pkheizer

und immer vordichtig auf so´nem krassen dragster umbau macht sich so ein 165er bestimmt gut :love: aber da fängt der spass dann richtig an, da isses dann nicht mehr mit "motor zur seite versetzten" getan........ ist aber mal ne überlegung wert! mfg, andre

bei v oder pv motoren dürfte es dann ja wohl auch sehr eng zur traverse (auspuffschraube) werden. den unterschied in der breit kannst du immer irgendwie ausgleichen! wie breit ist eigentlich der breiteste 10zoll reifen (>130???) mfg, andre

@ volker

ist der schon überarbeitet??????? ich werd mich mal um ne digi-cam bemühen und bilder vom rz-mark-one posten. mfg, andre

da scließ ich mich dem olli an! bei einem kollegen hat sich der kunststoff gelößt und im wellengehäuse verteilt!! vergiß die dinger! mfg, andre

moin, ich hab noch 125er pv zylinder!! sehr guter zustand, inkl. kolben, kopf und ringe. ist leicht überarbeitet, ich hab einen dritten überstrom eingebaut. hat einen sehr guten durchzug aus dem drehzahlkeller! wenn du interresse hast, pm! mfg, andre

ach ja, ich glaub ich hab da noch einen!

ich hätte da auch noch ein xl2.....

jo

der 112er packt auf jeden fall ganz easy die 2.86er primär!! aber wenn du sowieso alles neu kaufst würd ich auch langhub machen!! mfg, andre

zack

wie lang soll dein gaytriebe denn werden??? wenn es nicht unbedingt die 2.34er sein soll, dann würd ich auf jeden fall nen anderen auspuff nehmen! wenn doch, dann pm oder vsp!

der Zylinder sollte in einem guten zustand sein, sprich keine klemmer oder fresser! mfg, andre

wie wärs denn mit nem 75hp zylinder (alu :love: :love: ) hat zwar auch große haube aber dafür richtig pfund, und haltbar ist er auch noch!!

wenn du noch interesse hast : ich hab einen! was gibst du denn dafür?? mfg, andre

kann sein das die kaputt ist!?!? ich hab gerade mal das internet durchstöbert und nix gefunden wär schade...

zu dem alu-löt-zeugs: nennt sich AL 75, ist eigentlich wie lötzinn, nur halt aus alu. soll alle möglichen alu legierungen thermisch verbinden, verarbeitungs oder schmelztemperatur liegt bei 320 oder 380 grad (ich weiß nicht mehr ganz genau) aber auf jeden unter schweiß temp!! ich hab einen halben meter auf der motorrad tuningmesse gekauft, aber nicht ausprobiert, hab vor mit damit meinen ansauger zu basteln!! mfg, andre

achso, klammer zu )

pk rulez!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! kennt ihr die chupa-chups pk?? die ist schonmal sehr geil! außerdem hat die pk das eindeutig bessere fahrwerk (weniger wheelie neigung und mehr schräglagen freiheit, außer kann da auch noch leute über 1.60m einigermaßen drauf sitzen!! so, zack mfg, pkheizer

also ich hatte mit dem simo damals ( ) in verbindung mit nem 112er ein recht heftiges drehmoment, der hat sogar die 2.86er primär ohne probleme gezogen (auch zu zweit, bergauf, mit gegenwind, mit platten reifen, mit anhänger und auf kleber) mfg, andre

ich würd vielleicht ein bisschen mehr vorzündung geben, das dürfte dem kleinen zu einem pfündchen mehr drehmoment verhelfen! must halt nur aufpassen das du nicht zu viel gibst, sonst wird er zu heiß, aber der polini hat da noch reserven... aber ne 3.00er sollte er in dieser kombnation eigentlich ziehen!?!?!? was wiegst du denn ? mfg, andre

zwei dinge: ist der pk80 motor von werk aus nicht mit ner 2.86er bestückt?? und: ne 3.72er müßte ich noch haben, ich schau nachher mal ob ich sie noch finde und schick dir dann ne pm mfg, andre

hauße rein!

mmoment!! die läuft ohne choke fetter als mit??

ich glaub ich versteh hier was nicht!!?? warum leckt der zylkopf bei/nach nem fresser??