pkheizer

ist der noch fahrbar??

nunja, für die xl2 hät ich noch eine mit schwarzem plastikrand. ich hab auch noch eine von ner pks, allerdings sind da ein paar kleine risse drin (ich weiß ja nicht wofür du sie brauchst).

guck doch einfach mal in der anderen pk topic, da hab ich geschrieben was ich davon halte ;)

wenn schon einen anderen zylinder, dann direkt einen 112er. damit hast du dann schon ordenlich drehmoment und mußt nicht immer volle möre fahren! und du den richtig einstellst oder einstellen läßt, dann hält der auch also: 112er polini (oder malossi) 2.86er primär rennwelle (ich hab noch eine :D ) 19er ansaugstutzen (ohne membran) den passenden gaser polini banane so würd ich tun...

jo moin, geht mal bitte auf stoffis.com, im shop, unter vespa, bei R wie rennauspuffanlagen, dann zubehör und guckt da mal die rückstaureglung an. und dann, erzählt mir was das seien soll! (und was es bring :D ) gruß, andre

moin, kennt ihr die tuning schmiede devil-inside? wichtig wäre mir eigentlich nur homepage!

die holzkiste könnte man vielleicht noch gebrauchen! :D :D

@ vespa210: was ist jetzt mit dem hp4?

jo, es ist ein orirnoles :( der typ hat mir gemailt. wäre ja auch zu schön gewesen!!

zu den bildern ich sach dann schon mal danke :)

ist das bei ebay ein pinasco? hier zu den pics

ist das hp4 auch fürn spitzen konus?

moin ein kollege von mir sucht ein leichtes lüfterrad für nen spitzen konus. pinasco, umgearbeitetes hp4 (wenn sowas überhaupt einer hat) oder sonst irgendwas gruß, andre

ich hab noch ne 50er rennwelle 1A-zustand, und ne überarbeitete standartwelle, in ordnung. meld dich auf meinem messanger wenn du interesse hast! ach ja, beide stumpfer konus

oder das ding ist einfach nur zu fett eingestellt, dann verrußen die dinger gerne mal und gehen dann kaputt!

sind hauben und chassie noch zu haben?

naja, WENN er mal fertig ist! :D :D :D ne, malte ;)

aber wenn man die werkzeug box auch noch zugestopft hat?

aber wenn du das ding richtig festziehst (am besten mit nem schlagschrauber!) müßte es auch so halten. ist ja nicht viel arbeitsaufwand! wenn du selber keinen schlagschrauber hast, dann frag irgenwo in einem kfz betrieb nach, das dauert ja nur zwei sekunden! sone nebenwelle kostet ja...

kann sein! (bevor du weinst!) :D

ja wie isser den jetzt so vonner leistung her? der righthand!

... übrigens unterscheiden sich die 50er und 125er nur vom krümmer her - italianstyle eben

ja klar, isser. ich fahre jetzt schon ne 99er hd. wohin soll das denn noch führen? :D

also, ich hab mir den leo vinci sec system geholt (der ist so schön unauffällig) in der hoffnung ein bisschen mehr leistung zu kitzeln. es kommt aber garnichts! :( das ding fährt sich so als wär er viel zu mager abgestimmt. der gaser ist jetzt auf sito plus eingestellt (133er m. drittem überstrom, 19er membran). kann es sein sein das das ding mit dem leo ein so viel fetteres gemisch braucht (den wirklich drehzahllastig iser ja nicht) oder muß ich an der zündung was machen? oder ist der puff mitm 133er überlastet?

172er: was heißt wenig gelaufen?