich denke in einem jahr (wenn ich klasse A habe) werdet ihr mich irgendwo damit sehen! cu

hi leutz! was bringt das cvf fenster am kolben des 172 malossis, wenn die übertröme sowieso net so weit in den zylinder rein ragen? ??? gruß pkheizer Guck es euch mal an!! vergleicht es mal mit nem 211er!!!

oder so........... aber wenn er unter der kleinen haube bleiben will, dann ist der zirri das beste

ich meinte mahlzeit

malzeit, ich hab ein kleines antik rücklicht aufm speicher! sieht aus wie neu (isses auch fasst)

ist doch geil! abends zu ein bisschen musik bist du die attraktion! :D

mach auf die sache mit dem 102er zirri! der ist zwar im kauf etwas teurer, hält aber länger und ist auf jeden fall um einiges leistungsstärker. damit kannst du an der ampel auch erster sein :D frag den tribalisierten, der isn mal gefahren!

wie schon gesagt, meine 4-scheiben mit dr-feder trennt wie ein gott :love: :love: !

@ gerhard: was heißt denn das, wenn die ringe noch nicht tragen?

meinst du mit "joke" die choke? wenn sie mit choke besser läuft, dann bist du auf jeden fall viel zu mager bei der ND. wie sieht denn deine kerze aus?

eigentlich bringt der gar nichts! der verkürtzt nur den "drehweg", der motor dreht aber nicht schneller hoch oder so! eigentlich brauchste den nur, wenn du einen so großen vergaser fährst, das du den ohne scnellgas garnicht mehr ganz aufkriegst, oder kein bock hast da stundenlang zu kurbeln bist du ihn auf hast.

ist dann die feder kaputt oder ist die kulu nur falsch zusammen gebaut? bei nem kollege von mir (die apfelgrüne V) hatten wir zuerst ne malossifeder drin. die hat ,wenn die kupplung halb gezogen war, besser getrennt als wenn sie ganz gezogen war!?!? jetzt mit dr-feder trennt sie wunderbar (farhn tut se aber immer noch nicht wirklich :D )

moin, ich fahr auch die 4-scheiben von olympia (ich glaub es gibt auch keine andere) mit dr-feder (bisschen härter als original) und die trennt perfekt! hast du sie vieleicht falsch zusammen gebaut? das mit "riesen kraftaufwand" ist bei standart feder ja auch nicht normal ???

nimm einen kugelschreiber ohne miene um die kugeln reinzudrücken ;) dann flutschen die dir nicht immer weg!