pkheizer

für den 112er gibts ja auch nen extra ansauger

umso, umso, .........

haste überhaupt schon dammwolle drin? die wenigsten anlagen aus italien haben schon von werk aus wolle drin. wenn nich, nimm stahlwolle, die hält länger. nen größeren dämpfer montieren lohnt sich bestimmt und kann, wenn er länger ist, auch die leistung des puffs verändern (glaub ich)

jo, ist aber auch kein problem (da unten sieht ja keiner wie schön du´s gemacht hast :D )

ne, eigentlich passt dat ohne probleme. beim xl2 motor hättest du probleme weil der nur einen schaltzug hat

eigentlich wäre da nichts gegen einzuwenden, er würde lediglich mehr gas ausm wellengehäuse kriegen :D und man könnte dann den "direkt"einlass besser bearbeiten, weil man einfach besser dran kähme

nicht wirklich, wenn du so richtig geil über membrane fahren willst, dann laß dir die welle beim worbel zur scharmlippe umbauen. vollwange geht auch, da mußt du aber so viel fräsen das der efekt der erhöten vorverdichtung wieder hinne ist.

2.54er ! das ding hat ja doch schon ordentlich drehmoment. was ist den bitte ein sito galaxie?

........und dann zeigst du deinen coolen heizer freunden wo´s langgeht :D .

wenn man genug sponsoren findet...............

......du elender

geht bestimmt gut......... quatermilekiller

......ach ja, der 112er malossi (kurbelenansauger) ist um einiges geiler. nur so....

bei der kombi lohnt sich der d&f wirklich nicht besonders, aber wenn du in schon zu hause rumliegen hast dann kann ich dir nur sagen das ich zwar noch keinen d&f aber schon viele 125 anlagen auf vielen (klemm,klemm,klemm...) 112ern gefahren habe. ansonsten guck mal beim scooter-center nach diesem simonini auspuff, der ist echt geil :D , dann noch ein bisschen fräsen, nen 24er gaser drauf und du hälst mit so manchem 133er mit!

ein kollege hat mal hier am flugplatz schwarze-heide (bottrop-kirchhellen) nach gefragt wie teuer das wäre, und die meinten das dass für ein wochenende 20000 dm (!!!!!!!!!!) kosten würde die bahn zu mieten. wir haben uns allerdings nicht weiter mit denen unterhalten, d.h. die wußten nicht dass wir da nicht fliegen wollen (oder doch :D ) also waren vielleicht schon ein paar lotzen oder sowas inbegriffen. wir brauchen ja nur ein paar süße starter-girls :grins: :grins: .

meine fresse :D hat schon style!!! fährt das ding auch, wie schnell?? .......das nenne ich pruschen (das klebeband!!!!!!)!

der scootec-man meinte das diese motoren in wettbewerben eingesetzt werden

ich hab mich mal mit dem chef von scootec in essen unterhalten, und der meinte das es für den 136er-direkt einen kolben gibt, mit dem man komplett schlitz(kolben)-gesteuert fahren kann. soll sehr viel drehmoment bringen, viele enduro motoren sind schlitzgesteuert und die brauchen das drehmoment ja gruß, andre

jo, ich hab in gefragt ob ich nicht besser ne umgeschweißte jl-performance anlage fahren sollte, aber er meinte das beide anlagen fast identisch sind ( ??? ) und der rz von der form her besser passt.

moin, kann mir einer ein paar internetadressen geben wo ich daten und preise über kartzylinder herkriege. eigentlich könnte man so dinger ja auch auf vespa blöcke montieren.

136er über drehschieber ??? hast du noch nen alten malossi kurbelwellenansauger, oder willst du den normalen direktansauger über kubelwelle fahren? in jedem fall würd ich sagen das du mit der 2.54er schon ganz gut bedient bist.

ach ja, wenn du ganz auf nummer sicher gehen willst (obwohl ein gut eingestellter polini auch hält), dann hätte ich noch einen 125er et3 standart zylinder mit drittem überstrom hier rumfliegen :D .

ich komm auch gut 120-130km weit (in der stadt) hängt aber hauptsächlich vom fahrstil ab! wenn du nur aleine unterwegs bist würd ich sogar `ne 2.34 übersetzung fahren, in den bergen mußt du dann zwar mehr schalten, verbrauchst aber allgemein weniger. der 19er gaser reicht auf jeden fall (wenn du sowieso nur `ne et3-banane fahrn willst).

@ malte sicher doch....... und irgendwann treffe ich mich mit dem lucifer an der ampel, dann werden wir ja sehen ob ich`s zum laufen kriege cu

ja, ne.... mit dem verkauf das hat sich leider erledigt!!!!!!!! ich brauch den puff doch selber. ich dachte zuerst das ich den auf meinem (geplanten) motor nicht fahren kann, nach kurzem informationsaustausch mit herrn worbel weiß ich jetzt aber das es doch geht. sorry!